鈑金實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)十篇

| 秋平

實(shí)習(xí)是增加閱歷的機(jī)會(huì)。 應(yīng)屆生找工作時(shí),企業(yè)面試官看重的不僅僅是大學(xué)生的畢業(yè)院校、專業(yè)、校園經(jīng)歷,還有一個(gè)很重要的部分是實(shí)習(xí)經(jīng)歷,下面是小編為大家分享的鈑金實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié),希望能幫助到大家!

鈑金實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)十篇

鈑金實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)1

在過(guò)去的一年,鈑模車間在公司領(lǐng)導(dǎo)下在公司各部門以及我們車間全體員工共同努力下,完成生產(chǎn)下達(dá)的任務(wù),一如既往密切配合各車間各部門的工作,有計(jì)劃完成每月,每周作業(yè)生產(chǎn),主要做到了以下幾個(gè)方面工作:

20__年共生產(chǎn)焊接箱體557臺(tái)CS系列:368臺(tái)

CS500~560箱體120臺(tái),CS580箱體7臺(tái),CS650~750箱體115臺(tái),CS875箱體60臺(tái),CS1000~1200箱體56臺(tái),CS1250箱體10臺(tái)。CP系列:141臺(tái)

CP400箱體6臺(tái),CP450B箱體35臺(tái),CP650箱體1臺(tái),CP750箱體60臺(tái),CP875箱體14臺(tái),CP910箱體4臺(tái),CP1000箱體20臺(tái),CP1450箱體1臺(tái)。CH系列:21臺(tái)

CH500箱體11臺(tái),CHJ875A箱體2臺(tái),CH500A箱體4臺(tái),CH750箱體4臺(tái)。SVTL系列7臺(tái)

SVTL875:4臺(tái),SVTL750:2臺(tái),SVTL650:1臺(tái)新產(chǎn)品:20臺(tái)

GCD1050:8臺(tái),C1000B:3臺(tái),CD580:4臺(tái),CP875JG:1臺(tái),SJ650D:1臺(tái),C650R:2臺(tái),GCD800:1臺(tái)。模具制造共38套

泵、渦型芯模:28套泵渦鐵模:10套

一、安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)定置管理

20__年鈑金車間不懈努力狠抓安全生產(chǎn),對(duì)吊車、氧氣、煤氣、二氧化碳焊機(jī)、電線、電纜正確使用,特別是二氧化碳焊機(jī)(熔深和焊縫易于控制,焊接質(zhì)量好,焊縫抗裂性好,電能消耗小,使用成本低大大提高生產(chǎn)效率)鈑金實(shí)習(xí)工作總結(jié)鈑金實(shí)習(xí)工作總結(jié)。車間生產(chǎn)安全及衛(wèi)生,提高車間的生產(chǎn)安全和清潔狀況文明生產(chǎn)落班前做好設(shè)備保養(yǎng),環(huán)境衛(wèi)生。過(guò)去的一年還存在著不足問(wèn)題,半成品工件擺放不整齊,現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生不井條,今后要加強(qiáng)對(duì)員工的思想教育

今年6月鈑金車間開始ERP系統(tǒng),能有效提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,令零部件能快速進(jìn)入下工序,達(dá)到信息共享和提高雙效的預(yù)期目的。

二、狠抓質(zhì)量

ISO~20__版質(zhì)量管理體系,能夠積極配合質(zhì)檢部做好全面質(zhì)量管理工作,同是在運(yùn)作過(guò)程中亦存在對(duì)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng),文明生產(chǎn)管理不足,今后要繼續(xù)在生產(chǎn)作業(yè)中積極配合質(zhì)量部和各部門相關(guān)工作,確保全年質(zhì)量目標(biāo)監(jiān)測(cè)及每月選題匯總達(dá)標(biāo),合格

三、設(shè)想20__年策劃,目標(biāo)

1、車間對(duì)20__年每月生產(chǎn)調(diào)速型箱體40~45臺(tái),20__年要提升到65臺(tái),車間設(shè)想在人員整合情況下要增加人員4人實(shí)行2班制,充實(shí)車間生產(chǎn)能力,特殊急件可加班加點(diǎn)完成任務(wù)。

2、增加設(shè)備投入,尤其是二氧化碳焊機(jī)6臺(tái),確保完成每月生產(chǎn)下達(dá)任務(wù)鈑金實(shí)習(xí)工作總結(jié)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告。

3、車間請(qǐng)購(gòu)各種規(guī)格鐵板材料要及時(shí)到位。

4、作業(yè)場(chǎng)地在原有場(chǎng)地不夠,車間提出要求鑄造車間旁邊放紅沙還鈑金。

在新的一年里,車間領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)帶領(lǐng)員工努力工作,發(fā)展思路、團(tuán)結(jié)協(xié)同各部門努力完成指標(biāo),使車間的各項(xiàng)工作做的更好,為公司多作貢獻(xiàn)。

鈑金實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)2

為了提高我們新老師的實(shí)踐操作能力,以便讓我們以后的教育教學(xué)工作能夠更好的開展,學(xué)校特意安排我們新老師進(jìn)行了為期一個(gè)月的培訓(xùn)。

在黃部長(zhǎng)的精心安排下,我有幸來(lái)到了珠光汽車公司奧迪鈑噴組。為了讓我們更好更快的融入公司,能夠得到車間師傅的認(rèn)同,部長(zhǎng)要求我們必須嚴(yán)格遵從珠光汽車公司的規(guī)章制度,虛心求教。俗話說(shuō):“我把普僧當(dāng)圣僧,圣僧把我當(dāng)智僧”。只有懂得尊重他人的人才能贏得他人的尊重。

在奧迪鈑噴車間,我了解和掌握了鈑金和噴漆的一些基本的工序。在鈑金部,對(duì)于事故車的凹陷部位,多采用敲打的方法,即用鐵錘、鐵板等工具將凹陷的部位從里面砸出來(lái),也可以用頂推的方式解決。而對(duì)于那些不方便敲的地方,例如,汽車的左右防撞欄、車門局部等地方,我們可以用氣焊燒上掛鉤,把凹陷的地方慢慢地拉起來(lái)。完成這道工序需要熟練地技巧和足夠的耐心,操作的時(shí)候必須一點(diǎn)一點(diǎn)地把凹陷的部分往外撥。這正如彌補(bǔ)一個(gè)人的缺點(diǎn)一樣,只有這樣,這個(gè)人才能趨于完美。

如果說(shuō)鈑金是考驗(yàn)一個(gè)人的耐心,那噴漆這道工序就能檢驗(yàn)一個(gè)人是否細(xì)心了。作為汽車維護(hù)保養(yǎng)的最后一道工序,噴漆共包括頭道底漆、中途底漆、面漆和漆面處理四道工序。而面漆處理時(shí)這幾道中最為繁瑣的一道,這一點(diǎn)在實(shí)習(xí)的時(shí)候深刻體會(huì)到了。任何一輛汽車,不管你面漆的質(zhì)量做得如何好,待漆干后仍然會(huì)存在瑕疵。通常情況下,錯(cuò)誤時(shí)可以避免的,而誤差必不可免。因此我們要盡可能的去減小。一般來(lái)說(shuō),面漆以后,漆面都有一些不十分完美的地方。對(duì)于這類情況則由拋光打蠟的師傅來(lái)完成。

在奧迪鈑噴組有兩位經(jīng)驗(yàn)豐富的打蠟師傅。在實(shí)習(xí)期間通過(guò)他們握了解了再面漆以后,漆面通常會(huì)產(chǎn)生一些叫“流淚”、“走珠”、“砂眼”等瑕疵。在漆面處理時(shí)可先用800目的美容砂紙進(jìn)行整平研磨,然后再用1500目的美容砂紙研磨,最后再用打蠟機(jī)打蠟,以便除去砂紙留下的痕跡。

短暫的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了,此次實(shí)踐實(shí)習(xí)不僅讓我了解了企業(yè)的文化及其嚴(yán)格的管理制度,也對(duì)于校企合作機(jī)制的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式有了更深刻的認(rèn)識(shí)。我堅(jiān)信這種對(duì)于職業(yè)學(xué)校學(xué)生職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)的培養(yǎng)模式對(duì)我以后的教育教學(xué)工作有很大的指導(dǎo)作用。

鈑金實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)3

1鈑金的定義:鈑金是針對(duì)金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝,包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型等。

2金屬的力學(xué)性能:金屬的力學(xué)性能是指金屬材料抵抗各種外加載荷的能力,常常包括了:彈性和剛度、強(qiáng)度、塑性、硬度、沖擊韌度、斷裂韌度及疲勞強(qiáng)度等,它們是衡量材料性能極其重要的指標(biāo)。鈑金也是利用金屬的力學(xué)性能進(jìn)行加工。

3鈑金的基本變形方式:彎曲、翻邊、壓延、局部成型、脹形

4鈑金樣板:基本樣板、生產(chǎn)樣板、標(biāo)準(zhǔn)樣板

5飛機(jī)鈑金零件生產(chǎn)的三要素

(1)合理的鈑金成形工藝;

(2)先進(jìn)的模具;

(3)高效的成形設(shè)備;

6關(guān)于四類熱處理的方式:

退火:細(xì)化晶粒均勻化材料組織成分,降低硬度,提高塑性,去應(yīng)力,防止開裂

正火:退火的特例,目的相同,冷卻速度不同。

淬火:為回火作準(zhǔn)備

回火:降低脆性,消除內(nèi)應(yīng)力,防止在使用過(guò)程中變形開裂

7理論模線:理論模線是繪制在金屬板或明膠板上的1:1的飛機(jī)各部分的理論外形圖,其上還繪有結(jié)構(gòu)軸線、基準(zhǔn)線等。作用是協(xié)調(diào)部件平面及各切面的理論外形,并作為制造該切面的全部基本樣板的原始依據(jù)。

8結(jié)構(gòu)模線:是繪制在金屬板或明膠板上某一部件切面的1:1的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖,作用是協(xié)調(diào)該切面全部零件的結(jié)構(gòu)形狀、并作為制造該切面全部生產(chǎn)樣板的原始依據(jù),以保證該切面內(nèi)全套工藝裝備之間的協(xié)調(diào)。

9樣板:飛機(jī)鈑金零件的樣板是將模線上的1:1產(chǎn)品數(shù)據(jù)與形狀轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品

鈑金實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)4

在本學(xué)期的第七周至第十周的頂崗實(shí)習(xí)中我不但學(xué)習(xí)了汽車的各種相關(guān)技術(shù)(主要有汽車的美容、汽車的鈑金、汽車的噴漆和汽車機(jī)修四個(gè)方面),還學(xué)會(huì)怎樣與他人溝通,也了解了一些關(guān)于汽車維修企業(yè)的運(yùn)作方面的知識(shí)。以下是我這三周實(shí)習(xí)中的總結(jié):

一.汽車維修企業(yè)的管理

要運(yùn)用科學(xué)的管理,傳統(tǒng)的"胡蘿卜加大棒"管理模式已經(jīng)過(guò)時(shí)了,我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來(lái)進(jìn)行管理?,F(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來(lái),重視人地作用,要做到以人為本?,F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)觀念主要有:

(1)戰(zhàn)略觀念全面系統(tǒng)地看問(wèn)題,要有全局、面向企業(yè)未來(lái)的發(fā)展觀點(diǎn)。

(2)市場(chǎng)觀念要了解市場(chǎng),確定對(duì)策去占有市場(chǎng),贏得市場(chǎng)。

(3)用戶觀念企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念,全心全意為用戶服務(wù)。

(4)效益觀念關(guān)鍵在于,對(duì)外如何贏得市場(chǎng),如何多完成任務(wù);對(duì)內(nèi)如何降低成本。

(5)競(jìng)爭(zhēng)觀念要通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)去獲得市場(chǎng),要做到"質(zhì)量以優(yōu)取勝,價(jià)格以廉取勝,服務(wù)以好取勝"。

(6)時(shí)間觀念把握好決策的時(shí)機(jī),努力縮短生產(chǎn)周期,堅(jiān)持效率觀念。

(7)變革觀念企業(yè)要保持對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)性,事前有預(yù)測(cè),環(huán)境變化時(shí)有對(duì)策。

二、與人溝通

與人溝通,這是我們?nèi)粘I罟ぷ髦蟹浅V匾囊粋€(gè)基本能力,我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流,不懂就問(wèn),有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事,使我們?cè)谶@三周里相處得很好,廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們,讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。由此,我明白了,在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。

三、汽車維修的相關(guān)專業(yè)知識(shí)

(1)在頂崗實(shí)習(xí)中,博輝汽車維修廠的相關(guān)服務(wù)歸類與書本上的分類是有所出入的,它的汽車美容主要是洗車而已,其實(shí)真正的汽車美容是這樣的:汽車美容是一個(gè)全新的概念,它與一般的洗車、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。專業(yè)汽車美容與眾不同之處,在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專業(yè)性。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點(diǎn),由于表及里進(jìn)行全面而細(xì)致的保養(yǎng);所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標(biāo)準(zhǔn)而規(guī)范的技術(shù)要求;所謂專業(yè)性就是嚴(yán)格按照工序要求采用專業(yè)工具、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進(jìn)行操作。汽車美容應(yīng)使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品,針對(duì)汽車各部位材質(zhì)進(jìn)行有針對(duì)性的保養(yǎng)、美容和翻新。使經(jīng)過(guò)專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新,漆面亮光長(zhǎng)時(shí)間保持,有效延長(zhǎng)汽車壽命。

(2)汽車美容的具體服務(wù)項(xiàng)目概括為:

1)防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側(cè)窗。通常用的有綠色、天藍(lán)色、灰、棕色、自然色等。

2)車身美容。車身美容服務(wù)項(xiàng)目包括電腦洗車,去除瀝青、焦油等污物,上蠟增艷與鏡面處理,漆面方程式處理,新車開蠟,鋼圈、輪胎、保險(xiǎn)杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。

3)內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務(wù)項(xiàng)目可分為車室美容、發(fā)動(dòng)機(jī)美容及行李箱清潔等項(xiàng)目。其中車室美容包括儀表臺(tái)、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護(hù),以及蒸汽殺菌、冷暖風(fēng)口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項(xiàng)目。發(fā)動(dòng)機(jī)美容包括發(fā)動(dòng)機(jī)沖洗清潔、噴上光保護(hù)劑、做翻新處理、三濾清潔等項(xiàng)目。

4)漆面處理。漆面處理服務(wù)項(xiàng)目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理,漆面深淺劃痕處理,漆面部分板面破損處理及整車噴漆。

5)汽車防護(hù)。汽車防護(hù)服務(wù)項(xiàng)目包括安裝防盜器、倒車?yán)走_(dá)、靜電放電器、汽車語(yǔ)音報(bào)警裝置等。

6)汽車精品。作為汽車美容服務(wù)的延伸項(xiàng)目,汽車精品能滿足司機(jī)及乘員對(duì)汽車內(nèi)部附屬裝飾、便捷服務(wù)的需求,如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置,能使汽車美容服務(wù)貼身貼心,賓至如歸。

其實(shí),在實(shí)習(xí)的過(guò)程中還學(xué)習(xí)了鈑金、噴漆、機(jī)修方面的知識(shí),對(duì)于它們?cè)谶@里就省略了。我特別關(guān)注汽車美容方面的知識(shí),因?yàn)槲掖蛩阋院笙蜻@方面發(fā)展。但是,在這次實(shí)習(xí)過(guò)程中我學(xué)到汽車美容方面的知識(shí)還是非常少的,只能通過(guò)自己搜集相關(guān)的資料來(lái)了解。不過(guò),經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí),我對(duì)汽車美容的了解還是上升了一個(gè)層次,我相信,只要堅(jiān)持朝這個(gè)方向走下去,一定會(huì)有所得的。

鈑金實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)5

自20__年8月23日來(lái)到我們公司,已有三個(gè)多月。在這三個(gè)月里,分別在科室,跟車間主任,硫化車間實(shí)習(xí)實(shí)干,并寫下了實(shí)習(xí)報(bào)告。經(jīng)過(guò)這三個(gè)多月的實(shí)習(xí),我對(duì)公司的情景有了必須的了解,對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)有了必須的了解。實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)總結(jié)。在這三個(gè)月里,看到公司生產(chǎn)有序,公司逐漸壯大,感覺自我的選擇是沒錯(cuò)的。同時(shí)也準(zhǔn)備好了用自我的知識(shí),為公司的發(fā)展盡一份力量。

在硫化車間實(shí)干的這一個(gè)月里,我的收獲十分大。在這一個(gè)月里,我進(jìn)取和王勝主任溝通,在這一個(gè)月里多接觸一些模具,多生產(chǎn)一些產(chǎn)品,遇到一些問(wèn)題進(jìn)取思考,在王主任的幫忙下將遇到的問(wèn)題進(jìn)行分析,找到解決問(wèn)題的方法。例如,在生產(chǎn)的過(guò)程中,常遇到產(chǎn)品起癩現(xiàn)象,影響產(chǎn)品的外觀,嚴(yán)重的會(huì)使產(chǎn)品不合格,造成浪費(fèi)。經(jīng)過(guò)了解,這種現(xiàn)象主要是硫化時(shí)有氣體沒能排出造成的。解決的辦法是多回幾次模放放氣,并在起癩處放少量膠,這樣能大大減少起癩現(xiàn)象。

在科室,跟硫化機(jī)車間主任實(shí)習(xí)期間,我努力了解我們的生產(chǎn)情景,學(xué)習(xí)一些解決問(wèn)題的方法,同時(shí)進(jìn)取去干一些力所能及的事情,為領(lǐng)導(dǎo)多分擔(dān)一些事務(wù)。在這期間,看到領(lǐng)導(dǎo)們每遇到事情都不怕臟,不怕累,起到一個(gè)帶頭作用,讓我很佩服,也為自我樹立了榜樣。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中,我也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題,我們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中對(duì)硫化工藝沒有要求,在生產(chǎn)的時(shí)候大多是靠經(jīng)驗(yàn)對(duì)溫度,時(shí)間進(jìn)行控制,這對(duì)產(chǎn)品的穩(wěn)定性沒有保障。硫化的三要素硫化時(shí)間,硫化壓力,硫化溫度決定硫化產(chǎn)品的質(zhì)量。

第一,我們要想發(fā)展,需要我們努力提高產(chǎn)品質(zhì)量,以提高我們?cè)谕袠I(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。我們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中要逐漸對(duì)硫化工藝進(jìn)行控制,以生產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定的產(chǎn)品。

第二,經(jīng)過(guò)交流我了解到,煉膠受天氣的影響比較大,例如,我們加工的管子膠,膠方中的石蠟規(guī)定放0。7份,在夏天放到0。4~0。5份的時(shí)候,膠料已經(jīng)不容易從膠車上拉下來(lái),如果按照膠方中的量,膠可能粘在膠管上,很難扒下來(lái),而到冬天的時(shí)候,加到0。7份的時(shí)候,膠料太硬,車間在生產(chǎn)的時(shí)候很不好用,往往要加到0。9~1份。

第三,我們的膠方在調(diào)試或有新膠方時(shí),缺少跟蹤,缺少完善,往往在某些時(shí)候嚴(yán)格按照膠方加出的膠,車間反映不好用,我們又缺少專門從事膠方調(diào)試的人,而只能靠煉膠工人自我調(diào)試,這樣不利于公司長(zhǎng)期發(fā)展。

雖然自我已經(jīng)畢業(yè)兩年,但對(duì)橡膠深入的生產(chǎn)還不夠,對(duì)生產(chǎn)的知識(shí)了解不多。我會(huì)努力學(xué)習(xí),用我的知識(shí)為公司的發(fā)展盡自我的一份力量。來(lái)到我們那里,已經(jīng)三個(gè)月了,望公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的表現(xiàn)作出評(píng)價(jià),若有機(jī)會(huì),我期望公司領(lǐng)導(dǎo)多多幫忙,我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下隨公司的發(fā)展一齊成長(zhǎng)。

鈑金實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)6

今年暑假學(xué)校將我安排在是珠海景田汽車有限公司實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)時(shí)間將近一個(gè)月,我的實(shí)習(xí)的崗位是汽車鈑金。時(shí)間過(guò)得真快,轉(zhuǎn)眼間,將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)就接近了尾聲,心里真有點(diǎn)戀戀不舍。因?yàn)槲腋杏X還有很多東西沒有學(xué)到,這還需要我以后不斷地進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。雖然一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然比較短暫,但我感覺獲益匪淺。這次實(shí)習(xí)不僅增長(zhǎng)了我的動(dòng)手和實(shí)踐能力,而且學(xué)到了不少書本上學(xué)不到的東西。

接下來(lái)來(lái)就是鈑金件修復(fù)。實(shí)習(xí)期間做的最多的就是保險(xiǎn)杠、翼子板、車門、箱蓋的修復(fù)工作。對(duì)于保險(xiǎn)杠的修理:如果只是發(fā)生凹陷或者突起變形,一般是先將該部位加熱,新噴然后校正,從新噴漆;如果發(fā)生破裂,則要先修理然后再噴漆。對(duì)于車門、翼子板的修復(fù)一般就是用鈑金修復(fù)機(jī)一點(diǎn)一點(diǎn)的拉,拉的同時(shí)要仔細(xì)用眼睛去觀察,用手摸,感覺平整了就差不多了,然后用切割機(jī)打磨、從新噴漆。對(duì)于鈑金修復(fù),究竟到恢復(fù)到什么程度,師傅們也沒有用什么儀器去測(cè)量,完全憑自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和直覺去判斷。我感覺要成為一名優(yōu)秀的鈑金工人,除了需要一定的書本知識(shí)還需要一定的動(dòng)手能力。

一個(gè)合格的汽車整形師要掌握汽車機(jī)械技術(shù)的相關(guān)理論實(shí)踐知識(shí)如:汽車材料與熱處理、汽車機(jī)械基礎(chǔ)等汽車的基礎(chǔ)知識(shí),同樣汽車英語(yǔ)閱讀能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用也是必不可少的。在掌握了相關(guān)理論知識(shí)并通過(guò)大量的實(shí)踐積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)之后才算是一個(gè)合格的專業(yè)的汽車整形師。

鈑金實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)7

實(shí)訓(xùn)期間,通過(guò)學(xué)習(xí)車工、鍛工。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品,銑工、車工、刨工的實(shí)訓(xùn)每人都能按照?qǐng)D紙要求做出一個(gè)工件;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工,車工的危險(xiǎn)性最高,在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng),然后按照?qǐng)D紙要求車出錘子柄。所有工種中,鉗工是最費(fèi)體力的,通過(guò)銼刀、鋼鋸等工具,手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母,再經(jīng)過(guò)打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)精美的螺母。一個(gè)下午下來(lái)雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡,渾身酸痛,但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。這次金工實(shí)訓(xùn)給我的體會(huì)是:

①通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,具有初步的獨(dú)立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中,培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

④培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性,提高了我們的`整體綜合素質(zhì)。

金工實(shí)訓(xùn)對(duì)我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用,使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會(huì)要求,還要建立起較完整的系統(tǒng)概念,既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識(shí)、了解設(shè)備原理和工作過(guò)程,又要加強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力的訓(xùn)練,并具有運(yùn)用所學(xué)工藝知識(shí),初步分析解決簡(jiǎn)單工藝問(wèn)題的能力。

在實(shí)訓(xùn)中,學(xué)校將各工種的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容如:結(jié)合制作榔頭,將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯(lián)起來(lái),使我們對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節(jié)有一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

⑤在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格,制訂了學(xué)生實(shí)訓(xùn)守則,同時(shí)加強(qiáng)對(duì)填寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告、清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

⑥實(shí)訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們,使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí),對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用。對(duì)我們的金工實(shí)訓(xùn)成績(jī),實(shí)行綜合考評(píng)制度,實(shí)行平時(shí)成績(jī)產(chǎn)品質(zhì)量成績(jī)綜合考試成績(jī)=總成績(jī),使我們能認(rèn)真對(duì)待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)。

在各個(gè)工種的實(shí)訓(xùn)中,都安排了一定靈活時(shí)間和實(shí)訓(xùn)內(nèi)容,使得動(dòng)手能力強(qiáng)的學(xué)生有了發(fā)揮的余地。

在實(shí)訓(xùn)期間我有很深的感觸,很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì),讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易,獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí),也許將來(lái)不會(huì)走上這個(gè)崗位,但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn),這些都無(wú)所謂,重要的是我們有了收獲、也有了成果。

我認(rèn)為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當(dāng)高的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中,應(yīng)多分配點(diǎn)時(shí)間,讓我們能夠真正體驗(yàn)到高科技帶來(lái)的樂趣。

在焊接方面我覺得應(yīng)該引進(jìn)一些比較先進(jìn)的技術(shù),雖然不一定就買來(lái)這些設(shè)備,但我覺得應(yīng)該傳授一些,以便讓我們能知道自己與世界先進(jìn)水平的差距。

另外,我覺得我校的金工實(shí)訓(xùn)課應(yīng)該再減少一些講解時(shí)間,增加一些動(dòng)手時(shí)間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動(dòng)手操作時(shí)間時(shí)講解,這樣更有利于達(dá)到我們的目的。

實(shí)訓(xùn)期間,許多老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤,一遍又一遍。有的程序特別長(zhǎng),可老師才不計(jì)較這些,只要有一點(diǎn)毛病,就一定要把它揪出來(lái),盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)。我覺得金工實(shí)訓(xùn)對(duì)我自己來(lái)說(shuō)非常有意義,非常實(shí)在。它給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆。它讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長(zhǎng)了更多的專業(yè)知識(shí),讓我認(rèn)識(shí)到自己的長(zhǎng)處與不足。

兩年后我們就業(yè)的時(shí)候,就業(yè)單位不會(huì)像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,雖然它的危險(xiǎn)性很大,但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡(jiǎn)單的拆裝,都需要我們細(xì)心觀察,反復(fù)實(shí)踐,失敗了就從頭再來(lái),培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。13周的金工實(shí)訓(xùn)帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通。

過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,勤時(shí)自勉,有所收獲,使這次實(shí)訓(xùn)達(dá)到了他的真正目的。

鈑金實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)8

時(shí)光如白駒過(guò)隙,一轉(zhuǎn)眼,忙碌的365天飛馳而過(guò)?;仡欉@春華秋實(shí)的20_,內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千!20_年是公司推進(jìn)管理改革、拓展市場(chǎng)的關(guān)鍵年。也是鈑金車間正式獨(dú)立生產(chǎn)迎接挑戰(zhàn)的第一年!這一年我們有色鈑金二班全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督指導(dǎo)下,堅(jiān)持以“保任務(wù)、保質(zhì)量、保安全”為總體思想,基本完成全年生產(chǎn)任務(wù)!現(xiàn)將20_年度工作做出如下總結(jié):

1、班組基本情況

哈爾濱哈飛實(shí)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司駐23車間鈑金廠有色鈑金二班現(xiàn)在職人員共計(jì)29人。分別為鈑金工25人,熱處理工4人。鈑金工段已具備獨(dú)立操作水平有21人,其中已定級(jí)人員11人,崗位技術(shù)帶頭人7人,優(yōu)秀員工2人。另外12月份入廠學(xué)員1人。

2、班組全年完成任務(wù)及人員流失情況

今年年初,因任務(wù)不飽滿,員工工作量小,工資低。導(dǎo)致員工隊(duì)伍渙散,人員流動(dòng)較大。隨著各機(jī)型陸續(xù)投產(chǎn),4月份開始任務(wù)量逐步增多,大家馬上進(jìn)入角色,在干滿8小時(shí)之后為了更好更快完成任務(wù),自覺加班。后半年任務(wù)繁重,七月份集團(tuán)公司放大假時(shí),員工舍棄自己休息時(shí)間頂著烈日在車間搶大運(yùn)任務(wù)。“十一”7天假,大家就休息了3天,有的員工只休息1天!每一個(gè)人都默默的搶手里的任務(wù),毫無(wú)怨言。熱處理工段也一樣的奮斗著,每次鈑金加班,熱處理肯定有人值班,就算鈑金工段只搶出一種活,熱處理工段也會(huì)及時(shí)淬火,不耽誤生產(chǎn)進(jìn)度。

為了提高員工積極性,也為了能順利完成生產(chǎn)任務(wù),11、12月份公司組織勞動(dòng)競(jìng)賽,大家積極參與,每天都加班到8點(diǎn)多,有的甚至到9點(diǎn)、10點(diǎn)!功夫不負(fù)有心人,通過(guò)大家不懈努力,班組生產(chǎn)任務(wù)終于接近尾聲。

3、存在的問(wèn)題和不足

通過(guò)一年的工作積累,我發(fā)現(xiàn)自己還有很多不足,主要是工作思路不夠清晰,有創(chuàng)造性的思路還不是很多。個(gè)別工作做的還不夠完善,班組管理方面對(duì)自己不夠滿意,還應(yīng)該投入更多的經(jīng)歷,多關(guān)心員工,觀察大家的情緒和思想動(dòng)態(tài),以身作則,帶動(dòng)每一個(gè)人,為公司創(chuàng)造更大的效益,做一個(gè)合格的班組長(zhǎng)。

春風(fēng)春雨春燦爛,新年新歲新起點(diǎn)!20__年將是公司在航天業(yè)的改革之年,創(chuàng)新之年,奮進(jìn)之年!新的征途已經(jīng)指明,新的戰(zhàn)斗即將開始。藍(lán)圖已繪,戰(zhàn)鼓已響!23車間鈑金二班定將不負(fù)使命,再譜新篇,共同創(chuàng)造哈飛實(shí)業(yè)公司美好的明天!

鈑金實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)9

實(shí)習(xí)的第一天,我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下給我們講解了鈑金焊接實(shí)習(xí)的安全知識(shí)和注意事項(xiàng),之后我們便來(lái)到了焊接實(shí)訓(xùn)室,在老師的指導(dǎo)下接下來(lái)的這幾天,我們便學(xué)-敷焊和氣割,在這一周的實(shí)習(xí)中使我深深的體會(huì)到了,一個(gè)人要想學(xué)一門技術(shù)并不難,但要學(xué)好一門技術(shù)那就難了,要把一門技術(shù)學(xué)得精益求精那可就難上加難了,常言道:世上無(wú)難事,只怕有心人,路,走的人多了便有了路,我便通過(guò)自己堅(jiān)持不懈的努力,便對(duì)這次實(shí)習(xí)的收獲很大,學(xué)到了不少東西,使我終身受益,在這,我將感謝老師的細(xì)心指導(dǎo),老師,您辛苦了!

本次電工電子實(shí)習(xí)中,學(xué)生普遍反映這次實(shí)習(xí)激發(fā)了他們對(duì)專業(yè)的興趣,培養(yǎng)了他們的實(shí)踐動(dòng)手能力,樹立了他們的勞動(dòng)觀念和發(fā)揚(yáng)理論聯(lián)系實(shí)際的科學(xué)作風(fēng)。在實(shí)驗(yàn)室的程老師和張老師的幫助下,我也成長(zhǎng)起來(lái),更加清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名教師的責(zé)任。教育不是為了教會(huì)學(xué)生謀生,而是教會(huì)他們創(chuàng)造生活。

這次實(shí)習(xí)的成功離不開同學(xué)們的積極參與,離不開程老師的豐富經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,也離不開張老師做的許多大量、繁雜的準(zhǔn)備工作,離不開系領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),在電工方面同學(xué)們掌握了常用的電工工具,如鋼絲鉗、尖嘴鉗、螺絲刀、萬(wàn)用表、電烙鐵等使用方法及注意事項(xiàng)。在電子方面,熟悉了常用電子器件類別,如電容、電阻、二極管等型號(hào)、規(guī)格、性能、使用范圍及基本測(cè)試方法。

鈑金實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)10

轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)在咱們學(xué)校帶了九個(gè)班的鈑金實(shí)習(xí)了,這真是讓我難以忘懷的一段人生經(jīng)歷。在實(shí)習(xí)期間同學(xué)們既緊張又刺激,在競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)又合作。在實(shí)習(xí)期間,讓我們這些校園里的學(xué)生除了學(xué)到應(yīng)該學(xué)會(huì)的鈑金基本技能外更學(xué)習(xí)到了在工作、生活中如何做人、如何成為一名合格的員工的基本道理,從而能讓我們更快地適應(yīng)自己的工作崗位,充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性,充分展示了在我們走四方學(xué)校走出的青年形象。在體驗(yàn)中學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)中改變,這是我在鈑金實(shí)習(xí)中帶給學(xué)生最深刻的體會(huì)。

在實(shí)習(xí)期間,學(xué)生的學(xué)習(xí)活動(dòng)豐富多彩,首先我會(huì)給學(xué)生提出了四點(diǎn)希望和要求:

(一)珍惜機(jī)遇,立志成才;

(二)牢記責(zé)任、權(quán)限、規(guī)范、流程的意識(shí),做合格的員工;

(三)遵守認(rèn)真、高效、精細(xì)的工作原則;

(四)培養(yǎng)敬業(yè)、勤奮、堅(jiān)韌的品質(zhì),做最好的自己。學(xué)生們要牢記學(xué)校對(duì)他們的希望和要求,敢于超越、勇爭(zhēng)第一。

其次,我更是以8S管理標(biāo)準(zhǔn)為基處以4S管理原則為方向來(lái)要求我們的學(xué)生,讓他們走出校門能以最快的時(shí)間與社會(huì)接軌與所在單位的工作模式接軌,避免學(xué)生走出校園后所存在的恐懼與抵觸,更不會(huì)有陌生感。讓我們的學(xué)生學(xué)會(huì)了很多職場(chǎng)的道理,避免在以后的職場(chǎng)中多走彎道。

然后,在課堂之上我也會(huì)給學(xué)生們做一些拓展訓(xùn)練和職業(yè)化訓(xùn)練,在拓展訓(xùn)練舉辦的簡(jiǎn)單游戲中,讓學(xué)生學(xué)到如何領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)、優(yōu)化步驟、分配資源、在最短的時(shí)間內(nèi)完成老師分配的任務(wù),從而增加學(xué)員之間的交流合作。當(dāng)然在每次上課之前都要做前期的大量準(zhǔn)備,比如說(shuō)操作之中所需要的工具,耗材,以及分析學(xué)習(xí)目標(biāo)所用的課件。最后,給學(xué)生們進(jìn)行完考核后還會(huì)給學(xué)生講解一些有關(guān)于4S店和企業(yè)當(dāng)中的各項(xiàng)業(yè)務(wù)和為人處世等等,使得學(xué)生對(duì)社會(huì)有更加深入的了解。

這次鈑金實(shí)習(xí)充分體現(xiàn)了我校對(duì)學(xué)生的重視和期望,我校為此投入了大量的人力、物力和財(cái)力,讓學(xué)生們受益匪淺。

鈑金實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)十篇相關(guān)文章:

個(gè)人實(shí)習(xí)總結(jié)怎么寫10篇

自主實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)十篇范文

個(gè)人實(shí)習(xí)總結(jié)

自主實(shí)習(xí)總結(jié)十篇范文

實(shí)習(xí)期間個(gè)人工作總結(jié)

個(gè)人實(shí)習(xí)經(jīng)歷總結(jié)五篇范文

一周實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文10篇

最新實(shí)習(xí)生個(gè)人工作總結(jié)精選5篇2021

社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)個(gè)人總結(jié)10篇

電銷個(gè)人實(shí)習(xí)總結(jié)范文5篇

159477