交通強(qiáng)國學(xué)習(xí)體會范文2020
交通是興國之要、強(qiáng)國之基。2019年9月19日,中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》,明確從2021年到本世紀(jì)中葉,我國將分兩個階段推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)。那么交通強(qiáng)國學(xué)習(xí)體會該怎樣寫呢?下面就是小編給大家?guī)淼慕煌◤?qiáng)國學(xué)習(xí)體會范文2020,希望大家喜歡!
交通強(qiáng)國學(xué)習(xí)體會一
“不忘初心,牢記使命”是十九大精神的“眸眼”,在進(jìn)一步貫徹學(xué)習(xí)“交通強(qiáng)國,鐵路先行”這一行動目標(biāo)過程中,對于“鐵路使命”一詞,我陷入了深深的沉思,作為青年一代,鐵路的新鮮血液,何為使命?
一個時代有一個時代的主題,一代人有一代人的使命。改革開放40年,中國火車實(shí)現(xiàn)了劃時代的飛躍,中國速度猶如插上了鷹的翅膀,中國鐵路八橫八縱,相互交錯,四通八達(dá)。在黨的十九大報告中,習(xí)近平總書記也明確提出“交通強(qiáng)國”一詞,賦予了交通運(yùn)輸行業(yè)在新時代的新使命,這是時代的召喚,是對我們鐵路人的殷切的企盼,交通強(qiáng)國,鐵路先行,我們厚積薄發(fā)!作為青年一代的鐵路人,我們應(yīng)當(dāng):
志存高遠(yuǎn),堅(jiān)定信念。中國的鐵路的發(fā)展告訴我們只有堅(jiān)定的信念才能支撐我們走向勝利的至高點(diǎn)。鐵路改革一路坎坷,充滿曲折,但盡管如此,也從未阻止他們前進(jìn)的步伐,因?yàn)樵谶@沒有硝煙的戰(zhàn)場上,他們就是那無所畏懼的勇士,憑著內(nèi)心的一股信念,勇往直前。所幸,一切的辛苦付出都沒有被辜負(fù),“復(fù)興號”的運(yùn)行,鐵路網(wǎng)的八橫八縱,高鐵出行方式的新穎快捷,刷臉進(jìn)站、高鐵訂餐、微信買票、無線上網(wǎng)等等,這些與時代接軌的新方式,無疑是對鐵路人的回報。路興國強(qiáng),國強(qiáng)民富。不負(fù)人民重托,不愧歷史選擇,建設(shè)交通強(qiáng)國,鐵路唯有先行。
明確目標(biāo),砥礪前行。黨的十九大以來,鐵路以其舉足輕重的地位承擔(dān)著更為重大的社會責(zé)任。鐵路必須實(shí)現(xiàn)率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化,為全面決勝建設(shè)小康社會,進(jìn)而為全面建設(shè)現(xiàn)代化國家提供有力的支撐。從“追趕”到“領(lǐng)跑”,從“三個世界”到“三個進(jìn)一步提升”,清晰堅(jiān)定的先行目標(biāo)凝聚人心,催人奮進(jìn)。而作為一名新入路不久的鐵路青年,更應(yīng)該向前輩學(xué)習(xí),明確自己的目標(biāo),在各個崗位不斷學(xué)習(xí),扎根基層,積累經(jīng)驗(yàn),只有讓自己更強(qiáng)大更充實(shí),才能時刻保持滿腔熱血,投身于鐵路工作中去,為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。只要方向正確,再遠(yuǎn)的路總能不斷接近。
勇于擔(dān)當(dāng),求真務(wù)實(shí)。新時代的青年肩負(fù)使命,要敢于擔(dān)當(dāng),做“有為之人”。鐵路工作是一項(xiàng)高危工作,安全問題是我們的重中之重,可是,當(dāng)危險真的來臨之時,我們又該如何抉擇呢?英勇救人的徐前凱,90后“重車壓梁”司機(jī),生死面前,他們毫不畏懼,堅(jiān)強(qiáng)果敢,用自己一身凜然,換來了他人的一線生機(jī)。還有就在我們身邊的同事,他們堅(jiān)守在自己的崗位上日日夜夜,任勞任怨,他們風(fēng)雨無阻,日曬雨淋,長期以站為家,他們就是我們的榜樣,他們是真正的英雄。
時代在召喚,奮斗正當(dāng)時。青年一代的我們肩負(fù)鐵路人的使命,我們也必將揚(yáng)帆起航,吹響前進(jìn)的號角!
交通強(qiáng)國學(xué)習(xí)體會二
新時代肩負(fù)新使命,新征程展示新作為。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹集團(tuán)公司“兩會”精神,按照集團(tuán)公司工作部署要求,團(tuán)結(jié)一心、開拓進(jìn)取,深入推進(jìn)“首善之局”建設(shè),在交通強(qiáng)國、鐵路先行實(shí)踐中建功立業(yè)、當(dāng)好排頭兵,為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢做出新的更大貢獻(xiàn)。
一是要強(qiáng)化政治理論學(xué)習(xí),提高整體政治理論水平。加強(qiáng)對十九大精神的學(xué)習(xí)力度,提高自身政治理論水平,加強(qiáng)總公司、集團(tuán)公司、段領(lǐng)導(dǎo)講話精神的學(xué)習(xí),深刻體會其內(nèi)涵實(shí)質(zhì),舉一反三,經(jīng)常反思、總結(jié)工作中的得與失,在總結(jié)中不斷提高自身發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。
二是要切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。在履行職責(zé)上堅(jiān)持貫徹落實(shí)崗位責(zé)任制,充分發(fā)揮帶頭作用,提高工作標(biāo)準(zhǔn),對職責(zé)范圍規(guī)定的各項(xiàng)工作做實(shí)、做細(xì)、做到位,各專職加強(qiáng)對異地作業(yè)場的檢查,保證每周至少1次的檢查量化,確保兩作業(yè)場均衡管理。
三是要認(rèn)真履行崗位職責(zé),進(jìn)一步提高執(zhí)行力和執(zhí)行效果,踏實(shí)肯干、真抓實(shí)干,不辜負(fù)使命和初心,為車間實(shí)現(xiàn)安全年貢獻(xiàn)自己的力量,為我段打造首善車輛段的目標(biāo)貢獻(xiàn)力量,在“交通強(qiáng)國、鐵路先行”實(shí)踐中的爭當(dāng)排頭兵!
交通強(qiáng)國學(xué)習(xí)體會三
我認(rèn)真參與“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”,提高參學(xué)率,利用工余時間登錄學(xué)習(xí)強(qiáng)國,按照“評論、訂閱、收藏、分享、答題、看視頻、讀文章”等規(guī)定動作認(rèn)真學(xué)習(xí),自己在不斷學(xué)習(xí)充實(shí)自己中,深深被這個好的學(xué)習(xí)渠道吸引,喜歡這個平臺的多元化的信息內(nèi)容,不僅有黨史、新聞、評論等文字內(nèi)容,還有大量的圖片、視頻,內(nèi)容豐富,學(xué)習(xí)也頗有興趣,以前不??吹摹靶侣劼?lián)播”,現(xiàn)在一級不落的收聽收看,堅(jiān)持了幾個月,積累了大量的歷史、文學(xué)、黨建、時政知識,也經(jīng)常和單位同事分享自己學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)。
在繁忙的日常工作中,我合理化解工學(xué)矛盾,見縫插針,積少成多,堅(jiān)持學(xué)習(xí),持續(xù)給自己充電。
“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”是系統(tǒng)工程,我們要掌握新時代中國特色社會主義的新思想、新論斷、新觀點(diǎn),陶冶道德情操,提升思想境界。在“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”當(dāng)中,可以找到解決各種發(fā)展難題的中國方案。作為黨員,不學(xué)習(xí)就跟不上時代步伐。當(dāng)前,我們要把“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”的活動組織好、引導(dǎo)好、學(xué)習(xí)好。在學(xué)習(xí)推進(jìn)的過程中積極開展“三比”活動。一是比學(xué)習(xí)進(jìn)度,看誰的學(xué)得快;二是比學(xué)習(xí)廣度,看誰的體會深;三是比學(xué)習(xí)成效,看誰在實(shí)際工作中利用的多。
通過學(xué)習(xí),進(jìn)一步激發(fā)自己的工作激情,為自己分工承擔(dān)的工作創(chuàng)造特色,亮出工作的閃光點(diǎn),向車間、支部、公司交一份滿意的答卷。
“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”平臺開設(shè)了黨史專欄,重溫專欄中的紅色記憶和黨史故事,我深刻感到我們黨和國家的早期領(lǐng)導(dǎo)人以及革命先賢,之所以能夠不畏生死,艱苦奮斗,帶領(lǐng)中國人民_“三座大山”,建立嶄新的新中國,正是因?yàn)樗麄兪冀K飽滿濃厚的家國情懷和強(qiáng)烈的使命擔(dān)當(dāng),作為新時代的黨員,必須繼承和發(fā)揚(yáng)好這些優(yōu)良傳統(tǒng),始終以“革命理想大于天”的豪邁情懷,扎根基層、撲下身子,切實(shí)把發(fā)展的需要和群眾的期盼作為推動自身工作永不懈怠的強(qiáng)大動力。
我們要學(xué)會做一個勤奮學(xué)習(xí)的人,收獲知識,奉獻(xiàn)自己。當(dāng)我們回首往事,不因虛度年華而悔恨,更不因碌碌無為而感到茫然。
交通強(qiáng)國學(xué)習(xí)體會四
近來中美貿(mào)易爭端引發(fā)的核心技術(shù)問題,美國禁止向中國手機(jī)制造商中興通訊出售元器件。華為作為被世界所熟知、在中國有創(chuàng)新力的企業(yè)之一,雖然有了自己的“海思”和“麒麟”系列芯片,但華為卻沒有制造芯片的能力。
那我們該如何走接下來的路呢?我們只有痛定思痛、意氣奮起,開辟自主的科技創(chuàng)新之路,才不會又一次被國際列強(qiáng)遏制與打壓,又一次讓核心技術(shù)成為我們民族在當(dāng)今新時代的新型“鴉片”!!!
“心”之痛,如何痛定思痛
在此次中美貿(mào)易戰(zhàn)中,“芯片”技術(shù)首當(dāng)其沖,突顯出我國對進(jìn)口芯片的依賴,成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。當(dāng)年國產(chǎn)“運(yùn)十”的研發(fā)與空客處于同一起跑線上,而“運(yùn)十”的下馬無疑讓中國再一次拉大了同西方飛機(jī)制造企業(yè)的技術(shù)代差,直至今天空客與波音平分天下的時候,中國航天人正用數(shù)倍的金錢和努力彌補(bǔ)著當(dāng)年落下的功課……
為何會出現(xiàn)這樣被動的僵局?是我們核心技術(shù)制造方面的思路出現(xiàn)了惰性,“造不如買,買不如租”一個溫水煮青蛙般的口號,正在摧毀著我們整個國家科技創(chuàng)新的探索精神。曾經(jīng)讓IT界人士引以為傲的“中國芯——Loongson龍芯系列”中國芯片的研究停滯,從而引發(fā)中興、華為的“芯片”事件。所以我們應(yīng)該清醒地認(rèn)識到核心技術(shù)買不來,這是這次中美貿(mào)易戰(zhàn)給人們敲響的警鐘。命運(yùn)要掌握在自己手中,自力更生不能忘。
痛定思痛!習(xí)近平總書記提出了“技術(shù)化緣是拿不來的”。根據(jù)“中國制造2025”戰(zhàn)略,半導(dǎo)體市場已成為中國的優(yōu)先發(fā)展的重要領(lǐng)域,目標(biāo)是降低對國外技術(shù)的依賴,并扶持本國的行業(yè)龍頭。為此舉國上下掀起了一片“芯片”開發(fā)熱,國家加大投入及政策扶持,中國積極發(fā)展芯片業(yè)是中美貿(mào)易僵局的核心問題,只有解了這“芯”之痛,增強(qiáng)國家科技實(shí)力,掌握了核心了科技,我們才能真正具有話語權(quán),才能擺脫對國外產(chǎn)品的依賴,才能不受外國的壓制。
“新”之路,如何開天辟地
中國近幾年的發(fā)展,世界有目共睹。我們的化學(xué)、材料、物理等學(xué)科躋身世界前列,量子衛(wèi)星、北斗系統(tǒng)、天宮空間站都處于世界地位,超級計(jì)算機(jī)連續(xù)10次蟬聯(lián)世界之冠,復(fù)興號高速列車邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步……但是這些光環(huán)的背后我們還是要剖析表象背后存在的問題:自金融危機(jī)以來,西方輿論齊聲唱響“中國崛起”“大國盛世”的神話,但在這一帖帖迷魂藥背后隱藏著一個嚴(yán)酷事實(shí)——中國犧牲了創(chuàng)新力、核心技術(shù)、自主品牌、不可再生資源、廣大農(nóng)民工的福祉,從引進(jìn)技術(shù),轉(zhuǎn)變引進(jìn)工廠,淪為世界的裝配車間。
細(xì)細(xì)體會《聽,習(xí)近平論科技創(chuàng)新》和《深刻把握科技創(chuàng)新與發(fā)展大勢——一論學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記兩院院士大會重要講話》這兩篇文章,不難發(fā)現(xiàn):黨的十八大以來,習(xí)近平總書記把創(chuàng)新擺在國家發(fā)展全局的核心位置。
開天辟地!習(xí)近平總書記深刻指出:“科技創(chuàng)新是核心,抓住了科技創(chuàng)新就抓住了牽動我國發(fā)展全局的‘牛鼻子’”。從世界科技發(fā)展大勢看,我們迎來了世界新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革同我國轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的歷史性交匯期,這既是歷史機(jī)遇,也是嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。形勢逼人,挑戰(zhàn)逼人,使命逼人。全國上下必須堅(jiān)持建設(shè)世界科技強(qiáng)國的奮斗目標(biāo),堅(jiān)持創(chuàng)新人才驅(qū)動,大力培養(yǎng)造就一大批具有全球視野和國際水平的戰(zhàn)略科技人才、科技領(lǐng)軍人才、青年科技人才和高水平創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。廣大科技工作者秉持在科技創(chuàng)新方面開天辟地之氣勢,肩負(fù)起歷史賦予的重任,把握大勢、搶占先機(jī),直面問題、迎難而上,瞄準(zhǔn)世界科技前沿,引領(lǐng)科技發(fā)展方向,為我們偉大祖國的復(fù)興夢,開辟出一條自主創(chuàng)新、科技強(qiáng)國之路。
“中國要強(qiáng)盛、要復(fù)興,就一定要大力發(fā)展科學(xué)技術(shù),努力成為世界主要科學(xué)中心和創(chuàng)新高地?!绷?xí)近平總書記在兩院院士大會上提出的殷切希望,為我們在前沿領(lǐng)域乘勢而上、奮勇爭先,在更高層次、更大范圍發(fā)揮科技創(chuàng)新的引領(lǐng)作用指明了方向。創(chuàng)新發(fā)展,人才驅(qū)動、聚天下英才而用之,不斷增強(qiáng)科技實(shí)力和創(chuàng)新能力,實(shí)現(xiàn)建設(shè)世界科技強(qiáng)國的奮斗目標(biāo)和最終的民族復(fù)興夢。
交通強(qiáng)國學(xué)習(xí)體會五
中國國防部外事辦公室主任錢利華少將2008年12月16日向英國的金融時報表示,如果中國建造一艘航空母艦,世界不應(yīng)對此感到意外。這消息打動了多少人的心,中國,如此地廣物博一直沒有自己制造航母。航母,一直是多少中國人民的夢想!
世界真的不應(yīng)感到意外,一者,近年來我國官方多次釋放相關(guān)信息:2006年10月,國家航天局局長孫來燕表示,中國將逐漸具備建造航空母艦的能力。2007年1月,國防科工委舉行新聞發(fā)布會明確承認(rèn)“中國具備制造航空母艦的能力”。 2008年9月,海軍大連艦艇學(xué)院對接收的首批50名飛行學(xué)員進(jìn)行了入學(xué)教育。英國《簡氏防務(wù)周刊》將此解讀為“中國航母飛行員培訓(xùn)班開學(xué)”。再者,中國等得太久了,我們需要航母。記得以前和哥聊天,每每談到軍事哥總是惋惜中國還沒有自己的航母。當(dāng)前世界各國海軍一共有26艘航母在使用,但只有美國、俄羅斯、英國、法國、西班牙能夠制造真正意義上的航空母艦。
中國,1。8萬公里的海岸線,300萬平方公里的海洋國土,可她卻沒有一艘航母保衛(wèi)家國。中國,浩浩南海,悠悠群島,卻一直爭議不斷,多個島嶼被他國占領(lǐng),臺灣亦是流離太平洋,中國需要航母。我國經(jīng)過近30年的改革開放,海外貿(mào)易也已成為主要部分之一,經(jīng)濟(jì)發(fā)展日益依賴于"海上生命線"以及遠(yuǎn)離本土的海外貿(mào)易區(qū)域的穩(wěn)定。運(yùn)用軍事力量實(shí)現(xiàn)對海洋的控制,保障本國的國家安全和國家利益,也已成為和平崛起的中國的發(fā)展所需。
而航母作為一個新的作戰(zhàn)平臺,相當(dāng)于海上機(jī)場,它集偵察,支援,防御,打擊,干擾和指揮于一體,既有很好的防御作用,能有效奪取艦隊(duì)周圍的制空權(quán),又有積極的進(jìn)攻作用,利用艦載機(jī)有效打擊敵方艦只以及陸地陣地。更現(xiàn)實(shí)意義而言,航母是除核武器外有威懾力的,它能使許多戰(zhàn)爭意圖大而化小,小而化無。
盡管錢利華少將并沒有直接回答中國是否已經(jīng)決定造航母,但他的話立即引起了許多西方媒體的關(guān)注,而在此同時,“中國航母威脅論”也再度升溫。錢利華指出中國的航母將用于近海防御。他說,“即便有一天我們擁有了一艘航母,也與別的國家不同,我們不會將其用于推行全球部署或全球影響力。”一直以來中國堅(jiān)持走和平發(fā)展的道路,堅(jiān)持奉行獨(dú)立自主的和平外交政策和防御性的國防政策,我相信這現(xiàn)在不會變,將來也不會變。
我國現(xiàn)在完全具備建造航母的能力,我相信,在不遠(yuǎn)的將來我們一定會有中國建造的航母,不是為了什么爭霸炫耀,它只是中國和平崛起的又一例證。我亦相信,在我們?nèi)珖嗣竦墓餐ο?,一切都會更好,?jīng)濟(jì)危機(jī)會安然度過的,統(tǒng)一,和平,富強(qiáng)都不是遙遠(yuǎn)的夢。