乘務員工作通用總結報告

| 馬紹

從總結中提煉出有規(guī)律性的東西,從而提高認識,以正確的認識來把握客觀事物,更好地指導今后的實際工作。關于乘務員工作總結怎么寫?今天的小編給大家分享了乘務員工作通用總結報告【五篇】,希望能幫到你。

乘務員工作通用總結報告

乘務員工作通用總結報告【篇1】

作為公司的一員。沒做以前聽他們說做乘務員很累。我工作了幾天卻是很累。而且伙食也不怎么好,但我還是沒有放棄,在那些姐姐和司機叔叔的幫住下我堅持下來了。我每天下班回家什么都不做。也沒有時間狂街了,我就拿起書來看。

邊看邊想領導給我講的結合起來慢慢的去了解書里的內容。有時看著看著就睡著了。早上還要小看一會兒。覺也時常睡不好,我爸爸見我這么辛苦,我每天回家他還給我做飯。想到這里我的手已經停不住想說句爸爸辛苦了。我愛你/我會好好工作的。

在我實習的這一個月里我的感受有很多。當乘務員是和普通工作是不一樣的。因為要付出很多的,每天都要面對那么多的乘客問好,需要用標準的普通話。最重要的是要讓乘客上車就能感受到像在家一樣的舒適。為了讓乘客有個愉快的旅行。我們每天晚上下班都要把車內清洗一次,把椅子上的頭套換了為第二天的工作做準備。這是每天必須要做的。要把車上的衛(wèi)生做的標準化,而且車到中途小站還要隨時保證車上的衛(wèi)生,是的隨時你可能覺得很麻煩,但是我告訴自己一定要堅持。不能放棄。別人能做到我為什么就不能做到呢?

每天上車我會觀察車上的乘客有需要幫助的給予幫助。我會很認真仔細的為乘客講解線路的里程和要經過什么城市有什么旅游的地方,到哪里將要暫停一會兒。在我們的服務范圍內的對乘客的有問必答。安全意識要有比如我見有帶小孩的我會在中途靠站休息時叮囑她要注意看好小孩。對乘客就想對家人一樣。有老人我會幫她搬哈行李。上下車是應該多加提醒要慢點。還有就是不能和司機師傅聊天。為了乘客的安全和我公司的名義我代表是公司。

讓他們感受到我們的服務。要讓他走到那里都說我們翔于運業(yè)的服務最棒的!

通過此次實習,讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西,仿佛自己一下子成熟了,懂得了做人做事的道理,也懂得了學習的意義,時間的寶貴,人生的真諦。

明白人世間一生不可能都是一帆風順的,只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任,看清了自己的人生方向,也讓我認識到了會計工作應支持仔細認真的工作態(tài)度,要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神,不管遇到什么事都要總代表地去思考,多聽別人的建議,不要太過急燥,要對自己所做事去負責。

不要輕易的去承諾,承諾了就要努力去兌現(xiàn)。單位也培養(yǎng)了我的實際動手能力,增加了實際的操作經驗,對實際的財務工作的有了一個新的開始,更好地為我們今后的工作積累經驗。我知道工作是一項熱情的事業(yè),并且要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。

我覺得重要的是在這段實習期間里,我第一次真正的融入了社會,在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能,并且在次期間,我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往,怎樣處理之間的關系。利用這次難得的機會,也打開了視野,增長了見識,為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

實習期間,我從末出現(xiàn)無故缺勤。我勤奮好學。謙虛謹慎,認真聽取老同志的指導,對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析,并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中,盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態(tài),培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風。也培養(yǎng)了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮,與同事友好相處,尊重領導,工作認真負責,責任心強,能保質保量完成工作任務。

始終堅持一條原則:要么不做,要做就要做最好。

乘務員工作通用總結報告【篇2】

結束了!轉眼間我們?yōu)槠?0天的春運實習已悄然結束了,其中的經歷的一些事情讓我難以忘懷!

這次實習在列車上當臨時列車員的工作其實很簡單,報站、開門、掃地。沒有什么技術含量可言。膽卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比如,做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去提醒乘客,其實,有些工作也會輕松很多。一直以來,我都是抱著體驗的態(tài)度去體驗生活的,即使很枯燥的工作,我也認真對待,尋找背后的樂趣。列車員的工作確實是枯燥的,因為我們都是重復著相同的工作。而其中的樂趣是來自天南海北的乘客,從他們身上了解外面的世界,即使是農名工叔叔也會告訴你很多的東西。我也抱著學習的心態(tài)跟乘客朋友們交流的,給枯燥無味的旅途添加不少的樂趣。更重要的是,還可以緩解車廂內緊張的氣氛,讓歡聲笑語充斥車廂。

作為學生的我們,要做好這份工作的話,關鍵的是要轉換角色。只有轉變角色,處處以列車員的身份去處理考慮問題,我們才能以熱情的態(tài)度。為廣大旅客服務。同時,還得有高度的責任感,只有有強烈的責任感,你才會認真對待你的工作,并且用心去做好,你才會熱情地去對待你的乘客,為他們提供良好的服務,才會對自我認真負責,認真的去做每一件事情。實習途中的清掃衛(wèi)生,掃倒垃圾,讓我學到了吃苦耐勞和如何保持認真的服務態(tài)度有些乘客的素質很差,只不過的是只要你態(tài)度好,調整心態(tài)忍忍就過去了,另外就是溝通的重要,只要你跟旅客的宣傳工作到位,其實可以少做很多繁瑣的工作。

這次實習,它已經成為我人生中一段難忘的經歷,讓我多了一份成熟,穩(wěn)重,少了一份幼稚。其中使得我看到了自我不足和各方面的努力,也讓我更急的懂得如何去完善自我,磨練自我。

乘務員工作通用總結報告【篇3】

雖然只工作短短的.40天,但是對鐵路工作而言,乘務員絕無"臨時"與"正式"之分,我們全部都代表鐵路的形象,都必須百分之百地為每名旅客的旅行負責。只要胸前掛上"武漢鐵路局列車員"這個牌子,所有列車工作人員都要為春運安全、春運的服務質量負責。乘務員的工作是直接與乘客打交道的'工作,在運營隊伍中,乘務員人數(shù)很多,是運營生產中的生力軍,沒有乘務員就沒有車廂服務,鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現(xiàn)。乘務員如何提高乘務服務質量,首先取決于乘務員個人的文化修養(yǎng),其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識,乘務員只有對乘務工作有了正確認識,對旅客的服務質量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務員行列,是為了豐富,學會獨立、工作,學會關心人

一、最佳服務是用心用情服務

隨著社會的不斷發(fā)展,人們的理解和認識也不斷變化,無論是服務者還是被服務者,都充分認識到服務與被服務的舒心愉悅性。

(一)乘務員應具備洞察乘客心理的能力

洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察,把握乘客內心的真實想法,判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài),會通過一系列介質表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語可能預示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握乘客的真實想法,適當調整自我的應對策略,在處理非常態(tài)乘務關系是可收到事半功倍的效果。

(二)用心用情,真誠服務

乘務員要具有快速反應能力,在觀察乘客的時候,應迅速分析判斷和采取相應的服務對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規(guī)范服務的同時采取特殊服務,更細心、更人性。用心用情,真誠服務即微笑服務,讓微笑充滿車廂,把美好留給乘客;親情服務,想乘客所想,急乘客所急,不僅把乘客當服務對象,更把乘客當親人;敬語服務,常用敬語十個字,在語言中表現(xiàn)應有的職業(yè)文明;開展知識服務,樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

(三)禮貌待客,把"對"讓給乘客

禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng),做到受辱不努、自重自。受辱不努,即要求公交乘務人員面臨急難時,不變臉不必火,沉著大度,能以妙語應粗俗,用豁達勝愚昧,以文雅對無禮,從而擺脫尷尬,維護公交企業(yè)聲譽。自重自,即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸,語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié),寧愿自我受委屈也要把"對"讓給乘客。因為乘客乘車,除了為順利快捷到達目的地外,在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務服務中,不乘客人感到自我享有了應有的尊重,對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當乘客深感自我被輕視、被貶低,那么乘務員對其任何的服務都會被抵觸和否定。

乘務員要在做好對乘客業(yè)務性服務的同時,還需更加重視對乘客的"情感服務",力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。

面對不同的乘客,乘務服務要掌握的三個要點,即:"根據(jù)不同乘客的心理需求,有針對性地滿足";把"乘客現(xiàn)在需要"變成"個性化真誠針對性服務";發(fā)揮語言藝術在服務中的神奇作用,并總結出"少說抱怨話,多說寬容話,少說諷刺話,多說尊重話,少說拒絕話,多說關懷話。"乘務員在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法,將會為全面提升公交整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用。

二、業(yè)務收獲

和掌握豐富的服務技能的同時,在以下幾個方面鍛煉提高了自我:

1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當遇到突如其來的事情或問題時,要保持鎮(zhèn)靜,從容不迫,不驚慌失措,并且迅速地確定處理問題的對策。

2、快速反應、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前,乘務員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質、特點、影響、趨勢,快速應變并及時制定出解決問題的有效方法,在突發(fā)事件面前,乘務人員既要保證自身的安全,又要使乘客不受到傷害,始終與乘客處于良好的關系狀態(tài)。

3、開朗豁達、機智幽默開朗豁達、機智幽默是建立良好的乘務員與乘客人際關系的潤滑劑,靈活運用可處理好乘務員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題,以緩和緊張局面,使雙方交際變得輕松愉快。

4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務人員受到委屈,在這種情況下,乘務員忌急躁、計較,要具有較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細致的說服和解釋工作,有條不紊、冷靜得當?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。

做好服務工作,不僅有熱心、誠心,還要有熟練的業(yè)務技能,研究掌握多種乘客的乘車心理,一把鑰匙開一把鎖,因勢利導地做好服務工作。高峰固定乘客多,低峰流動乘客多,平時外埠乘客多,節(jié)假日抱小孩乘客多;春秋季乘客多。兒童淘氣好動,病孕乘客喜歡靜,老人眼花耳聾行動緩慢,殘疾人行動不方便等乘客特點,采取適當?shù)姆辗椒?,恰到好處地為乘客服務?/p>

最累莫過于打掃衛(wèi)生,其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點技巧的,雖然要求是到達每個站之前都得打掃,但是由于在某段時間乘客超載得特別利害,根本就不可能做到那樣的要求,我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子,到處找水喝,吃完了以后,開始在列車的搖晃中安靜下來,那是我們打掃的最好時機了;在吃飯的時候高峰期開始到了,由于火車上飯相對比較貴,于是大多乘客都是自帶方便面,那時候水可是物以稀為貴,在打開水的地方可是人滿為患,然而之后滿地都是方便面的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經ok了。當然還有在換班之前也得打掃一下,要不怎么對得起同伙呢!

而最煩人的就是,乘客抽煙的問題。雖然火車有設立了專門供乘客抽煙的地方,但是由于抽煙處是在車廂交接處,那里天氣太冷了,根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了,在車廂抽煙的危害也應該知道,所以有時我在思量,為何人總是明知故犯的呢,難道以前的教訓還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮乘務員的作用了,雖然乘客大多都不愿意接受乘務員的意見。碰到講道理的還好,碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋,也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬,有時候看到我們這些人有點講話太柔了,根本就不睬你。得上天保佑,因為我長得像學生樣,雖然我并沒有什么強硬的方式,那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。

盡管辛苦,但我們喜歡這份工作,因為我們喜歡看到旅客們的滿意的笑容。

乘務員工作通用總結報告【篇4】

遠去的列車依然奔騰不息,鐵軌依然延伸,587名湖南鐵道學子心系學校,情撒春運,已在祖國的熱土留下清晰的足跡,用行動和汗水譜寫了一曲熱愛學校、服務社會的贊歌?

生活在列車上,行走于南北間,別是一種境界。當火車鳴笛聲起,我們準備好出發(fā),當火車開動,我們已經踏上征途去尋找新的生活;火車越開越快,路越走越遠?

一路風塵,一路顛簸,大大小小的行李連同我的好奇、熱忱一同上了一趟南下的列車。

時間隨著指針的偏轉而消失,真正檢閱我們的時刻即將來臨,能否將旅客安全、準時、無誤的乘降。列車乘務員工作得重點,其實列車乘務員工作很簡單就是:報站、開門、掃地。沒有什么技術含量可言。但卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比如,做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要不害羞敢開口敢于提醒乘客,其實,我們要掃的垃圾就會少很多,工作也輕松很多。不過,說實在,真的很佩服中國勞動人們的食量?

列車乘務員在車上的日子,值班、吃飯、睡覺、再吃飯、再值班??很繁瑣也很充實會遇到許多形形色色的人;會遇到只有在春運的列車上才有的“大軍”;會有些突發(fā)狀況必須自己判斷做決定并處理。在列車上的日子,就這樣過來過去!

在這次列車上,我學會了,不管做什么事情都一定要認真仔細,決不能走馬觀花,要對自己負責,尤其是一些看上去不起眼的小事,更是不能馬虎的,正所謂細節(jié)決定成敗。人與人之間在智力和體力上的差異并不是想象中的那么大,很多小事,一個人能做,另外一個人也能做,但是做出來的效果卻不一樣,這往往是一些細節(jié)上的工夫,決定著事情完成的質量。

“時”如流水,轉瞬即逝,20__年春運工作我們已圓滿完成,居然在車上工作只有短短的14天,但這在14天以來是我們人生旅途中的重要一程,也是人生中彌足珍貴的經歷,給我們全體臨二組的師生留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里領導和師傅給予了我足夠的寬容、支持和幫助,讓我充分感受到了師傅們的廣闊胸襟,讓我們感受到了為鐵路事業(yè)而服務的人員的豁達和真誠。也許有人會這樣認為,乘務工作不就是剪剪票、搞搞衛(wèi)生,也就是一種體力勞動而已。但,其實不然,這在幾天的工作經歷使我們認識到要做好這份工作并不容易,它是要靠心靈去感受、體驗,它也是一種心靈與責任的藝術。

這在短短的14天的時間里,我們大家在領導和師傅們的耐心關懷和指導下,并通過自身的不懈努力,在各方面均取得了一定的進步,但也有很多不足之處,現(xiàn)將我們臨二組全體成員的工作情況作如下匯報:

一、通過學習和日常工作積累使我們對乘務工作有了較深刻的認識和理解。記得我們第一次上車為旅客服務時,所有的一切對于我來說,既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學,是一切進步取得的前提與基礎。在這段時間里我們又一次認真學習了關于乘務工作的相關資料和廣州鐵路集團公司關于春運相關規(guī)定,再加上在幾天短暫的工作積累和師傅對我們大家的耐心教導?,F(xiàn)在我們對乘務工作有了較為深刻的認識和理解,也意識到了乘務工作的重要性。我們的臨時乘務工作,她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生,更重要的是我們在旅途中為旅客提供舒適溫馨而又安全的服務,讓旅客能體會到《廣州鐵路集團公司》與《湖南鐵道職業(yè)技術學院》的企業(yè)合作的優(yōu)秀文化精神,讓旅客能有一個稱心、舒心、溫馨的春運之旅。

二、認真學習崗位職能,工作能力得到了一定的提高,根據(jù)臨時列車員崗位職責和要求,我覺得我們臨時乘務員的主要工作任務是:

1、對旅客的旅途服務負責。

2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求與建議。

3、協(xié)助司機乘務員師傅對列車上的全體旅客的人生安全負責。

通過上述工作,使我們認識到一個稱職的乘務員不僅要有良好的語言表達能力、良好的溝通技巧,還應該有同學之間相互協(xié)作的精神。要有“我為人人,人人為我,互相幫助,互相支撐而又互相服務”,從這個角度去理解服務會讓更多的人明白:“我在為別人服務的同時,別人也在為我服務,我在努力讓別人開心的同時,別人也會盡力讓我滿意”,這將是美好的良性循環(huán)。我相信隨著我們工作經驗的不斷積累,我們將在今后工作中不斷總結自己,鞭策自己,使我們自己在以后的乘務工作中,將不斷地向老的乘務員以及師傅們學習,細心聽取他們的教導,從而使我們在業(yè)務水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉大家的膽識和毅力,提高大家解決實際問題的能力,并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,積極、熱情、細致地對待每一項工作。

在火車上我們盡量為乘客服務,盡最大努力幫助他們,作為一名當代大學生我必須承擔起為社會服務的責任,用自己的行動去證明自己,改善自己,使自己真正融入到社會主義社會中去。

當然我們工作也是很辛苦的,都是夜里和白天接替值班,生物鐘完全顛倒,有時候甚至一天只睡兩三個小時,餐車的伙食也并不好再加上吃飯的時間不定,從工作的車廂擠到休息車要一個多小時,沒水洗臉洗腳等等都是你所要面臨的問題,解決好它們你就能在以后的工作中輕松自如了。其實這對我來說根本算不上挑戰(zhàn),無聊才是我面前最大的敵人,值班時一個人坐在那里,沒事可做,必須時時刻刻保持警惕,時刻準備為旅客服務。

此次乘務員之旅也是一次放飛自己,放眼看世界的機會??纯醋鎳母镩_放的成果,祖國的美麗河山,武昌、鄭州,還有祖國的首都北京這些繁華讓我喜出望外,南嶺青蔥、北江的迤邐讓我流連忘返,疾駛如飛的高鐵讓我嘆服人類的智慧······原來自己呆在家里沒出過遠門,現(xiàn)在終于有機會大飽眼福了,但沒時間好好下車轉轉讓人有些遺憾,不過相信自己還是有機會再次來到這里,好好欣賞這里的美景。

20__年春運是一個難忘的時刻,在火車上的14個日日夜夜里,日夜奮戰(zhàn),廢寢忘食,只為勝利的完成春運輸任務。其中經過了幾十個城市,行程3萬5千余公里,收獲了很多,有累、有苦、有甜,更有辛勤勞作后的喜悅與幸福。

在此也感謝帶隊老師以及列車工作人員對我們的支持、幫助和關心,是他們用寬容的心去容納我們的缺點與不足,幫助我們在此次社會實踐順利的完成任務,健康的成長。

乘務員工作通用總結報告【篇5】

一、服務技巧

報站及時、聲音洪亮、扶老攜幼、服務周到”,如何做好售票員的服務工作,不外乎也是上面幾句,或者加一句“對乘客就像對親人一樣,自己的父母乘車也想著別人能照顧一下”。

在同事眼里,我是名普通得不能再普通的售票員。不善言辭,但性格樂觀開朗,從沒和任何乘客或同事吵過嘴、用別人的話來說就是“從沒煩心事”。

二、保持良好心態(tài)

別人一見堵車,心里總有點不痛快。我遇到堵車也是保持冷靜的,常說:“吃不上飯了就晚點吃,沒事。”“遇事自己先別煩,和氣點,禮貌點,耐心點,一切就都好解決了?!蔽铱偨Y的x年無投訴的秘訣,就是努力做到“十點”:報站清楚點、熱情服務周到點、解答問題耐心點、處理問題恰當點、說話辦事禮貌點、開關門看著點、售票主動點、查驗票和氣點、打掃車廂干凈點、為乘客服務辛苦點。正是這種服務和心態(tài)使我和沿線不少老乘客成了朋友。一對家住工人體育館附近的老夫婦,每天早晨5點多鐘,都坐我這趟車去晨練。我把二老當自己親人一樣看待,有一天見到兩位老人跟他們說,明天就要搬家了,以后不能再坐這趟車了。兩位老人拉著我的手說:“今天最后一次坐這趟車去晨練了,陪著你坐一圈?!本瓦@樣,兩位老人陪著我坐了一圈車。當售票員可以遇到很多暖心的人,我很知足,也很珍惜這一份工作!

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