安全管理工作總結(jié)萬能2022（精選7篇）
安全是企業(yè)生存和發(fā)展的必要條件之一。這是一個(gè)永恒的話題，與每個(gè)人、家庭、企業(yè)、社會(huì)息息相關(guān)。下面是小編為大家整理的關(guān)于安全管理工作總結(jié)萬能2022，歡迎大家來閱讀。
為實(shí)現(xiàn)居力很66KV變電站工程達(dá)標(biāo)投產(chǎn)，達(dá)到興安盟新建變電站工程的管理目標(biāo)，全面貫徹執(zhí)行蒙東公司基建工作會(huì)議精神，強(qiáng)化工程建設(shè)安全質(zhì)量管理，努力創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程，推動(dòng)公司輸變電工程管理水平的整體提高，向生產(chǎn)運(yùn)行部門移交“性能可靠、資產(chǎn)優(yōu)良”的工程項(xiàng)目，依據(jù)《國家電網(wǎng)公司輸變電工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)》Q/GDW250-20__《國家電網(wǎng)公司工程建設(shè)質(zhì)量管理規(guī)定》及“三抓一鞏固”“三強(qiáng)化三提升”指導(dǎo)意見通知，結(jié)合本工程特編寫本工作總結(jié)。
一、精心管理，安全就是基礎(chǔ)
1、建立安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，完善規(guī)章制度，加強(qiáng)施工人員的安全生產(chǎn)教育，加大現(xiàn)場(chǎng)安全的檢查力度，堅(jiān)決消滅“麻痹、違章、不負(fù)責(zé)任”三大事故原因，確保在施工過程中的人員及機(jī)械設(shè)備安全。
2、上崗前結(jié)合工程特點(diǎn)，對(duì)所有員工進(jìn)行“安規(guī)”及相關(guān)安全文明施工知識(shí)的培訓(xùn)教育，考試不及格的人員不得上崗。分部分項(xiàng)工程開工前，安全技術(shù)措施交底未履行簽字確認(rèn)的作業(yè)人員不得上崗。每天上班前開站班會(huì)，交任務(wù)，交技術(shù)，交安全，査衣著，查三寶，未參加站班會(huì)的作業(yè)人員不得上崗。特殊工種人員全部經(jīng)過送外培訓(xùn)，考試合格持證(有效期內(nèi))方可上崗，作業(yè)人員未學(xué)會(huì)觸電急救法和人工呼吸法等緊急救護(hù)法不得上崗，新入場(chǎng)人員未經(jīng)過三級(jí)安全教育嚴(yán)禁參加施工作業(yè)，不熟知本崗位上的安全職責(zé)，不熟知作業(yè)過程中的危險(xiǎn)因素及控制措施，不熟悉應(yīng)急預(yù)案的基本內(nèi)容不得上崗。
3、由建設(shè)單位、監(jiān)理單位成立安全監(jiān)檢工作小組，每月召開一次安全例會(huì)，工程相關(guān)職能人員參加，檢查了解安全文明施工情況，提出改進(jìn)措施并布置各項(xiàng)目部安全工作。傳達(dá)、學(xué)習(xí)、貫徹上級(jí)安全文件精神，分析、總結(jié)上階段安全生產(chǎn)情況，研究布置下階段安全生產(chǎn)計(jì)劃，分析研究近期存在的薄弱環(huán)節(jié)，制定落實(shí)整改措施，完善各項(xiàng)安全規(guī)章制度。每次例會(huì)有專職安全員參加及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工動(dòng)態(tài)，解決存在的問題，記錄安全工作例會(huì)的內(nèi)容，及時(shí)傳達(dá)到參建人員的安全站班會(huì)上。
4、我項(xiàng)目部制定了安全獎(jiǎng)懲管理規(guī)定;對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的施工違章行為，嚴(yán)格按照建設(shè)單位及公司“安全獎(jiǎng)懲制度”進(jìn)行獎(jiǎng)懲，安全獎(jiǎng)懲不講情面，嚴(yán)格執(zhí)行制度。對(duì)本工程的安全檢查工作，項(xiàng)目部每周組織一次由項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全檢查小組，檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全制度落實(shí)情況，檢查現(xiàn)場(chǎng)的安全作業(yè)情況，檢查安全教育工作，檢查特殊工種上崗操作證，檢查職工有無違章情況，同時(shí)將環(huán)境保護(hù)、環(huán)境衛(wèi)生、生活衛(wèi)生及文明施工亦納入檢查范圍。專職安全員對(duì)檢查情況認(rèn)真記錄，做好臺(tái)賬，并綜合評(píng)定被檢查項(xiàng)目的安全狀況，作為安全獎(jiǎng)懲的依據(jù)。同時(shí)接受建設(shè)單位、監(jiān)理工程師的安全檢查工作，對(duì)監(jiān)理工程師檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)違章情況，我項(xiàng)目部第一時(shí)間做出整改，通過監(jiān)理工程師檢查整改合格后，及時(shí)把整改的工作方案上報(bào)給建設(shè)單位和監(jiān)理單位。每月組織兩次安全活動(dòng)，總結(jié)半月來的安全工作，分析有無事故苗頭，制定下半月安全工作需采取的措施，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)票的檢查及安全注意事項(xiàng)。
7、按照蒙東公司下發(fā)的危險(xiǎn)點(diǎn)辨識(shí)及控制文件，我項(xiàng)目部制定了重大危險(xiǎn)因素及其控制計(jì)劃措施，并列入月施工計(jì)劃，項(xiàng)目經(jīng)理、專職安全員結(jié)合安全施工作業(yè)計(jì)劃書，檢查驗(yàn)收各種安全作業(yè)活動(dòng)，設(shè)備設(shè)施的安全情況，進(jìn)行日常檢查和控制。公司舉行兩次安全演練活動(dòng)，8月份舉辦的防汛演練、9月份舉辦的防火演練，兩次演練意義重大安全意識(shí)深刻，通過建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)的安全教育與指導(dǎo)，使職工懂得現(xiàn)場(chǎng)安全應(yīng)急救援的意義，職工都深有體會(huì)，對(duì)以后施工現(xiàn)場(chǎng)防洪和防火應(yīng)急搶救有了很大收獲。
8、推行標(biāo)準(zhǔn)化施工，具有標(biāo)桿式的輸變電施工現(xiàn)場(chǎng)愈加清晰：
-----施工現(xiàn)場(chǎng)，平坦無雜物，擺放整齊的建筑材料，使安全系數(shù)大幅度提高;
-----崗前教育，安全檢查員開工前對(duì)所有上崗人員進(jìn)行了安全教育，經(jīng)考試合格后方可參加作業(yè)，推動(dòng)大家提高安全生產(chǎn)意識(shí);
-----實(shí)施“以人為本”，對(duì)所有參加作業(yè)人員進(jìn)行了體檢和意外傷害保險(xiǎn)，專門為他們搭建吸煙室和飲水室，讓工人們勞逸結(jié)合，保證了現(xiàn)場(chǎng)工人的身心健康;
-----安全文化建設(shè)：攪拌機(jī)、工棚、戶外，口號(hào)、標(biāo)語、提示語不時(shí)映入眼簾，“安全生產(chǎn)第一位”的理念無時(shí)不在、無處不在。
二、精益求精，質(zhì)量是制勝的法寶
1、在保證工程質(zhì)量上，居力很變主要采取了管理人員跟班作業(yè)，科學(xué)合理安排工序，通過細(xì)化工序，防止二次返工，實(shí)現(xiàn)零缺陷竣工。在工程質(zhì)量控制上，始終堅(jiān)持確保國網(wǎng)優(yōu)質(zhì)工程，爭(zhēng)創(chuàng)國家電網(wǎng)公司居力很變創(chuàng)優(yōu)實(shí)施規(guī)劃，堅(jiān)持樣板施工法?？傮w質(zhì)量思路是：把隱蔽工程當(dāng)做外露工程施工，把外露工程當(dāng)做工藝品施工，確保構(gòu)支架基礎(chǔ)、設(shè)備基礎(chǔ)、溝道、站內(nèi)道路等亮點(diǎn)工程達(dá)到工藝品要求。始終按照“質(zhì)量就是市場(chǎng)，質(zhì)量就是生命”的總體要求，堅(jiān)持科學(xué)的發(fā)展觀，以質(zhì)量為重點(diǎn)，以外觀為主線，以構(gòu)建“美觀、協(xié)調(diào)、性能第一”66kv居力很變電站為目標(biāo)，向質(zhì)量要效益，向管理要效益，向工藝創(chuàng)新要效益，通過全面實(shí)施工程任務(wù)單和工序交接單制度，增強(qiáng)了項(xiàng)目的生機(jī)和活力，使質(zhì)量工作處于可控在控狀態(tài)。
2、居力很變項(xiàng)目部建立健全了質(zhì)量保證體系，確定了項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)量第一責(zé)任人，跟蹤管理，關(guān)鍵部位關(guān)鍵工序作業(yè)，明確了質(zhì)量目標(biāo)，嚴(yán)格按照國網(wǎng)公司施工工藝示范手冊(cè)編制質(zhì)量措施，施工階段，公司嚴(yán)把圖紙會(huì)審關(guān)，及時(shí)解決圖紙本身存在的問題。嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，特別是嚴(yán)格強(qiáng)制性條文規(guī)程的執(zhí)行。施工技術(shù)交底嚴(yán)格細(xì)致認(rèn)真，資料簽字齊全。在土建施工中，還創(chuàng)造出基礎(chǔ)豎向采用密封鋼模拼裝工藝，基礎(chǔ)頂面采用特殊加工的抹子找平。基礎(chǔ)一次成型，表面平整、光滑、美觀，減少了工作量，節(jié)約了成本。從基坑驗(yàn)槽、鋼筋綁扎、模板支立、基礎(chǔ)標(biāo)高、混凝土澆制、振搗、混凝土試塊、拆模幾個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格檢查驗(yàn)收，每個(gè)環(huán)節(jié)都留有影像資料，用實(shí)際的影像資料來記錄和反映每個(gè)環(huán)節(jié)是否控制到位，反應(yīng)工程的實(shí)際情況，加強(qiáng)過程控制的有效性，保證了施工各階段的施工質(zhì)量。
隨著標(biāo)準(zhǔn)化工地雨后春筍般地快速增長(zhǎng)，人們不僅僅看到了一個(gè)個(gè)優(yōu)美、整潔的工地，更為重要的是興安盟興電電力安裝有限責(zé)任公司的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行模式，正在讓一個(gè)個(gè)安全態(tài)勢(shì)平穩(wěn)、工程質(zhì)量過硬、業(yè)主充分認(rèn)可、同行高度贊譽(yù)的“囯優(yōu)”供電工程矗立在內(nèi)蒙古大地上。
工作總結(jié)
根據(jù)貴___文件精神，深入貫徹落實(shí)省人民政府辦公廳《關(guān)于開展消防安全隱患排查整治行動(dòng)的通知》(黔府辦電[20_]194號(hào))和___單位___文件要求，預(yù)防和減少火災(zāi)危害，保護(hù)我司職工及公共財(cái)產(chǎn)的安全，結(jié)合我司實(shí)際，現(xiàn)將消防安全隱患排查整治行動(dòng)工作情況總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全司上下高度重視，明確領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。成立消防安全隱患整治行動(dòng)小組，制定工作方案，組織協(xié)調(diào)和指導(dǎo)全司消防隱患排查整治工作。
二、增強(qiáng)消防安全意識(shí)的教育，利用安全例會(huì)、墻報(bào)、橫幅標(biāo)語等形式，向職工和駕駛員廣泛宣傳《消防法》，增強(qiáng)消防安全意識(shí)，牢固樹立“安全第一”的思想。堅(jiān)持“預(yù)防為主、防消結(jié)合”，學(xué)習(xí)消防法2次，宣傳消防知識(shí)2次。參加交通局組織的消防應(yīng)急演練1次。
三、在單位內(nèi)部消防管理上，我們堅(jiān)持以防為主、標(biāo)本兼治的原則，按照上級(jí)的工作部署，強(qiáng)化火災(zāi)隱患的源頭控制的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)全司干部職工進(jìn)行消防安全教育，請(qǐng)當(dāng)?shù)叵啦块T的消防專家為干部講解防火安全知識(shí)，現(xiàn)場(chǎng)教大家如何使用滅火器、消防栓，使每名參加培訓(xùn)的人員都具備了火災(zāi)防范和處置的基本常識(shí)。
四、開展對(duì)車輛消防設(shè)施隱患整治工作，對(duì)車輛的安全錘、
滅火器、應(yīng)急門、應(yīng)急窗等設(shè)施進(jìn)行全面的排查，逐車進(jìn)行登記排查，不合格的，立即現(xiàn)場(chǎng)整改，不能現(xiàn)場(chǎng)整改的，作停班處理，直到整改合格后方給予開班運(yùn)行。共排查181輛，其中有2輛不合格，立即在現(xiàn)場(chǎng)整改直合格。
消防安全重于泰山。在今后的工作中，我們將以這次整治行動(dòng)為契機(jī)，建立健全更加完善的消防安全長(zhǎng)效機(jī)制，認(rèn)真分析工作中的薄弱環(huán)節(jié)，查清工作疏漏，繼續(xù)深入開展好消防安全工作，使我司的消防安全工作再上新臺(tái)階。
一、安全管理人員必須具備的四種才能。
作為一名安全管理人員，如何在企業(yè)的安全生產(chǎn)秩序中發(fā)揮積極作用，確保安全生產(chǎn)，是每一位安全員應(yīng)該考慮的問題。綜合自身工作經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)安全管理工作的認(rèn)知，作為安全管理人員首先必須具備以下四種才能，才具備一名安全管理人員的基本資質(zhì)。
第一：要具備“熟知政策”的才能。
作為安全管理人員，必須要懂得企業(yè)安全管理的大政方針，熟練掌握各項(xiàng)規(guī)章制度，精通冶金行業(yè)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和安全管理責(zé)任制。對(duì)于應(yīng)知應(yīng)會(huì)的法律法規(guī)、政策制度理解較少，使按規(guī)定辦事僅停留在口頭上。政策不到位、管理難實(shí)現(xiàn)、安全生產(chǎn)就無法保證。因此上，安全管理人員對(duì)于各項(xiàng)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章制度的學(xué)習(xí)與應(yīng)用是安全管理人員素質(zhì)拓展中首先需要提升的。
第二：要具備“精通業(yè)務(wù)”的才能。
要當(dāng)好安全管理員，必須要有扎實(shí)的基本功，而精通技術(shù)則是關(guān)鍵。只有通過自己的業(yè)務(wù)技能水平加上政策的掌握尺度，才能以“理”服人。不懂得技術(shù)的人是難以勝任安全管理員的，冶金企業(yè)是一個(gè)高危、高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，我們的專職安全員，技術(shù)水平是有的，但存在業(yè)務(wù)不精、技術(shù)不全的現(xiàn)象，單打一的局面是很難適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)安全生產(chǎn)發(fā)展需要的。所以，不斷加強(qiáng)專業(yè)技能學(xué)習(xí)、了解生產(chǎn)工藝是做好好安全管理工作的先決條件，只有懂得了生產(chǎn)工藝和技術(shù)才能具備預(yù)見隱患、發(fā)現(xiàn)隱患的素質(zhì)，進(jìn)而將其消除，也只有懂得了生產(chǎn)工藝和技術(shù)才有能力帶動(dòng)全員，最終達(dá)到全員管理的安全管理目標(biāo)。
第三：要具備“大公無私”的才能。
一個(gè)企業(yè)安全生產(chǎn)如何，離不開安全監(jiān)督體系的貫徹執(zhí)行。要真正實(shí)現(xiàn)這一目的，關(guān)鍵是每位安全員要擺正心態(tài)，以“三鐵”(即鐵的紀(jì)律、鐵的制度、鐵的責(zé)任心)為指導(dǎo)思想去履行安全管理職責(zé)。而在實(shí)際工作中，一些安全員卻缺少嚴(yán)格的管理作風(fēng)，怕得罪人，老好人思想在作怪，安全監(jiān)督機(jī)制雖健全，但執(zhí)行起來往往力度不夠。“大事化小、小事化了”的意識(shí)已制約了企業(yè)的安全生產(chǎn)。因此上，提升執(zhí)行力，加強(qiáng)責(zé)任心，鑄就鋼鐵般堅(jiān)實(shí)的管理作風(fēng)已經(jīng)成為企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的重中之重。
第四：要有“反應(yīng)敏捷”的才能。
企業(yè)的安全生產(chǎn)形勢(shì)千變?nèi)f化，即使安全管理再嚴(yán)格，手段再到位，網(wǎng)絡(luò)再健全，都有不可預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)。特別是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，由于受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)，人員思想波動(dòng)，這種風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)有增無減。作為各級(jí)部門安全管理人員，除了搞好本職工作外，還必須樹立“反應(yīng)敏捷”的意識(shí)。不論在何時(shí)、何地，遇到何人，事故發(fā)生后都能迅速出擊，處理及時(shí)，最大限度地降低損失。目前，因處理事故不及時(shí)不果斷而造成人員傷亡、設(shè)備損壞的`教訓(xùn)時(shí)有發(fā)生。
綜上，安全生產(chǎn)的警鐘長(zhǎng)鳴，安全管理人員綜合素質(zhì)的提升已經(jīng)刻不容緩。
二、安全管理人員必須具備的三種素質(zhì)。
安全管理人員在企業(yè)管理者中占據(jù)非常重要的角色。那么，作為管理者，除了自身具有勝任崗位的素養(yǎng)和技能外，還必須具備以下三種至關(guān)重要的意識(shí)，才能在企業(yè)安全管理工作中游刃有余。
第一：?jiǎn)栴}意識(shí)。
管理者是因?yàn)閱栴}的存在而存在，沒有問題就沒有管理。管理者應(yīng)該是問題的終結(jié)者，矛盾的化解者或轉(zhuǎn)化者，除此，便在這個(gè)層面失去了存在的意義。
管理者的問題意識(shí)表現(xiàn)在三個(gè)層面：①發(fā)現(xiàn)問題;②解決問題;③預(yù)防問題。
問題的存在是一個(gè)常態(tài)，只是我們是否用心，是否善于從平常中去發(fā)現(xiàn)不尋常，找到問題所在，這是管理者的基本素質(zhì)，也是其成為管理者的先決條件。是否有這種敏感的嗅覺，是否關(guān)注到了事物發(fā)展過程中的細(xì)節(jié)，能否看見一般人所看不見的東西，這些都是安全管理工作處在哪一個(gè)層面的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，也是安全管理人員素質(zhì)提升的關(guān)鍵部分。
發(fā)現(xiàn)問題等于解決了問題的一半，下決心解決問題，使問題扼殺在早期，不再進(jìn)一步加深，必須要有強(qiáng)大的勇氣和信心，敢于擔(dān)當(dāng)責(zé)任，更為重要的是對(duì)管理者解決問題的能力的考量，是一種技能的體現(xiàn)，是對(duì)產(chǎn)生問題根源的探究，促成事物向更好的方向發(fā)展。
更為高級(jí)的問題意識(shí)是要有一定的預(yù)見性，能夠預(yù)知到問題的存在，并做好相關(guān)預(yù)案，絕非臨時(shí)抱佛腳，而是把握可能性，并做好萬全的準(zhǔn)備。一些安全事故的發(fā)生，從某種意義上講是管理者的低能，或無能所造成，其實(shí)，就是管理者缺乏對(duì)問題的掌控，使之超越了理想的范圍，轉(zhuǎn)向了更加惡劣的局面。
第二：目的意識(shí)。
當(dāng)我們把目標(biāo)制定得越來越高的時(shí)候，我們卻忘記了最初的本源，只是一味地奔跑，卻離最根本的需求相去甚遠(yuǎn)。為了不使我們的行為南轅北轍，我們必須時(shí)刻牢記一個(gè)簡(jiǎn)單而樸素的道理：為什么比怎么辦更重要，目的比目標(biāo)更重要。
作為企業(yè)安全管理者，首先，我們必須做對(duì)的事情，而絕非做更多的事情。我們的思維應(yīng)該是目的、目標(biāo)、計(jì)劃、行動(dòng)、評(píng)估......但是，我們必須保持清醒的頭腦，能夠正確地思維，并在正確的軌道上安全前行。那種天馬行空地飛越，往往卻是不接地氣，迷失了自己，遠(yuǎn)離了組織和團(tuán)隊(duì)。其次，不是怎么辦，而是為什么要這么做?！霸趺崔k”和“為什么”體現(xiàn)了兩種完全不同的工作態(tài)度，前者消極被動(dòng)，屬于聽從指揮型，這種人根本沒有創(chuàng)新意識(shí)，是一個(gè)很好的執(zhí)行人員，卻不是一個(gè)合格的管理人員。而后者積極主動(dòng)，對(duì)待事情首先是自己動(dòng)腦思考問題，然后才考慮怎么去做，作為一名管理者，這種素質(zhì)是我們必不可少的。最后，必須清楚我們的目的是什么，要有的放矢，為使命而戰(zhàn)。否則，就是沒頭蒼蠅，事半功倍，忙死累死都只是徒勞。
第三：價(jià)值意識(shí)。
安全管理者的行為，可以概括為兩種：一是維持，二是增值。
維持只是按部就班的活動(dòng)，增值則須要有所創(chuàng)新，是一種更高績(jī)效的行為，它會(huì)讓企業(yè)的安全管理更加高效。
我們不是為了工作而工作，我們不是把工作做完了就好，而是要把工作做好、做精。價(jià)值的意識(shí)就是要求我們必須正確地解決問題，正確地安排指導(dǎo)。
據(jù)此，作為安全管理者，無論在哪一個(gè)層別，都應(yīng)明白須有何等作為。提出了“頂層設(shè)計(jì)”的概念，管理層次越高，則需要有更多的意識(shí)要求。從這個(gè)意義上說，管理更多的就是擔(dān)負(fù)責(zé)任，擁有責(zé)任心就是管理者最為重要的價(jià)值意識(shí)。
三、提高安全管理人員素質(zhì)的途徑
安全管理人員的素質(zhì)，是內(nèi)在主觀因素和外部客觀條件因素綜合作用的結(jié)果。因此，提高企業(yè)管理者的素質(zhì)，必須做到內(nèi)外結(jié)合。
1、加強(qiáng)自我修養(yǎng)。
這是對(duì)自身素質(zhì)的自我培養(yǎng)、鍛煉和提高的過程。其中主要途徑和方法就是勤于學(xué)習(xí)通過向書本學(xué)習(xí)和參加培訓(xùn)。學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)、安全科學(xué)知識(shí)、學(xué)習(xí)與管理科學(xué)相關(guān)的其他科學(xué)知識(shí)。要針對(duì)自身實(shí)際，制定切實(shí)可行的學(xué)習(xí)計(jì)劃，堅(jiān)持做好讀書筆記，堅(jiān)持泛讀與精讀結(jié)合，堅(jiān)持向他人學(xué)習(xí)，不斷更新知識(shí)，豐富內(nèi)涵，改造主觀世界。
2、勇于實(shí)踐。
安全管理者的許多素質(zhì)能力是在長(zhǎng)期的工作實(shí)踐和管理實(shí)踐中培養(yǎng)鍛煉出來的。管理者提高自身素質(zhì)，離不開實(shí)踐。管理者在實(shí)踐中要善于學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)，善于理論聯(lián)系實(shí)際，運(yùn)用實(shí)踐檢驗(yàn)理論。最重要的是要根據(jù)自己的特點(diǎn)，大膽改革創(chuàng)新，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展。
3、勤于自我檢查。
安全管理者提高自身素質(zhì)主要靠自身起作用。管理者應(yīng)當(dāng)勤于自我檢查。自我檢查的主要方法包括:
(1)自我評(píng)價(jià)法。自我評(píng)價(jià)是管理者對(duì)自己的管理工作進(jìn)行自我分析、評(píng)定。這種辦法應(yīng)把定性分析和定量分析結(jié)合起來。通過分析，找出管理工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，從而自覺地有針對(duì)性的揚(yáng)長(zhǎng)避短，不斷改進(jìn)工作質(zhì)量。
(2)反躬自問法。一個(gè)管理者如果經(jīng)常考慮自己的工作怎么辦?為什么要這樣辦?這樣辦的好處與壞處?久而久之，就可以使自己逐步成熟起來，做到心中有數(shù)、遇事不慌，及時(shí)地拿出解決問題的方法。
(3)自我校正法。自我校正就是加強(qiáng)自我檢查，時(shí)刻警惕自己有不良行為產(chǎn)生。管理者如果經(jīng)常檢查自己工作中的失誤，時(shí)刻對(duì)不良意識(shí)、不良行為保持警惕，就能充分發(fā)揮表率作用，事半功倍。
(4)比較提高法。“以人為鑒，可明得失”。管理者如果能經(jīng)常拿自己的管理工作和他人比較，就會(huì)不斷發(fā)現(xiàn)別人的長(zhǎng)處和自己的不足，促使自己克服弱點(diǎn)，贏得進(jìn)步。
作為公司的一名安全管理人員，我們應(yīng)該繼續(xù)堅(jiān)持“落實(shí)責(zé)任為基礎(chǔ)，培訓(xùn)效果是關(guān)鍵、重心下移為重點(diǎn)，提升執(zhí)行為保障，全員管理為目標(biāo)”的“35”字安全管理思想，從自身實(shí)際出發(fā)，嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、實(shí)踐，深入“比、學(xué)、趕、幫、超”的學(xué)習(xí)理念，向先進(jìn)的人員及集體看齊，由內(nèi)到外提升自我素質(zhì)，只有這樣才能使我們企業(yè)的安全管理工作上升到一個(gè)新的臺(tái)階。
安全生產(chǎn)是關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)、社會(huì)穩(wěn)定、提高經(jīng)濟(jì)效益的大事，自中央到地方對(duì)此工作都十分重視，根據(jù)上級(jí)指示和我公司實(shí)際情況，特別是近期安全工作中存在的問題和隱患，為了進(jìn)一步強(qiáng)化安全意識(shí)，確立安全第一和預(yù)防為主的指導(dǎo)思想，達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)重視、責(zé)任劃分、制度健全、措施得力、安全有序的工作標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《山西省道路運(yùn)輸條例》的要求，針對(duì)當(dāng)前城鄉(xiāng)客運(yùn)車輛存在的超速、超員、亂停車?yán)偷葐栴}，緊緊抓住“切實(shí)加強(qiáng)客運(yùn)車輛道路交通管理，嚴(yán)防重特大交通事故”這一主題，精心組織，周密部署，多措并舉，全面加強(qiáng)客運(yùn)車輛監(jiān)管力度。
一、加強(qiáng)組織動(dòng)員，落實(shí)責(zé)任任務(wù)
為切實(shí)加強(qiáng)客運(yùn)車輛的交通管理工作，公司每季度召開一次客運(yùn)整治專題會(huì)議，主要分析查找客運(yùn)車輛在交通安全管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，緊密結(jié)合本地實(shí)際，研究制定整改實(shí)施方案，由安全部具體安排部署實(shí)施。同時(shí)，要求全體公司安全工作人員和司乘人員充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛管理重要性和必要性，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，明確責(zé)任，形成一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)的局面，確保安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
二、開展安全檢查，筑牢預(yù)防陣地
1、公司安全部每天到車站對(duì)公司所有車輛進(jìn)行安全檢查。主要檢查內(nèi)容有：司乘人員是否持有駕駛證、乘務(wù)員證、從業(yè)資格證、公司上崗證，車容車貌是否良好，安全錘、滅火器等安全設(shè)施是否配備齊全。
2、路檢路查工作是一項(xiàng)日常性工作，安全部定期組織安管人員上路檢查。路檢路查主要是查違章行為，查事故隱患，要做好詳細(xì)的記錄，發(fā)現(xiàn)問題要下達(dá)整改通知單，并要求及時(shí)處理或整改。
3、落實(shí)安全檢查制度，一定要堅(jiān)持“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，各項(xiàng)檢查均要有原始檢查記錄。健全安全檢查監(jiān)督檔案，進(jìn)一步落實(shí)安全防范措施,一律做到見車、見人、見證。凡不符合安全要求的車輛一律不上路，不符合準(zhǔn)駕要求的駕駛員一律不上車，從而源頭上消除安全隱患。
三、“四不放過"制度
發(fā)生事故后，要按“四不放過"的原則，對(duì)當(dāng)事人和全體?職工進(jìn)行教育。“四不放過”的內(nèi)容是：事故原因沒有查清不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實(shí)不放過，責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過。大力查糾客車超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為，始終保持高壓嚴(yán)管態(tài)勢(shì)，有效預(yù)防客車事故的發(fā)生。
四、安全囑咐與談話制度
安管部門要定期對(duì)司乘人員進(jìn)行安全囑咐，或進(jìn)行個(gè)別
談話，尤其是在春運(yùn)期間或“五一"、“十一”等節(jié)假日、廟會(huì)等社會(huì)活動(dòng)期間，更要特別加強(qiáng)安全囑咐和談話。囑咐和談話的內(nèi)容可以靈活多樣，對(duì)于事故多發(fā)的或存在事故隱患的駕駛員，可以進(jìn)行重點(diǎn)談話，同時(shí)做好囑咐和談話記錄。。
五、安全家訪制度
定期組織安管人員對(duì)駕駛員進(jìn)行家訪，幫助解決駕駛員家庭的實(shí)際困難，以保證駕駛員無后顧之憂。要爭(zhēng)取家屬的積極配合，使駕駛員情緒穩(wěn)定，心情舒暢，從而保證行車的安全。
六、加強(qiáng)gps動(dòng)態(tài)監(jiān)管
充分利用gps監(jiān)控平臺(tái)，時(shí)時(shí)對(duì)公司車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管。如發(fā)現(xiàn)超速的車輛，立即發(fā)短信或電話進(jìn)行通知，對(duì)不按核定區(qū)域行駛的車輛，要立即查明原因。對(duì)于屢次超速的車輛，給予500元或停運(yùn)停班的處罰。
七、通過每月兩次的安全例會(huì)，分析事故原因，學(xué)習(xí)《，交通安全法》，《道路運(yùn)輸條理》進(jìn)一步提高司乘人員的安全意識(shí)和駕駛技能。
八、每季度到交警隊(duì)車管所對(duì)現(xiàn)在營運(yùn)的駕駛員和公司車輛的違法信息進(jìn)行調(diào)取，讓違章的駕駛員分析產(chǎn)生違章的原因，以杜絕事故隱患。
煙葉精選車間根據(jù)《山東煙葉復(fù)烤有限公司諸城復(fù)烤廠《20__年冬季安全生產(chǎn)工作實(shí)施方案》要求，以提升企業(yè)安全防控水平，有效防范和遏制安全事故發(fā)生為目的，貫徹落實(shí)以國家煙草總局20__年安全工作會(huì)議作為指導(dǎo)思想，“堅(jiān)持一個(gè)引領(lǐng)、深化一個(gè)核心、強(qiáng)化一個(gè)重點(diǎn)、加強(qiáng)一個(gè)建設(shè)、夯實(shí)一個(gè)保障”的“五個(gè)一”為主線的安全發(fā)展理念，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，抓預(yù)防、抓落實(shí)，結(jié)合精選車間實(shí)際情況，在車間內(nèi)開展了有計(jì)劃、有步驟、有目標(biāo)的安全活動(dòng)，切實(shí)將安全生產(chǎn)工作落實(shí)在行動(dòng)上，保證出效果?，F(xiàn)將20__年冬季安全生產(chǎn)工作實(shí)施方案實(shí)施情況暨20__來的安全管理工作總結(jié)如下：
一、首先注重宣傳發(fā)動(dòng)
根據(jù)《山東煙葉復(fù)烤有限公司諸城復(fù)烤廠20__年冬季安全生產(chǎn)工作實(shí)施方案》有關(guān)要求，于12月4日召集全員就具體要求作了傳達(dá)并就具體實(shí)施情況結(jié)合車間實(shí)際做了動(dòng)員部署。本著“生命至上、安全發(fā)展”的活動(dòng)理念，營造濃厚的安全生產(chǎn)活動(dòng)氛圍，充分提升全體員工對(duì)本次活動(dòng)的認(rèn)識(shí)和重視程度。
二、深入開展風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控及隱患排查治理雙體系工作
在前期組織車間全員根據(jù)區(qū)域、工序、設(shè)備分類、作業(yè)行為，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識(shí)別、評(píng)價(jià)，并從工藝設(shè)置、安全管理、個(gè)體防護(hù)、應(yīng)急措施等制定相應(yīng)的管控措施的基礎(chǔ)上，通過印發(fā)各崗位風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)防控措施，進(jìn)一步提升全員的安全意識(shí)。
三、車間開展全面的隱患排查治理
組織車間全員開展“隱患排除治理行動(dòng)”，主要以安全管理、現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施、保護(hù)裝置和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)為主，結(jié)合日常巡檢、檢修、檢查和日常生產(chǎn)操作，尋找發(fā)現(xiàn)安全隱患，能立即整改的當(dāng)天整改完成。12月10日對(duì)車間及宿舍進(jìn)行了隱患排查：檢查發(fā)現(xiàn)的問題：一是車間二樓西邊滅火器噴嘴破損已聯(lián)系安?？聘鼡Q滅火器;二是車間樓梯轉(zhuǎn)口存放處零配件與梯子等工具混放，已安排人員將廢的零配件運(yùn)到貨場(chǎng)存放，同時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生;三是宿舍，共檢查221室、407室、215室(女員工)3間，經(jīng)查，宿舍內(nèi)電源線路無私拉亂扯，無違規(guī)使用電褥子、電氣設(shè)備等現(xiàn)象，但宿舍內(nèi)衛(wèi)生較差，責(zé)成住宿舍的員工李麗、王澤芬，清理并要求工段長(zhǎng)在班前、班后會(huì)上多強(qiáng)調(diào)，特別是突出對(duì)電褥子、煙蒂等安全事項(xiàng)的教育。
四、開展安全教育培訓(xùn)
1、開展以“操作規(guī)程、崗位風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)處置方案、作業(yè)規(guī)范、全生產(chǎn)法律法規(guī)知識(shí)、安全基本常識(shí)、消防安全知識(shí)、交通安全知識(shí)”等為主的安全教育培訓(xùn)。2、開展反“違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律”的活動(dòng)，糾正生產(chǎn)作業(yè)和日常工作中出現(xiàn)的盲目性違章、無知性違章、習(xí)慣性違章及管理性違章，互相監(jiān)督，互相糾正，互相學(xué)習(xí)，從根源上清除事故隱患。
五、加強(qiáng)職工緊急疏散、應(yīng)急逃生能力
12月19日邀請(qǐng)安?？仆趼斂崎L(zhǎng)、肖德軍中隊(duì)長(zhǎng)為全體員工講解滅火器使用方法及應(yīng)急疏散注意事項(xiàng)，特別強(qiáng)調(diào)了滅火器使用時(shí)噴嘴要對(duì)準(zhǔn)火焰底部、站在上頭風(fēng)上操作等容易忽視的細(xì)節(jié)，使全體員工對(duì)滅火器的使用有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。會(huì)后組織車間全體員工舉行現(xiàn)場(chǎng)模擬防火災(zāi)應(yīng)急疏散演練，通過演練，不但明確了職工的應(yīng)急職責(zé)，更進(jìn)一步增強(qiáng)了職工緊急疏散、應(yīng)急逃生的能力。
六、全年安全目標(biāo)、指標(biāo)完成情況
通過有效防控，重點(diǎn)在安全教育培訓(xùn)、隱患排查以及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識(shí)別評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)持續(xù)發(fā)力，安全目標(biāo)：壓力容器事故0起;電氣設(shè)備事故0起;輕傷事故0起;交通責(zé)任事故0起;火災(zāi)爆炸事故0起;失盜被搶事故0起;全員安全培訓(xùn)達(dá)到100%;特種設(shè)備檢驗(yàn)達(dá)到100%;特種人員持證上崗率達(dá)到100%;排除隱患率達(dá)到100%，安全目標(biāo)、指標(biāo)均已實(shí)現(xiàn)。
下一步將繼續(xù)以風(fēng)險(xiǎn)防控、隱患排查為切入點(diǎn)，重點(diǎn)在提高全員安全意識(shí)上下功夫，對(duì)全體員工加強(qiáng)安全教育及安全技能，注重“雙重預(yù)防體系”的安全教育培訓(xùn)，形成“人人講安全 時(shí)時(shí)想安全”的良好工作氛圍，全面扎實(shí)開展安全工作，做到無違章違紀(jì)現(xiàn)象，無隱患事故的發(fā)生，各項(xiàng)安全工作扎實(shí)有效，切實(shí)保障職工安全和生產(chǎn)安全。
今年以來，我車間堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，深入落實(shí)分公司安全發(fā)展理念，夯實(shí)基礎(chǔ)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理，深化隱患排查治理。作為火工品生產(chǎn)車間，我們要清醒的認(rèn)識(shí)到：沒有安全就沒有效益;安全是企業(yè)生存、發(fā)展、壯大的重要保證。在車間管理人員的層層努力下，安全生產(chǎn)工作取得顯著成效，實(shí)現(xiàn)了年內(nèi)無安全生產(chǎn)事故發(fā)生，安全生產(chǎn)狀況保證穩(wěn)定?，F(xiàn)將我車間20__年度安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳、教育工作，提高全體職工的安全意識(shí)。
宣傳、教育工作是首要的任務(wù)，為了做好安全生產(chǎn)工作，車間除了對(duì)新工人和車間員工進(jìn)行了車間和班組教育及換崗、轉(zhuǎn)崗教育之外，每周到要組織員工學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《技安操作規(guī)程》及車間的各項(xiàng)規(guī)章制度。年底的停產(chǎn)期間，組織員工集中學(xué)習(xí)了民爆行業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)和分公司安全規(guī)章制度、安全規(guī)程。
二、積極開展專項(xiàng)活動(dòng)
1、在今年的安全月中，我車間開展了以“安全責(zé)任、重在落實(shí)”為主題的活動(dòng)。員工們通過黑板報(bào)、征文、漫畫的形式充分展示了違章作業(yè)的危害，闡述了安全出效益，幸?？堪踩纳羁痰览恚勾蠹以诠ぷ髦袠淞⒁野踩?、我要安全、我會(huì)安全的安全意識(shí)。安全月期間，車間員工進(jìn)行逃生演練，在演練過程中大部分員工們反應(yīng)都比較快，能在很短的時(shí)間內(nèi)選擇就近的通道逃生。這次演練體現(xiàn)了員工的自我保護(hù)能力的增強(qiáng)。
2、從十月份開始，分公司陸續(xù)開展了“百日安全生產(chǎn)”和“守法合規(guī)、遵章守紀(jì)”活動(dòng)。根據(jù)分公司的部署，車間積極完成各項(xiàng)工作安排。進(jìn)一步完善了車間定置管理工作，確保生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全性和規(guī)范化;并按照要求繪制了車間消防及室內(nèi)外安全逃生線路圖，為職工在緊急情況時(shí)提供正確的逃離線路;車間領(lǐng)導(dǎo)牽頭，組織業(yè)務(wù)人員和班組長(zhǎng)對(duì)車間所涉范圍進(jìn)行了細(xì)致的安全隱患排查工作，并做好相應(yīng)的解決方案。10月28日，車間結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，舉行了一次別開生面的安全知識(shí)趣味競(jìng)賽，在輕松、活潑的氣氛中讓職工體會(huì)安全生產(chǎn)的重要性以及在生活中應(yīng)該注意的一些安全常識(shí)。
三、抓好現(xiàn)場(chǎng)安全管理，杜絕各種違章現(xiàn)象。
全年我們一方面從思想上重視，另一方面確實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理工作。在現(xiàn)場(chǎng)安全管理方面，我們?cè)诩訌?qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律的同時(shí)，監(jiān)督職工是否認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，作業(yè)時(shí)勞保用品是否穿戴齊全等。同時(shí)我們經(jīng)常檢查現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及生產(chǎn)設(shè)備是否給人帶來不安全因素或隱患，以及查安全防范措施的落實(shí)情況。發(fā)現(xiàn)違章，首先批評(píng)教育，予以糾正，同時(shí)給予曝光處理，以點(diǎn)帶面，教育他人。四、借鑒先進(jìn)的安全管理經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)建具有自己特點(diǎn)的安全文化。工作是在不斷的總結(jié)，不斷的反思中得到進(jìn)步和完善的。安全生產(chǎn)關(guān)系到群眾生命，要作為一項(xiàng)重要工作做好。所以能否抓好安全生產(chǎn)，能否實(shí)現(xiàn)人人事事保平安，關(guān)鍵就在于能否創(chuàng)建一種優(yōu)秀的安全文化。安全文化是人性文化，要做到“以人為本，安全第一”就必須把安全工作融入職工的思想政治工作之中。堅(jiān)持以人為本，既要堅(jiān)持教育人、引導(dǎo)人、鼓舞人、鞭策人;要做到尊重人、理解人、關(guān)心人、幫助人，力爭(zhēng)做到讓合適的人做合適的事。在20__年里，車間經(jīng)常組織職工利用工休時(shí)間談安全，利用安全教育的時(shí)間讓班組與班組之間互相交流對(duì)安全的看法和想法，并讓職工從細(xì)微之處找隱患。經(jīng)常了解職工的思想動(dòng)態(tài)，想其所想，解其所憂。真正做到關(guān)心職工，理解職工，愛護(hù)職工，使其以更好的精神狀態(tài)投入到每天的工作中，力保不發(fā)生一次安全事故。同時(shí)，六車間還在班組長(zhǎng)績(jī)效考核制度上進(jìn)行改進(jìn)，使其能更好的推動(dòng)大家的積極性。真正把安全工作量化到個(gè)人，使車間各班組之間掀起了一股樹典型，學(xué)標(biāo)兵，共同參與安全建設(shè)文化的熱潮，最大限度的調(diào)動(dòng)了全體干部職工的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。
20__年即將過去，而安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。雖然今年我們做了大量的工作，也取得了一些成績(jī)，但工作中也有不足之處，安全管理仍有待改進(jìn)和提高，安全之路，任重而道遠(yuǎn)，我們將以此為起點(diǎn)，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度與各項(xiàng)措施、健全安全生產(chǎn)的宣傳、管理工作體系，建立能自我約束、不斷完善的安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，把車間的安全生產(chǎn)管理工作再上一個(gè)新臺(tái)階。
一、所做主要工作：
1、按照集團(tuán)安技部要求，開展部署公司“本質(zhì)安全年”活動(dòng)。
2、結(jié)合公司實(shí)際，3~5月份組織開展“春季安全勞動(dòng)競(jìng)賽”活動(dòng)，作為“本質(zhì)安全年”活動(dòng)中的重要內(nèi)容，打好上半年的安全基礎(chǔ)。
3、開展3月份隱患排查整治月活動(dòng)，排查整治隱患22件次。形成港區(qū)鐵路裝卸線隱患排查反饋表送達(dá)各相關(guān)裝卸公司，并上報(bào)集團(tuán)安技部。
4、組織召開了關(guān)于加強(qiáng)港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理工作的專題會(huì)議。集團(tuán)安技部及各裝卸公司安全負(fù)責(zé)人、上海鐵路局南京東車輛段有關(guān)人員等18人參加了會(huì)議。會(huì)議通報(bào)了近期港區(qū)調(diào)車作業(yè)環(huán)境惡化和鐵路車輛愛車工作滑坡狀況，通過了《關(guān)于加強(qiáng)港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理的作業(yè)規(guī)定》。
5、組織現(xiàn)場(chǎng)勘查，針對(duì)各裝卸線尤其是焦專線汽車等移動(dòng)機(jī)械頻繁侵限的現(xiàn)象，協(xié)調(diào)聯(lián)系新陸橋、東泰等公司加強(qiáng)封閉式管理。
6、組織檢查評(píng)估各裝卸公司平交道口，發(fā)現(xiàn)多數(shù)存在因重車碾壓導(dǎo)致鋼軌變形、線路下沉的鐵路行車安全隱患，目前5#道口正在維修，并和其它裝卸公司協(xié)調(diào)落實(shí)解決道口所存在的問題。
7、協(xié)調(diào)新陸橋公司解決一分區(qū)線路旁拋灑球礦導(dǎo)致調(diào)車組作業(yè)上下車人身安全隱患的問題。
8、全面排查港區(qū)鐵路沿線車輛行人穿行處所，制作安裝安全警示標(biāo)志。
9、聯(lián)系國投公司對(duì)3月17日h7道、3月11日h6道取送車作業(yè)時(shí)，有機(jī)械侵限和不停止作業(yè)現(xiàn)象加強(qiáng)管理，制定措施。
10、貨場(chǎng)問題的協(xié)調(diào)：貨場(chǎng)臨時(shí)工、轉(zhuǎn)貨司機(jī)的安全教育考試，職業(yè)病防治健康檢查，貨場(chǎng)安全標(biāo)志等。
11、組織公司男45周歲、女40周歲以上職工體檢，建立健康檔案。
12、舉辦“學(xué)法、知法、用法安全知識(shí)培訓(xùn)班”。
二、存在問題及整改措施：
1、裝卸線尤其是焦專線鐵路調(diào)車作業(yè)存在重大行車及人身安全隱患。
3月18日，因新陸橋4號(hào)磅房故障，空重汽車集中到3號(hào)磅房過磅，汽車穿越線路和侵限時(shí)有發(fā)生，汽車行駛揚(yáng)起的粉塵導(dǎo)致鐵路調(diào)車作業(yè)無法正常了望。給調(diào)車作業(yè)造成極大的行車和人身安全隱患。(及時(shí)聯(lián)系新陸橋公司加強(qiáng)4號(hào)磅房維修期間的現(xiàn)場(chǎng)安全管理，并協(xié)調(diào)新陸橋公司與東泰公司按照3月10日召開的關(guān)于加強(qiáng)港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理工作的專題會(huì)議的相關(guān)會(huì)議要求加強(qiáng)焦專線的封閉式安全管理并及時(shí)清掃礦砂。)
2、港區(qū)平交道口因重車碾壓，鐵路行車安全隱患較大。
檢查發(fā)現(xiàn)東聯(lián)分公司平交道口16道，17、18、19道下道口線路下沉扭曲嚴(yán)重，影響行車安全。(已協(xié)調(diào)公司計(jì)劃科、技術(shù)科及東聯(lián)公司商議解決。)
另有新陸橋公司和國投公司的7#、8#、3#、6#道口也存在類似情況，需要裝卸公司配合解決。
3、站場(chǎng)東頭穿行線路上下班的人員較多，存在路外傷亡患。
公司在加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)督查同時(shí)，正積極制作標(biāo)志牌，并且已在公司東頭安裝大門鎖閉。但仍存在閑雜人員順線路行走的情形，建議在大港路邊安裝護(hù)欄，從源頭上制止，進(jìn)行作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)封閉。
4、原衡2棄用后的深坑應(yīng)安排填平。
5、30日6：10，h12道取車時(shí)，裝卸工未全下車開始作業(yè)，存在安全隱患，分析處理。
三、下月重點(diǎn)工作：
1、加大力度排查整治現(xiàn)場(chǎng)的各類隱患，加強(qiáng)對(duì)人和設(shè)備的管理和控制。
2、開展好季節(jié)性安全質(zhì)量管理工作，尤其是在防風(fēng)、防火上做細(xì)做實(shí)工作。
3、按計(jì)劃扎實(shí)開展好“春季安全勞動(dòng)競(jìng)賽”及“本質(zhì)安全年”活動(dòng)的各項(xiàng)內(nèi)容及要求。
4、組織對(duì)消防設(shè)備、設(shè)施的全面檢查。