電影《中國機長》所展現(xiàn)的，就是中國民航人“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責(zé)任”的工作日常。在平凡崗位上默默付出的中國民航人才是《中國機長》的主角!那么中國機長觀后感心得體會總結(jié)該怎樣寫呢?下面就是小編給大家?guī)淼闹袊鴻C長觀后感心得體會總結(jié)范文，希望大家喜歡!
觀看完獻禮慶祝新中國成立70周年的電影《中國機長》，《中國機長》拍得十分精彩。張涵予、歐豪、杜江在駕駛艙臨危不懼，乘務(wù)組袁泉、張?zhí)鞇?、李沁、雅玫、楊祺如、高戈各司其職，安撫全體乘客，而西部戰(zhàn)區(qū)空軍、中國民航西南空管局、成都雙流機場各單位均眾志成城，為3U8633航班的成功備降通力協(xié)作?？赐赀@部電影，讓我對現(xiàn)實中的“中國民航英雄機組”充滿了深深的敬意。
通過“英雄機組”先進事跡使我們更清楚的認識到，作為黨和國家培養(yǎng)的一名基層干部，要始終把人民群眾的生命財產(chǎn)安全作為我們工作的出發(fā)點和落腳點。
日積月累學(xué)本領(lǐng)。習(xí)近平總書記在接見航班機組人員時強調(diào)的：“平時多流汗，戰(zhàn)時少流血，‘5·14’事件成功處置絕非偶然?！痹谖业膬?nèi)心深處留下深刻印象。在當(dāng)今日新月異快節(jié)奏的社會中，每天都有許多新科技新事物新理論不斷涌現(xiàn)，這就需要我們各個行業(yè)的干部群眾不斷加強學(xué)習(xí)，及時提高自身素質(zhì)能力，只有在工作中多流汗，這樣才能趕超時代步伐，及時應(yīng)對新事物發(fā)展中出現(xiàn)的各種困難，使我們的工作事業(yè)取得成功。
真抓實干謀幸?！，F(xiàn)階段正是我國脫貧攻堅的關(guān)鍵時期，為了實現(xiàn)2020年把我國全面建成小康社會的目標(biāo)，真抓實干的工作作風(fēng)是我們各級干部群眾義不容辭的責(zé)任，作為一名脫貧工作者，我們會牢記總書記和各級黨委的指示精神，堅持實事求是、理論聯(lián)系實際的工作原則，一切工作都從人民的利益出發(fā)，為人民群眾謀出路、找項目;同人民群眾一起生活、一起勞動，讓困難群眾切實感到黨的溫暖關(guān)懷，早日過上不愁吃不愁穿不愁住，生活富裕的幸福生活。
“四川8633，收到請回答!”寫到這，我的耳邊突然回蕩起這一句話。在一八年五月份的一個早晨，川航3U8633航班從重慶飛往拉薩的途中，駕駛艙的風(fēng)擋玻璃突然爆裂，瞬間把副駕駛上半身吸出了窗外。在這危險時刻，機長劉傳建并沒有因為驚慌而手足無措。他在腦庫中不斷搜索多年以來積累下來的大量專業(yè)知識，和臨危不懼的心理素質(zhì)。他可能比飛機上的任何一個人都要害怕，但是源于他對機長這份職業(yè)的心存敬畏，對每一個人的生命的熱愛。
滿屏都是故障顯示 艙外零下40多度低溫
駕駛艙失壓后，狂風(fēng)吹翻了飛行組件控制面板，很多數(shù)據(jù)板都遭到破壞無法確認?？刂泼姘灞黄茐模拖喈?dāng)于飛機從智能汽車變成了手扶拖拉機，自動駕駛已沒有可能，必須依靠手動來完成。
劉傳?。簭婏L(fēng)吹著，臉上有撕裂感。我當(dāng)時感覺我整個人都變形，整個機身也在抖動，儀表看不太清楚，在晃動。爆裂了以后很多設(shè)備都不工作了，兩個屏幕全是故障。
近萬米高空，駕駛艙破了一個大洞，將迅速導(dǎo)致兩個致命后果，一是低溫，二是駕駛艙內(nèi)缺氧。理論上，9800米的高度，艙外的溫度為零下40多度。
劉傳?。呵捌谖姨o張了，肌肉是非常緊張的，我真的沒有感覺到冷。有戴氧氣罩，但是我戴不上，因為風(fēng)太大了。當(dāng)時一心想把飛機操縱好，沒想到缺氧的問題。
第二機長輔助飛行 副駕駛發(fā)出“7700”
除了高度和速度上的不同外，劉傳健駕駛的飛機下面，是山尖上聳立著冰川的青藏高原。一旦遵循常規(guī)操作下降，勢必撞上冰山，后果不堪設(shè)想。
在劉傳健的操縱下，飛機繼續(xù)飛行。幸運的是，風(fēng)擋玻璃爆裂二三十秒后，被強力壓差吸出駕駛室的副駕駛徐瑞辰回到了駕駛艙。
劉傳?。阂幌卤蚜艘院螅喈?dāng)于里面沒有壓差了，飛機里面和外面，它的壓力是一樣的，實際上是順著風(fēng)往里吹爬進來的，如果風(fēng)一直往外吸，他是進不來的。
意外發(fā)生后，正在客艙休息的第二機長梁鵬立刻進入駕駛艙，并提醒副駕駛發(fā)出“7700”的提示。7700代碼表示遇到緊急狀況，這個編碼可以使飛機在空管的雷達系統(tǒng)中以紅色標(biāo)識區(qū)分，提醒空管人員和其他空中機組注意避讓。
梁鵬：我直接看到駕駛艙門爆開了，很大的風(fēng)聲。進到駕駛艙后，看見飛機在轉(zhuǎn)彎，下邊全是山。我坐下系好安全帶，把氧氣罩給機長戴上。我拿出電子飛行包，翻出拉薩的失壓程序。我負責(zé)導(dǎo)航通信，他負責(zé)操縱飛機。
乘務(wù)員專業(yè)鎮(zhèn)定 全力維持客艙秩序
千鈞一發(fā)之際，客艙內(nèi)陷入一片混亂。乘務(wù)長畢楠在慌亂時下意識的本能，只有保證乘客安全。呼吸困難的情況下，她通過廣播器一遍又一遍地安撫乘客。
客艙內(nèi)，正在分發(fā)早餐的乘務(wù)員因為失重，和手推車一起飛到半空中又跌下來。但為了不讓餐車失控影響到乘客，乘務(wù)員在身體受傷后，依然本能反應(yīng)要去把餐車剎車按住。面對緊張到抽筋的乘客，乘務(wù)員不停地幫他按摩放松。
“成都8633，全部安全返航!”
7時10分，西南空管局收到了3U8633航班發(fā)出的航空器遇險代碼A7700，全體值班管制員立即進入緊急工作狀態(tài)。他們指揮空中6架飛機緊急避讓，成都雙流機場跑道外的8架飛機在空管的指揮下全部停止起飛，一切只為3U8633的緊急迫降提供最優(yōu)的空域環(huán)境。
7時11分，飛機開始平穩(wěn)下降。7時20分，飛機逐漸被控制，劉傳健終于把飛機帶出了青藏高原山區(qū)。此后，飛機繼續(xù)平穩(wěn)下降。
事故發(fā)生34分鐘后，3U8633航班降落在成都雙流機場。
第二機長梁鵬回憶說，能見跑道之后，自己心里不再恐懼。在他們看來，只要能看見跑道，就能把飛機平安降落。降落后，機長劉傳健側(cè)過身握著他的手說：“我們都還活著?！?/p>
劉傳健：飛機落地一刻長長舒一口氣，我和他同時在那兒，我們都還活著。
這是專業(yè)性的體現(xiàn) 更是中國民航的奇跡
電影中，一句臺詞令人印象深刻?！皬娘w行員到乘務(wù)員，我們每個人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機上的意義?！边@不是屬于一個人的勝利，這是整個機組乘務(wù)人員的工作專業(yè)性的體現(xiàn)，也是中國民航的奇跡。
中國民用航空局和四川省決定，授予川航3U8633航班“中國民航英雄機組”稱號，授予機長劉傳健“中國民航英雄機長”稱號，副駕駛、第二機長等均獲表彰。
事發(fā)七個月后，經(jīng)過了一系列心理和身體的康復(fù)治療后，機長劉傳健和整個機組重回藍天。用他的話說：“我們是在和人的生命打交道，一定要敬畏生命，敬畏職責(zé)!”
《中國機長》是一部震撼大片，根據(jù)真實故事改編而成，主要贊揚了中國航空對生命的執(zhí)著和守護，我看了之后，心里更是涌于波濤翻滾。
這部電影主要講的是重慶飛往拉薩的川航8633因為在路途中擋風(fēng)玻璃破裂，導(dǎo)致飛機內(nèi)氣流涌動，瞬間失壓，沒有了空氣呼吸，之間乘務(wù)員立即說了一句：“戴好氧氣面罩，保持呼吸?！倍隈{駛過程中副駕駛員也因此受了重傷，弄傷了一只眼，最后在機長的努力和堅持下，在乘務(wù)員認真安撫、照顧乘客下，飛機終于安全降落了，在最后一刻，所有的空姐乘務(wù)員大聲說道：“彎腰低頭，緊迫用力，彎腰低頭，緊迫用力?！痹跈C長的控制下，飛機即使落地并且停住了，在影片最后，乘客為了感激機長，要求見一下這些英雄，機長以及副駕駛員，乘務(wù)員為沒有把乘客帶到目的地深感抱歉，深深地鞠了一躬，這一躬代表了機長以及所有工作人員對乘客的抱歉和責(zé)任。
這雖然這是他們演出來的，但真實故事也很痛心，如果沒有偉大的機長，沒有機長和工作人員的堅持努力，乘客也許就見不到明天的太陽了，這是中國機長的精神，中國機長的責(zé)任，對生命的執(zhí)著。我們應(yīng)該為他們敬一個禮。這是一個起死回生的事件，如果沒有當(dāng)時機長的冷靜處理，119個乘客的性命將再次不保，電影中展現(xiàn)了劇中驚心動魄的場面，如實地還原了2018年5月14日重慶飛往拉薩的川航8633飛機遭遇事故的發(fā)生，如果是你當(dāng)時在飛機上面，目睹了并經(jīng)歷了當(dāng)時所發(fā)生的一切，你會是一種什么樣的精神。
電影表達的宗旨是體現(xiàn)了中國機長，中國航空敬畏責(zé)任和生命，所有人的團結(jié)精神，更是我們身為中國人的一種愛國，自豪的心情。
電影《中國機長》為“中國驕傲三部曲”第二部，看完這部電影讓我想起了，“中國民航英雄機長”，劉傳健的一番話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄。”
新時代中國特色社會偉大事業(yè)需要千千萬萬個英雄群體、英雄人物，學(xué)習(xí)英雄事跡、弘揚英雄精神，體現(xiàn)在平凡崗位上，體現(xiàn)在對人民高度負責(zé)的責(zé)任意識上。這是對我們平凡工作的肯定，也是我們無形的動力，同時也是對我們的期望!民航的各個崗位都有著嚴格的操作規(guī)章和鐵一般的紀律。例如我們圍界鳥情巡查，一個民航行業(yè)最平凡普通的崗位，日月星辰的巡邏在機場巡場道上，保障著機場飛行區(qū)的安全和每架航班的安全出行。作為一名圍界鳥情巡查員，確保圍界鳥情巡查安全，是我們奮斗的目標(biāo)!
“落實民航安全隱患零容忍”這是總書記對民航安全工作的最高要求，也是對所有行業(yè)的最高要求。我們在機場巡場道上日夜穿梭，為了杜絕安全隱患，我們時刻牢記規(guī)章制度，嚴守“三條紅線”，牢記真情服務(wù)，每天交接班，叮囑圍界巡查安全責(zé)任;交接車輛，保證車輛安全正常運行。為了巡邏時不出差錯，每次圍界巡查時都要仔細，仔細，再仔細，保證圍界安全零差錯!
通過學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記對英雄機組講話，我們要檢討，要避免因?qū)ぷ髁鞒淌煜にa(chǎn)生的懈怠，避免為安全埋下隱患。隨時繃緊空防安全這根弦，認真巡視，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，將隱患扼殺在萌芽期，隨時檢查車輛，確保巡視工作安全運行。每月召開安全分析會，認真嚴肅總結(jié)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，通過分析和學(xué)習(xí)，時刻牢記安全這一重要責(zé)任。
總書記提到：為實現(xiàn)民航強國目標(biāo)，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興再立新功!作為新時代民航人，我們要在平凡崗位上努力工作，弘揚當(dāng)代民航精神，為部門和公司的改革發(fā)展發(fā)出我們的一份光和熱。
知道什么是奇跡嗎?四川8633就是奇跡!全中國，全世界不可思議的事件!
10月1日，我和飛飛一起去看了國慶檔的其中之一的影片一一《中國機長》，10月1日是祖國媽媽的生日，中國有許許多多不可思議的事情發(fā)生過，而這部《中國機長》就是慶祝新中國成立70周年的佳作。它表現(xiàn)了中國機長在災(zāi)難面前奮戰(zhàn)到底，勇敢應(yīng)對，永不放棄的精神!進場時，我和飛飛臉上貼著我們中國的五星紅旗，感覺特別自豪!
作為新中國成立70周年的獻禮影片，《中國機長》改編自川航英雄機長劉傳健的真實經(jīng)歷，真實展現(xiàn)了中國民航精神?！吨袊鴻C長》被稱之為“世界級民航史奇跡”，危急關(guān)頭，張涵予飾演的機長拼全力控制飛機，歐豪飾演的副機長因風(fēng)擋裂被吸出窗外，瞬間心跳加快。乘客們也紛紛陷入恐慌當(dāng)中。杜江，袁泉，張?zhí)鞇?，李沁等演員飾演的空姐及機組人員，則負責(zé)幫助乘客穩(wěn)定情緒。
在觀看中，座艙施壓、溫度驟降、大風(fēng)、缺氧等驚心動魄的場面，不禁讓人心跳加速，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)為他們捏了一把汗。而機組人員以冷靜沉著的態(tài)度和專業(yè)的素養(yǎng)，確保了飛機上119名乘客平安落地。看完電影不禁大呼“機長萬歲”，也不禁伸出了大拇指!為機長點贊!雖然期間遇到強風(fēng)、低溫、惡劣天氣等多重考驗，但最終成功降落，真是奇跡呀!
震撼、激動、刺激，久久不能平復(fù)的心情。四川8633、機長、空姐、機組人員，我永遠都不會忘記!
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