這次廠組織了班組長的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，主要目的是提高每個班組長的能力和素質(zhì)培養(yǎng)，從而更好的完成工作，提高工作效益。這次學(xué)習(xí)扔使我受益匪淺，更使我了解做一名班組長的使命和職責(zé)。
班組長是兵頭將尾，是指揮者也是監(jiān)督者，起著一線的指揮工作，確保工作的質(zhì)量和直接的結(jié)果。班組長要充分發(fā)揮全班的積極性，保證安全第一，提高生產(chǎn)的質(zhì)量和效益，降低成本，防止工傷和重大的傷亡，這是一名班組長最起碼應(yīng)該做到的工作。做一名合格的班組長應(yīng)該就要提高自己的能力，注意自我反思，要輔助上級，完成生產(chǎn)管理職責(zé)。因此班組長影響決策的實施，也起到承上啟下的作用，更是一名領(lǐng)導(dǎo)者和直接的生產(chǎn)者。
首先，作為一名班組長，我自信自己已經(jīng)能與我的班組職工相處得很融洽，也能得到班組職工支持和幫助，班組的各方面工作都能順利的開展，但是這些工作是否真正能得到領(lǐng)導(dǎo)的認可，你本人是否能得到領(lǐng)導(dǎo)的歡迎卻是個值得認真思考的問題?下面我談?wù)勎业母邢搿?/p>
第一、讓上司作選擇題，自己作思考題。
這一點我認為是最重要的，也是領(lǐng)導(dǎo)最喜歡的方式。對于一個領(lǐng)導(dǎo)來說，他每天要面對許多的問題，他根本沒有太多的精力來逐一思考處理來自基層班組的全部問題。這時候作為一名杰出的班組長，我們就要把班組中遇到的問題先自己仔細思考并提出一系列行之有效的解決方案，然后在向領(lǐng)導(dǎo)匯報，讓領(lǐng)導(dǎo)來決定哪個方案的合理性和可行性最強。這樣，你本人的能力也在思考解決問題的過程中得到了不斷提高，領(lǐng)導(dǎo)也能在“做選擇題”的過程中不斷認可你的能力，從而使你成為一個受到領(lǐng)導(dǎo)歡迎和賞識的下屬。
第二、比別人多做一步。
舉一個例子：領(lǐng)導(dǎo)叫兩個人去菜場問白菜的價格，其中一個去了很快就回來了，他帶回了白菜的價格;而另外一個過了很久才回來，他不僅僅帶回了白菜的價格，也帶回了菜場上所有其他蔬果禽蛋的價格，并且為領(lǐng)導(dǎo)制定了一個行之有效的采購計劃。我想大家都能猜到誰將會得到領(lǐng)導(dǎo)的重用了吧。對，就是后者。他為什么能得到領(lǐng)導(dǎo)重用?就是因為他能比別人多做一步。今天你比別人多付出一點，明天你就能得到比別人更多的回報。要做到比別人多做一步，重要的是自己要有積極主動的心態(tài)，要有比別人更加深入的思考，要有比別人更加迅速的行動，要比別人付出更多的努力。我相信一句話：天道酬勤
其次，我體會到責(zé)任心的種要性。
因此，作為班長，我認為不斷培養(yǎng)和加強班組職工的責(zé)任心是我最基礎(chǔ)最重要的工作之一。
第一，培訓(xùn)。
作為班組長，要充分認識培訓(xùn)的重要性，認真做好班組的基礎(chǔ)培訓(xùn)工作，要清楚的告訴班組職工，責(zé)任心的表現(xiàn)是什么，他要怎么做才是對的，應(yīng)該按照什么方法去做等等，這就是我們?nèi)粘５募夹g(shù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)中都在做得事情。
第二，規(guī)程。
規(guī)程就是我們工作中的各種技術(shù)和安全規(guī)程，我們要通過“培訓(xùn)”讓班組職工充分學(xué)習(xí)掌握它們，并在工作中督促班組職工按照正確的規(guī)程和方法去開展工作。這些正確的規(guī)程和方法將在工作中逐步的潛移默化成為班組職工的責(zé)任心、能力和習(xí)慣。因此，在工作中對規(guī)程的正確執(zhí)行非常重要，是班長必須花大力氣去督促的。
第三，制度。
制度的重要性不言而喻。作為一線生產(chǎn)班組，制度更是保證班組安全運作的基矗制度是一種強制力，他能很明確的告訴班組職工如果做錯了事會受到什么樣懲罰，班組職工就能按照制度的要求去做。在這種強制力的壓力下，職工的責(zé)任心會自然地增強，因為責(zé)任心不強就會出錯，出錯就會受到制度的懲罰和約束，這就要求班組職工以很強的責(zé)任心去開展工作。
第四，氛圍。
氛圍就是班組的學(xué)習(xí)氛圍，安全氛圍，責(zé)任心氛圍。近墨者黑，近朱者赤。任何一名職工，在一個良好的氛圍中都會不知不覺地被影響，從而做出與這個氛圍相符的事情。因此，我覺得班組長要致力于建立良好的班組氛圍，以帶動全體班員的共同進步。
總之，這四種方法的綜合運用，目的是使班組職工以極強的責(zé)任心開展工作的意識和行動成為一種良好的工作習(xí)慣，當(dāng)好的習(xí)慣在好的氛圍中得到不斷的加強后，就能成為班組職工的一種素質(zhì)。這種強責(zé)任心的素質(zhì)是我們基層班組、是一個企業(yè)最寶貴的財富.班組長是生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)者和指揮者，也是直接生產(chǎn)者，他綜合素質(zhì)的高低，將影響班組管理的成敗。所以，班組長不僅要具備善于溝通、執(zhí)行力要強、具有影響力、關(guān)注細節(jié)、帶領(lǐng)團隊等管理能力，還要掌握足夠的技術(shù)技能、與人共事的人事技能和思想技能。同時，班組長要明確自己在班組中的角色，對自己的定位要清楚，明白工作的主要職責(zé)，了解上級領(lǐng)導(dǎo)對自己的期望和班組員工對自己的期望。要能帶領(lǐng)班組成員，設(shè)定一個共同明確的目標(biāo)，朝著這個目標(biāo)制定行動方向，有計劃、有步驟的實施。
在鐵路這個高風(fēng)險的工作環(huán)境中，安全一直是核心名詞。守住安全線不僅守住了自己的生命，更守護著乘客的幸福，家人的幸福?？赏鶗猩贁?shù)職工圖一時之“快”，釀成終身大錯，因此一但發(fā)生鐵路事故，各局各段的安全反思會也就成了必修課。
安全反思，首先想到“反”，要反思過往之事?；剡^頭去看自己走過的路，自己做過的事……想一想自己是不是也在哪一天違章違規(guī)作業(yè)了，差點造成事故，或許差點傷害了別人，甚至險些送上自己彌足珍貴的生命，此時我們一定要“居安思?！保逊此紩?yōu)椤敖叶獭睍?，面對面的自我剖析，查找不足，糾正思想，規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通過這樣的反思，認識到自己工作崗位的風(fēng)險和責(zé)任，切實增強人身安全意識。
安全反思，不僅要反思過往之事，還要反復(fù)思考?；蛟S在你差點出事的時候也被嚇出了一身的冷汗亦是看到同事的悲慘遭遇而感到惋惜，然后進行深刻反思。可這種反思維持了多久?等到云淡風(fēng)輕，這種“反思”意識也就淡然下去了。對于反思我們一定要反反復(fù)復(fù)的進行，時刻提醒自己“細節(jié)保安全”，絕不可以疏忽大意。
安全反思，一定要活在當(dāng)下，思在當(dāng)下，想到以后。想到的就要馬上記下來，按一定順序，有條理的，有層次的寫下來。通過反思，去思考哪些是對的，哪些是錯的，就一目了然了。從而，你的方向也就明確了，也就知道今后的標(biāo)準(zhǔn)該怎樣執(zhí)行，今后的路該怎樣走，今后的事該怎樣做了。反思的目的也就達到了。
總之，反思——顧名思義，就是讓我們知道自己做了什么不該做的事，并好好地反思反思。通過這樣的大反思，進一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為鐵路事業(yè)做出新的貢獻。這才是反思的最終目的，只有通過這樣的“大回頭、頻回頭”，思考才會深刻，行動才會正確。
本人自20__年工作以來，先后在__車務(wù)段、鐵路局調(diào)度所工作過，不管走到哪里，都嚴(yán)格要求自己，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，爭當(dāng)行家里手。就是憑著這樣一種堅定的信念，我已熟練掌握行車、調(diào)度等職業(yè)的基本技能，具備了良好的應(yīng)急處置能力。
20__年6月，我通過層層考試競聘成為調(diào)度所的一名學(xué)習(xí)列車調(diào)度員。學(xué)習(xí)期間，我多看多思，通過用心閱讀《技規(guī)》、《行規(guī)》、《調(diào)規(guī)》、《事規(guī)》等鐵路專業(yè)技術(shù)規(guī)章，提高了工作能力。在師傅的潛心教導(dǎo)和用心培養(yǎng)下我的個人業(yè)務(wù)能力有了很大提高。在學(xué)習(xí)中認真琢磨、勤于思考，多觀察師傅的言行，多思考師傅言行的理由，從思考中查找自身的不足和差距，借鑒師傅的做法和成功經(jīng)驗，努力提高自身綜合素質(zhì)和能力。
工作中,接觸到不少人和事，思考了許多問題，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，也明白自己身上還存在著許多的缺點和不足。做的比較好的有：
第一，工作充滿激情。因為有激情，我敢于承擔(dān)責(zé)任，極力追求完美。激情能幫助我認真細致地工作，不斷創(chuàng)新，追求卓越，不斷追求完美，把工作做好。
第二，嚴(yán)格要求自己。無論是工作還是做人，我都時刻提醒自己要對自己嚴(yán)格要求。要不斷向其他優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，工作認真細致，不斷提高自己的工作水平，力求能把負責(zé)的工作做到盡善盡美。第三，厚德載物，寬以待人。平時我注意跟同事和諧相處，經(jīng)常換位思考，體諒別人難處。
一年來的工作雖然取得了一定的成績但也存在一些不足，一是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)還不夠，二是工作創(chuàng)新意識不強，創(chuàng)造性開展不夠;為使自己的工作更進一步，在明年的工作中，我將不斷地進行學(xué)習(xí)總結(jié)和實踐，彌補自己的不足，以對工作，對事業(yè)高度負責(zé)的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責(zé)地做好各項工作，不辜負領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望。
一、 工程概況
__車站屬于________鐵路專用線中間站，原設(shè)計為4股道鋪設(shè)三股道，預(yù)留一股道。站改擴建后為10股道，鋪設(shè)六股道，預(yù)留4股道。道路基按6股道施工，Ⅰ道為大小里程幫寬，Ⅳ道外側(cè)幫寬增設(shè)兩股道(即Ⅴ道、Ⅵ道)，整個站場與公路間挖方段全部整平;涵洞接長按10股道施工。線路鋪軌3.93km,單開道岔13組。施工范圍：DK3+970~DK5+800。
本項目線上鋪軌工程由中鐵十五局施工;線下由中鐵十六局施工。
二、 監(jiān)理組織機構(gòu)人員及設(shè)備配置 (一) 項目監(jiān)理部組織機構(gòu)
本項目是____至__工業(yè)園A區(qū)站鐵路工程的后續(xù)改造工程，根據(jù)原鐵路工程委托監(jiān)理合同(20__-59)約定，本項目繼續(xù)由我公司寧東鐵路監(jiān)理站對工程實施監(jiān)理，監(jiān)理站接受監(jiān)理任務(wù)后，首先結(jié)合本工程系既有線及臨近既有線施工的情況，根據(jù)原《監(jiān)理規(guī)劃》及監(jiān)理實施細則，結(jié)合既有線施工情況，制定了以保證安全的監(jiān)理實施細則。針對本項目需要，選派了滿足工程需要的專業(yè)監(jiān)理工程師，其中軌道工程監(jiān)理工程師一人，土建專業(yè)橋涵路基專業(yè)監(jiān)理工程師一人，同時總監(jiān)代表與站后工程三電專業(yè)監(jiān)理工程師對工程整體進行協(xié)調(diào)。 三、監(jiān)理工作制度
根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃的要求，項目監(jiān)理部在總監(jiān)理工程師主持下訂立了工地例會制度、監(jiān)理人員崗位責(zé)任制度、旁站監(jiān)理制度、文件檔案管理制度、交接班制度等各項規(guī)章制度及工作流程總框圖、工序控制流程圖、材料控制流程圖，并將各項制度上墻公布，督促所有成員努力工作，為業(yè)主盡職盡責(zé)。
1、 編制了監(jiān)理實施細則。
2、 認真、負責(zé)、如實填寫監(jiān)理日志。
3、 專業(yè)監(jiān)理工程師每天對施工現(xiàn)場進行巡視、檢查，對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部
位、隱蔽工程進行全過程旁站監(jiān)理。
4、 每月由總監(jiān)代表與業(yè)主代表共同組織召開工地例會，總結(jié)上月工作實際
完成情況及下月工作計劃落實情況，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的矛盾和問題。 5、 每月由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織編寫監(jiān)理月報，總結(jié)本月內(nèi)監(jiān)理情況，及時
向業(yè)主及公司匯報。
6、 專人負責(zé)收集整理工程的技術(shù)資料，對往來文件、指令、工作聯(lián)系單等
形成收發(fā)文記錄備查，各種文件、表格均用計算機形成，實現(xiàn)規(guī)范化管理。
四、項目監(jiān)理部工作方法及原則
施工單位進入施工現(xiàn)場后，各專業(yè)監(jiān)理工程師從工程建設(shè)項目實際出發(fā)，以嚴(yán)格履行《建設(shè)工程委托監(jiān)理合同》、認真執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和各項法規(guī)為原則，以建設(shè)質(zhì)量高、投資合理、速度快的工程為控制目標(biāo)，以“守法、誠信、公正、科學(xué)”為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以事前指導(dǎo)、事中檢查、事后驗收等為工作方法，全面地開展監(jiān)理工作。同時，在工作中，各專業(yè)監(jiān)理工程師嚴(yán)格行使《建設(shè)監(jiān)理委托合同》中賦予監(jiān)理工程師的權(quán)利，以精干的業(yè)務(wù)知識、實事求是的敬業(yè)精神、一絲不茍的科學(xué)態(tài)度和公正廉潔的工作作風(fēng)從嚴(yán)依法監(jiān)理，在工作中不斷加強監(jiān)理內(nèi)部組織管理，積極探索總結(jié)工作經(jīng)驗，使監(jiān)理工作真正體現(xiàn)出它的科學(xué)性、公正性。
在對業(yè)主的服務(wù)方面，監(jiān)理部在不超出監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍內(nèi)盡量滿足業(yè)主提出的要求，努力做好業(yè)主的參謀和代理人。
20__年，在公司黨委和團區(qū)委的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心下，新城區(qū)團支部緊緊圍繞企業(yè)的改革、發(fā)展與穩(wěn)定的工作大局，認真學(xué)習(xí)并貫徹黨的精神，以廣大團員青年的根本需求，以團的先進性教育為基礎(chǔ)，以促進青年成長成才為主線，以工作創(chuàng)新為出發(fā)點，以竭誠服務(wù)青年為落腳點，認真完成了團支部的各項工作?，F(xiàn)就年度在團內(nèi)開展的工作做如下總結(jié)：
一、認真學(xué)習(xí)并傳達團區(qū)委文件精神
參加公司黨委組織的政治理論學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)并傳達共青團上海市第十四次代表大會會議精神，參加團區(qū)委第五屆第五次會議，認真學(xué)習(xí)《關(guān)于建立金山團區(qū)委直接聯(lián)系若干基層團組織工作制度的通知》(滬金團【20__】37號文件)，學(xué)習(xí)團區(qū)委書記錢立英同志在大會上的工作報告精神。
二、建立黨建帶團建長效機制
根據(jù)《關(guān)于加強新形勢下本市基層黨建帶團建工作的實施辦法》(金委組〔20__〕10號)文件精神，公司黨委逐步形成了“黨建帶團建、黨團共發(fā)展”的工作格局，團員青年在推動金山新城開發(fā)建設(shè)中的凝聚力、戰(zhàn)斗力和號召力得到進一步提高。
公司黨委歷來十分重視黨建帶團建工作，認為必須切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，真正把團建納入黨建工作整體格局，努力做到黨團建設(shè)同步規(guī)劃、同步實施、同步考核，使團建在黨建的帶動下穩(wěn)步發(fā)展。在日常工作中公司黨委主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常關(guān)心、了解團工作的開展情況，定期聽取共青團工作的匯報，對團支部的工作、學(xué)習(xí)活動大力支持，并確保了活動經(jīng)費。
三、扎實開展“推優(yōu)入黨”工作
為發(fā)揮黨聯(lián)系青年的橋梁和紐帶作用，積極為黨組織輸送新鮮血液。年內(nèi)推薦11名優(yōu)秀青年，其中3名青年被列為20__年度入黨積極分子，并列入14年考察計劃;經(jīng)組織考察3名青年分別于9月份、12月份分別被列為預(yù)備黨員;2名預(yù)備黨員已于9月份轉(zhuǎn)為正式黨員，在團員青年中起到了較好的典型示范作用。
四、積極開展志愿者活動
1、結(jié)合“學(xué)雷鋒服務(wù)月”志愿行動，在公司黨委牽頭下，團支部團員青年10余人為楊家村老年活動中心進行學(xué)雷鋒服務(wù)，對老年人的活動場所進行大掃除;
2、公司團支部積極參與“20__年造血干細胞捐獻集中入庫活動”公司5位團員青年踴躍報名參加了本次的入庫活動，用自己的行動和熱血為挽救白血病患者做出了貢獻;
3、經(jīng)公司黨委協(xié)調(diào)，在楊家村黨支部的支持下，團支部11名團員青年參與楊家村村委會辦公新址的植樹活動，為楊家村村委會新址披上綠色的新裝，美化了周邊的環(huán)境。
4、沙灘志愿活動有序開展。為確保沙排賽、音樂節(jié)、煙花節(jié)的順利開展，公司團支部志愿組織5次志愿者服務(wù)隊，參加人數(shù)月80余人次，他們默默無聞的在幕后做好服務(wù)保障工作，對城市沙灘的保潔、保綠、保安工作，對場地的整理、圍欄、木棧道等的維護維修，盡心盡力，在第一時間內(nèi)消除安全隱患，以確保游客的安全。
五、配合公司黨委、工會開展活動
1、團支部積極配合公司工會開展“三八”婦女節(jié)聯(lián)誼文體活動，共有80余人參加，本次活動豐富了公司女職工的業(yè)余生活，讓女職工們渡過了一個難忘、有意義的節(jié)日。
2、配合公司黨委、工會為項惠華兒子彭定堯發(fā)起愛心捐款活動。項惠華兒子經(jīng)復(fù)旦大學(xué)附屬兒科醫(yī)院檢查被確定為急性再生障礙性貧血，治療費用極其可觀，在公司黨委的關(guān)心和幫助下，聯(lián)合公司工會和團支部在公司全體員工內(nèi)發(fā)起愛心捐款活動，在短短的兩天內(nèi)籌集愛心捐款93270元，為項惠華全家雪中送炭。年內(nèi)不定期的對項惠華兒子彭定堯在院治療期間的病情進行跟蹤，傳遞大家庭對項惠華及孩子的關(guān)心和愛心。經(jīng)過4個月的治療，彭定堯于9月14日基本康復(fù)并出院，目前在家休養(yǎng)，定期去醫(yī)院驗血檢查。
3、深入貫徹落實我區(qū)“美麗鄉(xiāng)村?幸福家園”建設(shè)專項行動要求，緊緊圍繞打造“創(chuàng)業(yè)金山、宜居金山、和諧金山”的總體目標(biāo)，以環(huán)境整治為突破口，以改善新城區(qū)域內(nèi)整體面貌為目的，建設(shè)長效管理機制為重點，廣泛開展環(huán)境綜合整理活動。11月15日為我公司第一次環(huán)境綜合整理活動，團支部6名團員在衛(wèi)零北路路段進行黑色垃圾清除整治活動。
六、獲得的榮譽
20__年1月朱文煥同志被團市委授予“20__-20__年度上海青年志愿者工作優(yōu)秀組織獎”稱號;20__年5月朱文煥同志被區(qū)文明辦授予“金山區(qū)‘學(xué)雷鋒傳公益文明交通我參與’隨手拍”活動優(yōu)勝獎。
七、做好團內(nèi)常規(guī)工作
堅持做好每年度團費收繳工作，并及時上繳;在節(jié)約的原則下，做好下一年度團報團刊的征訂工作;創(chuàng)建新城區(qū)公司團支部QQ群和微博，加入金山團青互動，上海青年志愿者微信平臺，通過網(wǎng)絡(luò)方式，參與各類微活動，豐富了團員青年的業(yè)余生活。
回顧和總結(jié)一年來的工作，我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽?。同時，也清醒地看到工作中還存在著諸多不足之處。如基層團組織建設(shè)發(fā)展不平衡，青年團員的思想政治教育工作不夠深入細致，團內(nèi)活動不能創(chuàng)新的開展，團組織的制度建設(shè)還不夠完善，青年思想教育的方法和途徑還不多等。
20__年7月14日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報到，成為了這個溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸遇到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，雖然到培訓(xùn)基地只有幾天的時間，但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職人員培訓(xùn)的重視，生活上的細微關(guān)懷，給我們這些遠離家鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與溫暖。
7月16日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希望，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)該是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認真學(xué)習(xí)，扎實基礎(chǔ)，踏踏實實工作，不怕苦，不怕累，努力成為一名合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到無比的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長的過程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻自己的微薄之力。我知道這個過程可能會遇到一些或大或小的困難，但是我已經(jīng)準(zhǔn)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進取中成長的，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加入和共同執(zhí)著，會把車務(wù)段建設(shè)得更加美好!
11月26日，鐵道部劉志軍部長在全國鐵路運輸安全工作會議上所作的題為《規(guī)范新體制下安全管理，確保運輸安全穩(wěn)定為深入推進鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境》的講話，從三個方面總結(jié)今年以來全路運輸安全工作，分析研究了新體制下運輸安全工作面臨的新情況和新矛盾，動員全路干部職工進一步統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，學(xué)習(xí)推廣先進經(jīng)驗，加快規(guī)范新體制下的安全管理工作，確保運輸安全的穩(wěn)定，為深入推進鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
通過對劉部長講話的學(xué)習(xí)，個人認為沒有一個安全穩(wěn)定的環(huán)境，什么事情都干不成。而要保持運輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，當(dāng)前最核心、最根本、最基礎(chǔ)的是認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會各級領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，集中精力、再鼓實勁，加快規(guī)范新體制下車間安全管理、勞動定額管理等工作。作為一名車間的專職管理干部一定要充分認識加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性，進一步增強責(zé)任感、使命感，深入探索，開拓創(chuàng)新，實現(xiàn)車間管理工作的規(guī)范化、制度化，為車間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。
劉部長講話中明確指出，2006年規(guī)范運輸安全管理的總體要求是：健全規(guī)章制度，強化專業(yè)管理，改進綜合服務(wù)，完善檢查監(jiān)督，提高站段能力，優(yōu)化干部隊伍，強化安全基礎(chǔ)，基本建立起適應(yīng)新體制的運輸安全管理體系，實現(xiàn)運輸安全管理有序、高效，確保運輸安全穩(wěn)定。
因此，車間定額工作將圍繞段、車間2006年的工作目標(biāo)，集中精力，突出抓好車間勞動定額管理工作。
一是修改完善勞動定額管理制度。勞動定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據(jù)，具有法規(guī)約束力，對管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對車間及工區(qū)《“輛單價”工資分配辦法》、《經(jīng)濟責(zé)任制考核辦法》、《職工內(nèi)部待崗辦法》、《一次性獎勵辦法》、《安全逐級負責(zé)制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報表、臺帳工作標(biāo)準(zhǔn)》、《車間汽車管理辦法》等管理制度和辦法的修訂，要全面把握車間、工區(qū)管理體制的特點，全面把握車間成立調(diào)整后資源配置、生產(chǎn)組織、勞動組織的變化，全面把握分配模式的發(fā)展要求，確保修訂后的管理制度科學(xué)嚴(yán)密，符合車間安全管理的實際。管理制度內(nèi)容的表述力求準(zhǔn)確、清晰、完整，不能模糊不清和出現(xiàn)空白，制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動態(tài)修訂機制，根據(jù)運輸生產(chǎn)的變化和列檢車間的特點，及時調(diào)整制度、辦法的內(nèi)容。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象，規(guī)范對管理制度的審核、發(fā)布，履行必要的民主管理程序，合理界定車間、工區(qū)的管理權(quán)限，明確管理的內(nèi)容，實現(xiàn)對管理制度的規(guī)范化。
二是規(guī)范工作秩序。要具體界定車間和工區(qū)之間在勞動定額及工資分配等綜合管理事項上的責(zé)權(quán)，建立清晰的管理界面。車間要加強對工區(qū)實際情況的了解，全面摸清人員結(jié)構(gòu)、工資分配、定額管理等方面的現(xiàn)狀。建立規(guī)范的工作制度及標(biāo)準(zhǔn)，對工區(qū)的要求，職工關(guān)注的事情，辦理時限等要有明確規(guī)定，嚴(yán)格按制度執(zhí)行。簡化辦事程序，落實辦事責(zé)任，減少辦事環(huán)節(jié)，提高辦事效率，為工區(qū)及職工提供方便、快捷、高效的服務(wù)。
三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。車間勞動定額工作要進一步提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。要堅持為職工、為現(xiàn)場服務(wù)的意識，急工區(qū)之所急，想工區(qū)之所想，做工區(qū)之所需，克服小機關(guān)化作風(fēng)，加強調(diào)查研究，傾聽工區(qū)及職工的意見，深入現(xiàn)場了解真實情況，及時解決實際問題，提高服務(wù)工作的針對性和實效性。破除傳統(tǒng)的思維方式，增強創(chuàng)新意識，發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價分配激勵機制。
四是做好車間勞動組織整合的準(zhǔn)備工作。車間布局調(diào)整后對勞動組織提出的新課題，按照有利于車間安全穩(wěn)定和提高勞動生產(chǎn)率的要求，對車間勞動力進行優(yōu)化配置，合理定員定崗，最大限度地滿足現(xiàn)場一線檢車員的數(shù)量，確保技檢時間、作業(yè)段位和檢車質(zhì)量。
五是加強工區(qū)及班組的自控作用。車間要把加強工區(qū)及班組自控型管理作為提高車間管理能力的基礎(chǔ)工作來抓。要強化車間的管理力量，配強車間管理人員，關(guān)口前移、靠近現(xiàn)場，提高處理現(xiàn)場問題的能力。對工區(qū)、班組布局進行適當(dāng)調(diào)整，完善班組管理制度，優(yōu)化班組長隊伍，提高班組長管理能力，調(diào)整充實自控型班組建設(shè)內(nèi)容，增強自控型班組建設(shè)的效果。
六是理順收入分配關(guān)系。收入分配問題是干部職工普遍關(guān)心的問題，也是事關(guān)職工隊伍穩(wěn)定的大事。車間要統(tǒng)籌考慮，保持職工隊伍穩(wěn)定，調(diào)動職工積極性。要對原各工區(qū)工資管理辦法進行統(tǒng)一規(guī)范，對工資制度各單元構(gòu)成、各項工資標(biāo)準(zhǔn)、工區(qū)內(nèi)部獎勵及工班長津貼等項目和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理，指導(dǎo)工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法，處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關(guān)系，消除不合理的因數(shù)，調(diào)動職工努力工作、多勞多得的積極性。
七是做好思想引導(dǎo)工作。針對干部職工對全員競爭上崗和工資分配的熱點問題，采取多種形式進行宣傳解釋，引導(dǎo)干部職工明辨是非，正確看待和理解改革，進一步增強對深化改革、搞好工資分配新機制的信心和決心。并要及時掌握職工思想動態(tài)，有針對性地做好深入細致的思想工作。
我剛參加完路局組織的"三新"人員安全培訓(xùn)，一個個鮮活的事例震撼了我。安全是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種.種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，讓我們的勞動果實不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時刻在鐵路工人耳中回響!
"安全第一預(yù)防為主"
安全生產(chǎn)依靠誰?鐵路工人!作為武東車務(wù)段的一名新入路職工，我們必須知道安全是什么?安全是什么?安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產(chǎn)安全交給了我們，作為一名車務(wù)段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認真對待工作。安全就是我們對工作高度認真負責(zé)的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講"安全第一"這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全對于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗。每出一個事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進步，就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進步。安全是什么?安全就是一種榮譽。對于鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽!在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。 在以后的工作中，我會緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，樹立"安全是天"的理念，提高安全意識，認清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)重形勢，認識到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動變?yōu)橹鲃?。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來必然會前程似錦。 心得二：鐵路安全教育心得體會
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了"人人講安全，事事為安全;時時想安全，處處要安全"的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對于一個企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛。血淋淋的事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實;"安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作"，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營造出"關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全"的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進行到底。