一帶一路五周年感想
2020年9月7日，紀(jì)念“一帶一路”倡議在哈薩克斯坦在哈薩克斯坦首都阿斯塔納舉行，習(xí)近平主席通過(guò)視頻表示祝賀。作為基建大軍中新的一員，我對(duì)一帶一路很感興趣，也有自己的想法。
從中老鐵路、中泰鐵路，到巴基斯坦瓜達(dá)爾港、斯里蘭卡科倫坡港口城。從中緬油氣管道項(xiàng)目，到中國(guó)—白俄羅斯工業(yè)園、中哈霍爾果斯國(guó)際邊境合作中心。從粵港澳大灣區(qū)，到東南亞，非洲肯尼亞再到塞爾維亞，波蘭，捷克……五年來(lái)，新亞歐大陸橋，中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊，中國(guó)-中亞-西亞經(jīng)濟(jì)走廊，孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊等紛紛建立鞏固。一帶一路像兩只有力的臂膀，緊緊地將亞非歐人民擁抱在一起。
中巴情誼，如松柏長(zhǎng)。在巴基斯坦，隨著卡洛特水電站，卡西姆燃煤電站等十幾座由中國(guó)建設(shè)的電力項(xiàng)目逐步建成投產(chǎn)，緩解了巴基斯坦用電和其它生活困難。兩國(guó)在各個(gè)領(lǐng)域的攜手合作，不僅助力巴基斯坦的發(fā)展，也加強(qiáng)了兩國(guó)間的互聯(lián)互通。
中塞攜手，共創(chuàng)新機(jī)。在塞爾維亞，位于首都的中國(guó)文化中心，已完成地基建設(shè)，建成后，將更好地向塞爾維亞展示中國(guó)古典文化的魅力。中國(guó)企業(yè)承建E763高速公路兩個(gè)標(biāo)段，已完成主體建設(shè)，部分路段即將通車。免簽政策落地以來(lái)，中塞兩國(guó)間人員和貿(mào)易往來(lái)大幅增加。
中非合作，成果豐碩。在埃塞俄比亞，這個(gè)歷史上“海上絲綢之路”的終點(diǎn)，也迎來(lái)了中國(guó)企業(yè)的援助，埃塞俄比亞?wèn)|方工業(yè)園，幫助數(shù)以萬(wàn)計(jì)的當(dāng)?shù)厝藢?shí)現(xiàn)就業(yè)。在肯尼亞，蒙內(nèi)鐵路由中國(guó)企業(yè)承建，全線采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，是肯尼亞獨(dú)立以來(lái)最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。
在我看來(lái)，這些后發(fā)展的亞非國(guó)家就是二三十年前的中國(guó)。中國(guó)通過(guò)一帶一路，將自己的經(jīng)濟(jì)模式，管理經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)業(yè)能力，建設(shè)資質(zhì)和力量輸送出去。同時(shí)中國(guó)也從中吸收國(guó)際資本、技術(shù)和高科技人才，加快經(jīng)濟(jì)振興，使我國(guó)的對(duì)外開放變得更加平衡、更加可持續(xù)，做到整合全球的資源配置，加速人口和貿(mào)易的自由流動(dòng)。
相知無(wú)遠(yuǎn)近，萬(wàn)里尚為鄰。 “中國(guó)是巴基斯坦最好的朋友，中巴友誼萬(wàn)歲”，在一帶一路沿線，很多當(dāng)?shù)匕傩諝g迎中國(guó)，感謝中國(guó)企業(yè)，改變他們國(guó)家面貌，給他們帶來(lái)生活的希望。在美國(guó)采取單邊貿(mào)易保護(hù)主義，中東戰(zhàn)事不斷，中美貿(mào)易戰(zhàn)愈加激勵(lì)的今天，這條從歷史深處走來(lái)的合作共贏之路，與美國(guó)的逆潮流而動(dòng)，破壞國(guó)際關(guān)系，形成了鮮明的對(duì)比。
著眼當(dāng)下，遙想未來(lái)。數(shù)年來(lái)，廣航局作為對(duì)外開放和一帶一路的先驅(qū)，海外遍布廣航人的腳步，中標(biāo)建設(shè)的斯里蘭卡科倫坡港口城，加納特馬新港口等項(xiàng)目進(jìn)度過(guò)半。伴隨著悠長(zhǎng)的汽笛聲，我堅(jiān)信，將來(lái)自己也能起航夢(mèng)想，隨著中歐班列去到一帶一路的前沿，去斯里蘭卡，去波蘭，去塞爾維亞，亦或是去肯尼亞大草原，為一帶一路建設(shè)，為人類命運(yùn)共同體的早日實(shí)現(xiàn)付出自己的一份力量。