油價(jià)是指將一種石油作為標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)貨幣或?qū)嵨飦?lái)交換其他石油的量。國(guó)內(nèi)油價(jià)預(yù)計(jì)將迎來(lái)大幅下調(diào)多少錢大家都想知道!下面小編帶來(lái)的國(guó)內(nèi)油價(jià)預(yù)計(jì)將迎來(lái)大幅下調(diào)多少錢,希望大家喜歡!
國(guó)內(nèi)油價(jià)預(yù)計(jì)將迎來(lái)大幅下調(diào)多少錢
好消息,節(jié)后國(guó)內(nèi)油價(jià)迎來(lái)了下跌,由漲轉(zhuǎn)跌,從上漲80元/噸轉(zhuǎn)為下跌40元/噸。但可惜還沒有跌破下調(diào)紅線(國(guó)內(nèi)油價(jià)規(guī)定上漲或下跌達(dá)50元/噸才啟動(dòng)調(diào)價(jià)),暫時(shí)處于擱淺區(qū)間。
而本油價(jià)將在下周二晚上(10月10日24時(shí)開啟),預(yù)計(jì)將迎來(lái)大幅下調(diào)。
10月7日,第7個(gè)工作日參考原油變化率為-0.91%,預(yù)計(jì)汽柴油下調(diào)40元/噸,未超過(guò)下調(diào)紅線(50元/噸),暫時(shí)處于擱淺區(qū)間,調(diào)價(jià)窗口10月10日24時(shí)。
全國(guó)油價(jià)并不統(tǒng)一。我國(guó)各地的油價(jià)都有差異,除了海南省以外,西藏是全國(guó)油價(jià)排名第二的省份,主要是因?yàn)榈乩憝h(huán)境特殊,運(yùn)輸成本太高,西藏的油價(jià)并不是由發(fā)改委來(lái)定,而是根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。
一般情況下,高速公路服務(wù)區(qū)的加油站一般都為國(guó)營(yíng),與市區(qū)中的國(guó)營(yíng)加油站的價(jià)格會(huì)一樣。因?yàn)閲?guó)營(yíng)加油站的油價(jià),在全國(guó)范圍內(nèi)都可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一定價(jià),但是個(gè)別加油站可能會(huì)存在差別,但油價(jià)的差別不會(huì)差太多。如果車主選擇在私營(yíng)加油站進(jìn)行加油的話,油價(jià)可能會(huì)比國(guó)營(yíng)加油站稍微便宜一些,因?yàn)樗綘I(yíng)加油站的汽油質(zhì)量方面沒有保障。
最新更新時(shí)間:2023-10-07
89#汽油價(jià)格:5.32元/升 |
92#汽油價(jià)格:8.43元/升 |
95#汽油價(jià)格:8.98元/升 |
98#汽油價(jià)格:9.96元/升 |
0#柴油價(jià)格:8.17元/升 |
我國(guó)國(guó)內(nèi)油價(jià)由國(guó)家發(fā)改委負(fù)責(zé)發(fā)布的。根據(jù)我國(guó)石油價(jià)格管理辦法,國(guó)內(nèi)油價(jià)每10個(gè)工作日調(diào)整一次,汽、柴油最高零售價(jià)格以國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格為基礎(chǔ)。我國(guó)在國(guó)際原油價(jià)格低于40美元(含)每桶時(shí),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不再下調(diào)當(dāng)國(guó)際原油價(jià)格高于130美元(含)每桶時(shí),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格會(huì)不提或少提。
國(guó)內(nèi)油價(jià)是哪個(gè)部門發(fā)布的
由發(fā)改委發(fā)布全稱國(guó)家發(fā)展委員會(huì),部門規(guī)章是:國(guó)家各部門發(fā)布的管理事項(xiàng)的規(guī)范性文件。也屬于法律的組成部分。調(diào)整油價(jià)并不是部門規(guī)章,而是發(fā)改委對(duì)下屬部門的通知,這種通知是臨時(shí)性的,并不具備規(guī)章的長(zhǎng)期性,因?yàn)檫@個(gè)通知在下個(gè)通知到達(dá)后即失去效力,被下個(gè)通知所替換。并不是法律的組成部分,所以油價(jià)也是隨國(guó)際原油價(jià)格漲幅而定
1、供求關(guān)系
供求關(guān)系是影響油價(jià)上漲的主要原因。當(dāng)全球原油生產(chǎn)跟不上需求時(shí),即供不應(yīng)求時(shí),會(huì)導(dǎo)致油價(jià)出現(xiàn)上漲的情況。石油本身就是不可再生資源,供求關(guān)系決定價(jià)格。供大于求就便宜,供大于求就貴。
解決方法:可充分運(yùn)用價(jià)格杠桿促進(jìn)節(jié)油,繼續(xù)深化石油價(jià)格形成機(jī)制綜合配套改革,加快成品油調(diào)價(jià)節(jié)奏。
2、經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況
當(dāng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,或者快速發(fā)展時(shí),會(huì)增加對(duì)原油的消耗、需求,刺激油價(jià)上漲。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平目前正在逐步提高,越來(lái)越多的人購(gòu)買汽車,因此需要越來(lái)越多的石油。雖然中國(guó)已經(jīng)發(fā)布了新能源汽車,但仍然有大量的人選擇購(gòu)買舊的石油汽車,這導(dǎo)致了中國(guó)石油的短缺和油價(jià)的上漲趨勢(shì)。
解決方法:發(fā)揮石油期貨市場(chǎng)的作用,隨著金融衍生品市場(chǎng)的快速發(fā)展,世界上一些國(guó)家正在利用金融衍生品市場(chǎng)來(lái)規(guī)避國(guó)際油價(jià)波動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
3、戰(zhàn)爭(zhēng)的影響
當(dāng)戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)生時(shí),會(huì)增加對(duì)原油的需求,也會(huì)影響原油的生產(chǎn),以及避險(xiǎn)資金流入原油市場(chǎng),市場(chǎng)石油供應(yīng)短缺越來(lái)越緊張,導(dǎo)致油價(jià)持續(xù)上漲 。
解決方法:支持替代能源加快發(fā)展,高油價(jià)使替代能源項(xiàng)目的開發(fā)更具可行性。建議抓緊出臺(tái)稅收優(yōu)惠補(bǔ)貼等政策,鼓勵(lì)以煤代油、以電代油,加快煤炭液化、乙醇汽油、燃料電池和混合動(dòng)力技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用。
4、政策影響
生產(chǎn)原油的主產(chǎn)地,出臺(tái)相關(guān)政策,減少或者限制原油的出口,在一定程度上會(huì)導(dǎo)致油價(jià)上漲。歐美宣布制裁,加大了市場(chǎng)美國(guó)對(duì)原油供應(yīng)下降的擔(dān)憂。石油輸出國(guó)組織堅(jiān)持"有限"擴(kuò)大生產(chǎn),美國(guó)原油庫(kù)存下降,國(guó)際能源署計(jì)劃投放的6000萬(wàn)桶原油儲(chǔ)量低于全球日消費(fèi)量,進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)美國(guó)供應(yīng)緊張,因此油價(jià)持續(xù)上漲。
解決方法:建立石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備,一般來(lái)說(shuō),戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備主要用于應(yīng)付緊急情況,一旦有緊急情況發(fā)生,向市場(chǎng)投放儲(chǔ)備石油后,可以直接彌補(bǔ)供應(yīng)不足,起到穩(wěn)定市場(chǎng)的作用。