2020年軟件工程師試用期總結(jié)
時(shí)光如梭，轉(zhuǎn)瞬間已進(jìn)入我公司二月有余，首先感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任將新產(chǎn)品開發(fā)重任交給我去做，再次感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我工作上的指導(dǎo)。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里公司領(lǐng)導(dǎo)及同事門給予了我足夠的支持、鼓勵(lì)和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們堅(jiān)定的信念和同事們積極樂觀的精神。
記得初到公司的第一天，領(lǐng)導(dǎo)就將試制了兩年多一直沒有供貨的產(chǎn)品：流水槽總成交給我，當(dāng)時(shí)感覺這是一份很有壓力而富有挑戰(zhàn)的工作。雖然以前從事過沖壓工藝及管理方面的工作，有一定的經(jīng)驗(yàn)，但是面對(duì)的顧客不一樣，要求也不一樣，現(xiàn)在面對(duì)的是大眾公司，各方面要求都要嚴(yán)格些。學(xué)習(xí)是取得一切進(jìn)步的前提和基礎(chǔ)。在這段時(shí)間里，白天忙于現(xiàn)場(chǎng)配合泰國工程師及工裝科解決流水槽調(diào)試及試裝過程中存在的一些問題，晚間回家認(rèn)真學(xué)習(xí)公司各相關(guān)文件、標(biāo)準(zhǔn)，并帶著問題向同事們互相探討、互相學(xué)習(xí)取長(zhǎng)補(bǔ)短，具體做了如下工作：
一、后流水槽總成大眾試裝工作
來公司兩個(gè)月，去大眾公司現(xiàn)場(chǎng)12次。每次試裝顧客都要提出不同的問題(大眾倒三班)諸如：后流水槽總成表面波浪、凸凹、劃痕等質(zhì)量問題、與尾燈支架匹配間隙問題、激光焊接等等試裝存在的缺陷，每次回來都要配合工裝現(xiàn)場(chǎng)制定解決方案，并跟蹤落實(shí)。然后再同大眾公司產(chǎn)品工程師、現(xiàn)場(chǎng)工程師、車間管理人員協(xié)調(diào)下一輪試裝等事宜。功夫不負(fù)有心人，在公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員的積極努力下，流水槽總成的試裝工作已接近尾聲，下一步就要進(jìn)行 OTS工裝樣件提交了。
二、編制各類技術(shù)文件幾十種：
依據(jù)新產(chǎn)品開發(fā)程序，編制各類技術(shù)文件，如：控制計(jì)劃、過程流程圖、過程FMEA、作業(yè)指導(dǎo)書、檢驗(yàn)指導(dǎo)書、檢具說明、平面布置圖……等等。
在與公司同行的互相交流中，發(fā)現(xiàn)我公司有些指導(dǎo)性文件版本中有不完善之處，并及時(shí)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行完善。如：沖壓下料卡中沒有規(guī)定剪切毛刺公差等。
三、設(shè)計(jì)工位器具二種
根據(jù)流水槽零件形狀不規(guī)則，而且是表面件：內(nèi)表面質(zhì)量要求高等特點(diǎn)，設(shè)計(jì)第一、二工序間帶滑輪的轉(zhuǎn)運(yùn)車兩種。
四、焊接夾具改造
后流水槽總成焊接夾具：流水槽(1K5 809 643/644)與支架(1K5 863 345)點(diǎn)焊時(shí)，支架擺放時(shí)是垂直位置，靠壓彎部定位放不住，零件容易掉落。提建議將夾具適當(dāng)位置加小磁鐵固定。
以上是我來公司兩個(gè)月來所做的一些主要工作，還有一些如配合三坐標(biāo)檢測(cè)、檢具檢測(cè)、夾具調(diào)整等一些零散工作就不一一累述了。
工作中雖然又積累了一些經(jīng)驗(yàn)，相對(duì)于自身有了很大進(jìn)步。盡管如此自認(rèn)為同大眾公司溝通較少，不利于新產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度。 在以后的工作中還需繼續(xù)努力，不僅要學(xué)習(xí)更好的與人愉快的相處，而且在技術(shù)和項(xiàng)目管理上也要更進(jìn)一步，同時(shí)以積極，熱情，細(xì)致對(duì)待每一項(xiàng)工作，多角度的提高自己解決實(shí)際問題的能力，為企業(yè)創(chuàng)造更多的價(jià)值，讓自己的人生更有意義。