2020年度工廠質(zhì)檢科個(gè)人工作總結(jié)
時(shí)間新故相推一往無前，奮斗接續(xù)發(fā)力永不止步;在奮斗的征途上，一個(gè)個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，正是我們前行的坐標(biāo)。2020年在廠部正確指引下，以及分廠各部門(區(qū)域/車間)的大力支持及配合下，質(zhì)檢科以質(zhì)量管理體系為準(zhǔn)則，以各項(xiàng)質(zhì)量績效指標(biāo)為目標(biāo)，協(xié)助廠部領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)過程質(zhì)量管控、積極推動(dòng)革新除弊、及時(shí)分析改進(jìn)不良問題、堅(jiān)持質(zhì)量制度監(jiān)督檢查、強(qiáng)化現(xiàn)場落實(shí)執(zhí)行考核;回顧過去，雖有成績，但仍存在較多不足之處;現(xiàn)對(duì)質(zhì)檢科2020年度的工作情況總結(jié)匯報(bào)如下：
一、質(zhì)量指標(biāo)完成情況
1.萬元產(chǎn)值不良損失
1.1一廠鍛造：2020年度萬元產(chǎn)值不良損失平均為55.5元，比績效考核指標(biāo)的84元低33.93%;較2020年度的46.65元上升18.97%。
1.2一廠車工：2020年度萬元產(chǎn)值不良損失平均為36.2元，比績效考核指標(biāo)的指標(biāo)102元低64.5%;較2020年度的37.12元下降2.48%。
2.工序不良率
2.1一廠鍛造：2020年度提交產(chǎn)品不良率平均為1.15%，比分廠考核指標(biāo)的1%高0.15%。
2.2一廠車工：2020年度提交產(chǎn)品不良率平均為0.22%，比分廠考核指標(biāo)的0.3%低26.27%;較2020年度的0.45%下降51.11%。
3.最終檢驗(yàn)批次合格率：2020年度最終檢驗(yàn)批次合格率平均為97.35%，比績效考核指標(biāo)的98%低6.35%;較2020年度的97.4%下降0.05%。
4.入庫抽檢批次合格率：2020年度入庫抽檢批次合格率平均為99.7%，比廠部考核指標(biāo)的100%低0.3%;較2020年度的99.67%提高0.03%。
5.質(zhì)量指標(biāo)完后才能情況總結(jié)：2020年度一廠車工的萬元產(chǎn)值不良損失及不良率均完成指標(biāo)且持續(xù)下降;其余鍛造、終檢方面的指標(biāo)均為完成，與上一年度相比存在下降趨勢;說明生產(chǎn)過程能力逐步提高的同時(shí)，還需進(jìn)一步加強(qiáng)檢驗(yàn)過程控制能力，減少不良現(xiàn)象的流出。
二、內(nèi)部質(zhì)量問題統(tǒng)計(jì)
1.鍛件來料不良批次：2020年度鍛件來料不良批次共計(jì)44批，較2020年度的52批次下降15.38%。
2.鍛件折疊裂紋不良：2020年度鍛件折疊裂不良紋共計(jì)1095件，較2020年度的999件上升9.61%。
3.車工產(chǎn)品漏序不良：2020年度車工產(chǎn)品漏序不良共計(jì)512件，較2020年度的428件上升19.63%。
4.終檢拒檢批次不良：2020年度終檢拒檢批次不良共計(jì)55批次，較2020年度的42批次上升30.95%。
5.內(nèi)部批量質(zhì)量事故：2020年度內(nèi)部批量質(zhì)量事故共計(jì)68批次，較2020年度的84批次下降19.05%。
6.內(nèi)部質(zhì)量問題總結(jié)：從2020年度內(nèi)部質(zhì)量情況看，雖然鍛造及車工過程不良批次逐步減少，但是嚴(yán)重缺陷產(chǎn)品的持續(xù)發(fā)生及流出仍然時(shí)我們要重點(diǎn)管控及持續(xù)改進(jìn)的重中之重。
三、外部質(zhì)量投訴反饋
1.各個(gè)客戶投訴統(tǒng)計(jì)
1.1SKF法國：2020年度SKF法國產(chǎn)品共計(jì)產(chǎn)生VCC投訴3起，較2020年度的0起上升100%。
1.2SKF美國：2020年度SKF美國產(chǎn)品共計(jì)產(chǎn)生VCC投訴3起，較2020年度的0起上升100%。
1.3SKF大連：2020年度SKF大連產(chǎn)品共計(jì)產(chǎn)生VCC投訴1起，NCI質(zhì)量反饋10起，共計(jì)11起;較2020年度的17起下降35.29%。
1.4NSK沈陽：2020年度NSK沈陽產(chǎn)品共計(jì)產(chǎn)生VCC投訴2起，較2020年度的2起持平。
1.5FAG南京：2020年度FAG產(chǎn)品共計(jì)產(chǎn)生VCC投訴2起，較2020年度的0起上升100%。
1.6CCTY鎮(zhèn)江：2020年度CCTY產(chǎn)品共計(jì)產(chǎn)生NCI質(zhì)量反饋3起，較2020年度的0起上升100%。
1.7SKF馬來西亞、NSK海外、FAG銀川、NTN等客戶2020年度均無質(zhì)量問題。
2.客戶投訴分析總結(jié)：2020年度一廠共計(jì)產(chǎn)生客戶質(zhì)量投訴24起，其中VCC投訴11起，占總數(shù)的45.83%，NCI質(zhì)量反饋13起，占總數(shù)的54.17%;較2020年度的19起上升26.32%;針對(duì)客戶投訴及反饋按照規(guī)定的時(shí)間內(nèi)全部提交了相關(guān)8D報(bào)告，對(duì)存在的問題制定了改進(jìn)措施，并要求各個(gè)責(zé)任區(qū)域嚴(yán)格按照改進(jìn)措施實(shí)施，同時(shí)對(duì)實(shí)施改進(jìn)的效果進(jìn)行了跟蹤驗(yàn)證，避免了類似不良問題的再次發(fā)生。
四、PPAP提交情況統(tǒng)計(jì)
1.SKF法國：2020年度共計(jì)完成PPAP提交7個(gè)型號(hào)15個(gè)零件，PPAP達(dá)標(biāo)率100%。
2.FAG南京：2020年度共計(jì)完成PPAP提交4個(gè)型號(hào)11個(gè)零件，PPAP達(dá)標(biāo)率100%。
3.NSK海外：2020年度共計(jì)完成PPAP提交3個(gè)型號(hào)6個(gè)零件，PPAP達(dá)標(biāo)率100%。
4.SKF美國：2020年度共計(jì)完成PPAP提交2個(gè)型號(hào)4個(gè)零件，PPAP達(dá)標(biāo)率100%。
5.SKF馬來西亞：2020年度共計(jì)完成PPAP提交1個(gè)型號(hào)1個(gè)零件，PPAP達(dá)標(biāo)率100%。
6.PPAP提交情況總結(jié)：2020年度共計(jì)完成PPAP17個(gè)型號(hào)37個(gè)零件提交工作，沒有出現(xiàn)因PPAP提交不合格的現(xiàn)象，PPAP提交達(dá)標(biāo)率為100%，確保產(chǎn)品質(zhì)量交付100%合格的同時(shí)，為公司新業(yè)務(wù)的增加奠定了良好基礎(chǔ)。
五、質(zhì)量管理的改進(jìn)
1.注重質(zhì)量管理規(guī)定的落實(shí)，切實(shí)提高質(zhì)量保證能力：為了提高過程質(zhì)量控制能力，我們集中編制并打印下發(fā)了一廠管理規(guī)定匯總，分別通過集中培訓(xùn)、班會(huì)、微信公眾號(hào)等多種方式對(duì)全體人員進(jìn)行了持續(xù)培訓(xùn)。通過不斷培訓(xùn)，使全體員工清楚了解各項(xiàng)質(zhì)量管理規(guī)定，熟悉了相關(guān)產(chǎn)品的檢驗(yàn)及處置流程，提高了員工自身質(zhì)量意識(shí)和業(yè)務(wù)技能，過程可控制能力得到了逐步提高。
同時(shí)，在修訂一個(gè)流/小批量管理規(guī)定，定制一個(gè)流/小批量監(jiān)督檢查記錄本，并明確日常監(jiān)督檢查機(jī)制的基礎(chǔ)上，為了清楚掌握一個(gè)流/小批量真正的實(shí)施結(jié)果，我們分別將各工段、各作業(yè)區(qū)、各工序及各個(gè)人員，提交產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)分析，每天及時(shí)對(duì)統(tǒng)計(jì)結(jié)果進(jìn)行反饋至相關(guān)區(qū)域主管，每周匯總通報(bào)。目的是通過分類統(tǒng)計(jì)分析，找出問題的發(fā)生的根本原因，制定優(yōu)先減少計(jì)劃，并加以實(shí)施。另外要求質(zhì)檢科對(duì)各區(qū)域制定措施的有效性進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證，切實(shí)從根本上提高過程控制能力。
2.綠色通道管理：為了確保生產(chǎn)過程不良品始終受控，倡導(dǎo)零缺陷的“強(qiáng)制報(bào)廢概念”，保障“綠色通道的暢通”，我們結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)原有的不良品盒進(jìn)行了改進(jìn)(最終版利用元旦休息，已經(jīng)改進(jìn)完畢)，要求不良品分類放置;同時(shí)對(duì)【一廠不良品返工提交接收管理規(guī)定】進(jìn)行了修訂，明確細(xì)化了不良品放置區(qū)域、監(jiān)督返工、主管確認(rèn)、單獨(dú)檢驗(yàn)及復(fù)檢確認(rèn)的流程，并要求各區(qū)域主管在監(jiān)督確認(rèn)后進(jìn)行記錄統(tǒng)計(jì)。
為進(jìn)一步降低不良品的產(chǎn)生，在2020年5月又配套出臺(tái)了【一廠各區(qū)域不良率考核管理規(guī)定】，明確了各區(qū)域不良率的考核指標(biāo)。要求質(zhì)檢科針對(duì)各區(qū)域的不良率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，每周在質(zhì)量周會(huì)上進(jìn)行通報(bào)，每月對(duì)于超出指標(biāo)的情況進(jìn)行考核處罰;并根據(jù)分析結(jié)果制定優(yōu)先減少計(jì)劃和跟蹤驗(yàn)證。確保了不良品的受控和持續(xù)減少。
3.質(zhì)量三方確認(rèn)：為了加強(qiáng)對(duì)鍛件的產(chǎn)品質(zhì)量管理，消除錯(cuò)用材料、批量事故等潛在風(fēng)險(xiǎn)，一廠根據(jù)實(shí)際需要，第五次對(duì)【三方確認(rèn)管理規(guī)定】進(jìn)行了修訂，此次修訂主要是將鍛造生產(chǎn)過程各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量確認(rèn)工作納入【三方確認(rèn)管理規(guī)定】，明確規(guī)定了鍛造生產(chǎn)過程執(zhí)行三方確認(rèn)的時(shí)機(jī)、環(huán)節(jié)、人員，同時(shí)要求做好三方確認(rèn)記錄，并納入分廠質(zhì)量重點(diǎn)管控項(xiàng)目，對(duì)于現(xiàn)場執(zhí)行情況質(zhì)檢科每天檢查、每周匯總通報(bào)、每月考核。同時(shí)《質(zhì)量三方確認(rèn)管理規(guī)定》完成了對(duì)一廠的全面覆蓋和100%執(zhí)行。在防止批量質(zhì)量事故的發(fā)生方面發(fā)揮了關(guān)鍵性作用!
4.過程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及實(shí)施分層審核：按照廠部專題會(huì)議要求，各分廠均對(duì)制造全過程進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，并形成了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別一覽表。一廠在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別一覽表和重點(diǎn)關(guān)注項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，合并出臺(tái)了【一廠車加工、終檢、鍛造、退火，質(zhì)量管理重點(diǎn)措施一覽表】。同時(shí)制定了一廠內(nèi)部分層審核機(jī)制，要求各級(jí)主管每周四按照【一廠質(zhì)量管理重點(diǎn)措施一覽表】進(jìn)行內(nèi)審，并將審核結(jié)果提交質(zhì)檢科。質(zhì)檢科每周五對(duì)分廠全制造過程進(jìn)行一次內(nèi)審，并匯總審核結(jié)果在周六會(huì)議上進(jìn)行通報(bào)。
我們的口號(hào)是，堅(jiān)持實(shí)施分層審核機(jī)制，風(fēng)雨無阻，雷打不動(dòng)。意在通過堅(jiān)持執(zhí)行內(nèi)部分層審核，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和暴露內(nèi)部存在的問題，并加以糾正，確保質(zhì)量管理體系在一廠內(nèi)部的有效運(yùn)行，使風(fēng)險(xiǎn)和隱患得到有效管控。
六、質(zhì)量體系過程監(jiān)視
1.計(jì)量器具與測量裝置監(jiān)控：2020年，按照年初制定的計(jì)劃，一廠質(zhì)檢科對(duì)各工序不同型號(hào)的測量設(shè)備的有效性進(jìn)行了系統(tǒng)分析，對(duì)生產(chǎn)過程中使用的測量設(shè)備精度進(jìn)行有效監(jiān)控，2020年共對(duì)12個(gè)型號(hào)的計(jì)量器具進(jìn)行了MSA測量系統(tǒng)分析;100%完成年初制定的計(jì)劃要求，同時(shí)每天對(duì)生產(chǎn)過程中的計(jì)量器具使用情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保都能符合規(guī)定要求，保證了測量系統(tǒng)裝置的有效性。
2.設(shè)備工程能力統(tǒng)計(jì)分析：2020年，一廠在年初制定了設(shè)備工程能力CPK統(tǒng)計(jì)分析計(jì)劃，質(zhì)檢科按照計(jì)劃對(duì)一廠各工序的不同型號(hào)機(jī)床的工程能力進(jìn)行監(jiān)控，按時(shí)對(duì)計(jì)劃要求的設(shè)備進(jìn)行CPK跟蹤監(jiān)控，2020年共對(duì)12個(gè)型號(hào)設(shè)備進(jìn)行了CPK跟蹤統(tǒng)計(jì)分析，圓滿完成年初制定計(jì)劃目標(biāo)，計(jì)劃完成率100%，為持續(xù)加工高質(zhì)量的產(chǎn)品提供了有力保障。
3.搬運(yùn)及防護(hù)：在現(xiàn)場木箱轉(zhuǎn)運(yùn)、不能超高、加墊格網(wǎng)已經(jīng)成為全體員工的共識(shí)和習(xí)慣，也是【防止產(chǎn)品磕碰傷作業(yè)指導(dǎo)書】的明確規(guī)定。同時(shí)也證明了經(jīng)過連續(xù)幾年的常抓不懈，產(chǎn)品的搬運(yùn)防護(hù)得到了有效管控。
4.過程檢驗(yàn)控制：2020年，為了加強(qiáng)過程控制能力，針對(duì)【首件/巡檢檢驗(yàn)制度】進(jìn)行了修訂，規(guī)范了過程檢驗(yàn)重要環(huán)節(jié)與時(shí)機(jī);同時(shí)要求各區(qū)域主管進(jìn)行日常檢查，檢查結(jié)果在每周周會(huì)上進(jìn)行通報(bào)，對(duì)于違反規(guī)定的行為進(jìn)行考核處罰，確保現(xiàn)場相關(guān)的工藝紀(jì)律能夠落到實(shí)處，嚴(yán)厲打擊違法亂紀(jì)行為，樹立了各項(xiàng)工藝紀(jì)律的嚴(yán)肅性，提高了過程控制能力，保證了體系的有效運(yùn)行。
七、客戶審核改進(jìn)與跟蹤驗(yàn)證
1.客戶審核改進(jìn)方面：2020年，先后由FAG南京、SKF大連、NSK沈陽等客戶對(duì)我們進(jìn)行了現(xiàn)場審核，針對(duì)審核提出的問題及建議要求，我們先后制定了【FAG審核行動(dòng)計(jì)劃】、【SFK大連審核行動(dòng)計(jì)劃】及【NSK審核行動(dòng)計(jì)劃】;并逐條明確改進(jìn)項(xiàng)目的執(zhí)行與責(zé)任人，要求嚴(yán)格按照規(guī)定時(shí)間逐一落實(shí)改進(jìn)，同時(shí)要求質(zhì)檢科對(duì)行動(dòng)計(jì)劃落實(shí)執(zhí)行情況間進(jìn)行監(jiān)督檢查，并在每周質(zhì)量周會(huì)上對(duì)跟蹤驗(yàn)證情況進(jìn)行通報(bào)考核，確保了各項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃的順利完成與有效實(shí)施。
2.客戶投訴改進(jìn)的跟蹤驗(yàn)證情況：針對(duì)發(fā)生的客戶投訴和客戶質(zhì)量信息反饋，我們均認(rèn)真組織相關(guān)人員進(jìn)行分析并制定改進(jìn)措施，包括現(xiàn)場重復(fù)再現(xiàn)實(shí)驗(yàn)等。對(duì)于會(huì)議制定的相關(guān)改進(jìn)措，要求質(zhì)檢科及區(qū)域主管每周要對(duì)8D相關(guān)改進(jìn)措施的執(zhí)行情況及措施的有效性進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證，每周周會(huì)對(duì)跟蹤驗(yàn)證的相關(guān)情況進(jìn)行通報(bào)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，確保了改進(jìn)措施的有效執(zhí)行。
八、持續(xù)改進(jìn)與防錯(cuò)技術(shù)的應(yīng)用
1.防錯(cuò)技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用：針對(duì)一廠制造過程存在的問題，2020年度一廠全年將制造過程存在較為突出的問題列入持續(xù)改進(jìn)計(jì)劃的有6個(gè)，均已按期完成。為避免制造過程中存在的隱患風(fēng)險(xiǎn)問題，列舉了相關(guān)防錯(cuò)項(xiàng)目;2020年已經(jīng)有若干項(xiàng)目被提上議題，目前均在進(jìn)行中。例如：鍛造擴(kuò)孔防錯(cuò)技術(shù)、車加工防裝偏技術(shù)、連線設(shè)備防漏序技術(shù)、加工程序防漏序技術(shù)、影像自動(dòng)檢測技術(shù)等。
2.加工工藝的改進(jìn)優(yōu)化：為減少因淬火變形導(dǎo)致產(chǎn)生的不良品;一廠會(huì)同公司技術(shù)部門持續(xù)對(duì)淬火件產(chǎn)品的車加工工藝進(jìn)行優(yōu)化，2020年度共計(jì)完成淬火件改進(jìn)實(shí)驗(yàn)86批次;進(jìn)一步優(yōu)化了淬火件的加工工藝，不僅降低了內(nèi)部不良損失，節(jié)約了制造成本，且有效的保證了淬火件產(chǎn)品質(zhì)量;為公司相關(guān)部門實(shí)時(shí)掌握淬火過程參數(shù)提供了可靠的依據(jù)。
九、發(fā)貨管理方面
1.1SKF法國：2020年度SKF法國產(chǎn)品共計(jì)完成發(fā)貨55個(gè)批次，發(fā)貨批次合格率100%。
1.2SKF美國：2020年度SKF美國產(chǎn)品共計(jì)完成發(fā)貨40個(gè)批次，發(fā)貨批次合格率100%。
1.3SKF大連：2020年度SKF大連產(chǎn)品共計(jì)完成發(fā)貨68個(gè)批次，其中因嘜頭及圖紙版本號(hào)方面錯(cuò)誤3個(gè)批次，發(fā)貨批次合格率95.59%;較發(fā)貨批次合格率指標(biāo)100%低4.41%。
1.4NSK工廠：2020年度NSK產(chǎn)品共計(jì)完成發(fā)貨71個(gè)批次，其中因嘜頭錯(cuò)誤導(dǎo)致客戶退貨1各批次;發(fā)貨批次合格率98.59%，較發(fā)貨批次合格率指標(biāo)100%低1.41%。
1.5FAG南京：2020年度FAG產(chǎn)品共計(jì)完成發(fā)貨71個(gè)批次，發(fā)貨批次合格率100%。
1.6CCTY鎮(zhèn)江：2020年度CCTY產(chǎn)品共計(jì)完成發(fā)貨41個(gè)批次，其中因嘜頭錯(cuò)誤導(dǎo)致退貨1個(gè)批次，發(fā)貨批次合格率97.56%，較發(fā)貨批次合格率指標(biāo)100%低2.44%。
1.7SKF馬來西亞：2020年度SKF馬來西亞產(chǎn)品共計(jì)完成發(fā)貨12個(gè)批次，發(fā)貨批次合格率100%。
1.8NTN：2020年度NTN產(chǎn)品共計(jì)完成發(fā)貨12個(gè)批次，發(fā)貨批次合格率100%。
2.發(fā)貨管理方面總結(jié)：2020年度一廠共計(jì)完成發(fā)貨370各批次，其中因嘜頭信息及圖紙版本號(hào)錯(cuò)誤5個(gè)批次，全年發(fā)貨批次合格率為98.65%，較指標(biāo)的100%低1.35%;由于年初發(fā)貨管理架構(gòu)變更，相關(guān)人員對(duì)發(fā)貨業(yè)務(wù)不熟練，發(fā)貨班組成員工作不認(rèn)真，以及質(zhì)檢科在發(fā)貨管理方面監(jiān)督落實(shí)不到位，導(dǎo)致因發(fā)貨信息錯(cuò)誤直接造成客戶VCC投訴2起，不僅造成客戶抱怨影響了公司管理形象，同時(shí)也給公司及分廠造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失;為此質(zhì)檢科修訂了【發(fā)貨防錯(cuò)作業(yè)指導(dǎo)書】，規(guī)范了發(fā)貨流程步驟，明確了崗位人員的防錯(cuò)職責(zé)與責(zé)任，加強(qiáng)了對(duì)發(fā)貨班組工作質(zhì)量的校對(duì)確認(rèn)與監(jiān)督管理，有效的避免了類似錯(cuò)誤情況的再次發(fā)生。
十、質(zhì)量管理方面存在的問題
1.外部質(zhì)量問題方面：由于2020年度在不良品管控、檢驗(yàn)過程控制及發(fā)貨管理方面存在管理不足，相關(guān)管理規(guī)定沒有嚴(yán)格落實(shí)到位，過程監(jiān)督檢查跟進(jìn)不及時(shí)，導(dǎo)致外部客戶投訴及反饋的質(zhì)量問題整體較以往呈上升趨勢。
2.內(nèi)部質(zhì)量問題方面：
2.1鍛件的不良批次雖然較以往有所下降，但發(fā)生的頻率仍舊過高;嚴(yán)重不良如折疊、裂紋、黑皮等流出數(shù)量依然較多，批量質(zhì)量事故仍然時(shí)有發(fā)生;導(dǎo)致車間不良率超標(biāo)嚴(yán)重。
2.2車加工過程的批量質(zhì)量事故雖較上年度有所下降，但提交檢驗(yàn)的產(chǎn)品不良批次較上年度大幅增加;漏序不良現(xiàn)象較上年度上升幅度較大;裝夾偏、打刀、雙槽、毛刺、磕碰傷等不良問題頻繁發(fā)生;部分區(qū)域的萬元產(chǎn)值不良損失及不良率仍舊存在超標(biāo)不良現(xiàn)象。
3.過程控制能力方面：
3.1鍛造過程質(zhì)量控制存在跟蹤監(jiān)督不及時(shí)的現(xiàn)象，鍛造車間各線的質(zhì)量狀況、易發(fā)不良問題的重點(diǎn)環(huán)節(jié)等未能有效監(jiān)管，對(duì)鍛件提交的質(zhì)量沒有形成有效管控;鍛造車間的質(zhì)量體系運(yùn)行情況缺少監(jiān)督檢查。
3.2車工過程在落實(shí)執(zhí)行各項(xiàng)管理規(guī)定方面還存在不嚴(yán)格的現(xiàn)象，各區(qū)域的質(zhì)量狀況統(tǒng)計(jì)分析及考核未能細(xì)致深入，現(xiàn)場日常監(jiān)督檢查未能有效持續(xù);質(zhì)量管理體系及計(jì)量管理缺乏有效監(jiān)管。
3.3終檢檢驗(yàn)過程的檢驗(yàn)質(zhì)量缺少跟蹤監(jiān)督，外觀檢驗(yàn)改進(jìn)措施落實(shí)執(zhí)行不嚴(yán)，終檢各檢驗(yàn)線及外觀檢驗(yàn)人員的工作質(zhì)量未能及時(shí)有效分類統(tǒng)計(jì)，最終檢驗(yàn)及入庫抽檢漏檢現(xiàn)象仍舊未能有效消除。
4.跟蹤驗(yàn)證及標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)方面：
4.1制定的各項(xiàng)審核行動(dòng)計(jì)劃及客戶投訴8D改進(jìn)措施缺乏及時(shí)跟蹤驗(yàn)證，預(yù)防糾正措施實(shí)施的有效性存在監(jiān)管跟進(jìn)不及時(shí)，導(dǎo)致同類不良問題重復(fù)發(fā)生的現(xiàn)象。
4.2各級(jí)人員的質(zhì)量管理規(guī)定、控制計(jì)劃、FMEA、作業(yè)指導(dǎo)書、客戶接收標(biāo)準(zhǔn)方面的培訓(xùn)不夠深入，培訓(xùn)措施的有效性缺乏跟蹤驗(yàn)證，導(dǎo)致過程審核或發(fā)生問題后不能及時(shí)按照規(guī)定進(jìn)行處置。
十一、2020年度質(zhì)量管理工作的改進(jìn)
1.以外部客戶“零”質(zhì)量投訴為目標(biāo)：針對(duì)客戶反饋的質(zhì)量問題及提出的改進(jìn)行動(dòng)計(jì)劃和8D改進(jìn)措施，嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)督檢查，及時(shí)跟進(jìn)及糾錯(cuò)，確保改進(jìn)措施持續(xù)有效實(shí)施，杜絕客戶投訴的情況發(fā)生。
2.以杜絕內(nèi)部批量質(zhì)量事故、降低減少嚴(yán)重不良產(chǎn)品為目標(biāo)：對(duì)內(nèi)部各個(gè)過程進(jìn)行深入排查，對(duì)重要環(huán)節(jié)及易發(fā)嚴(yán)重質(zhì)量問題的工序?qū)嵤┲攸c(diǎn)監(jiān)控，加強(qiáng)防錯(cuò)糾錯(cuò)措施的執(zhí)行有效性跟蹤驗(yàn)證，消除批量質(zhì)量事故及嚴(yán)重不良現(xiàn)象的發(fā)生。
3.以質(zhì)量績效指標(biāo)為控制指標(biāo)：深入推行個(gè)人、班組、區(qū)域、工段(車間)提交產(chǎn)品質(zhì)量及不良項(xiàng)目分類統(tǒng)計(jì)分析，責(zé)任區(qū)分落實(shí)到人，嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量考核制度;有針對(duì)性的實(shí)施優(yōu)先減少計(jì)劃，進(jìn)一步提高提交產(chǎn)品合格率，降低萬元產(chǎn)值不良損失和不良率，確保入庫產(chǎn)品100%合格。
4.以各項(xiàng)質(zhì)量管理文件為標(biāo)準(zhǔn)：加大力度對(duì)各級(jí)管理人員及操作工的各項(xiàng)質(zhì)量管理文件的培訓(xùn)工作，積極營造良好的工作學(xué)習(xí)氛圍，使全員熟知各項(xiàng)管理規(guī)定的要求及各個(gè)客戶產(chǎn)品質(zhì)量接收標(biāo)準(zhǔn)，提高全員自身業(yè)務(wù)素質(zhì)及質(zhì)量意識(shí)，自覺遵循廠規(guī)廠紀(jì)及各項(xiàng)管理規(guī)定;減少不良品的持續(xù)流出。
乘風(fēng)好去，長空萬里，直下看山河”。新年的陽光遍灑大地，為了一廠產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)不斷提高，2020年，我們?nèi)孕钃]灑汗水拼出更好的未來。讓我們緊密團(tuán)結(jié)在以哲通廠長為核心的管理團(tuán)隊(duì)周圍，加滿油、把穩(wěn)舵、鼓足勁，用拼搏和奮斗書寫屬于我們的輝煌篇章。