總結(jié)是創(chuàng)新思維的源泉，通過總結(jié)工作中的經(jīng)驗和教訓，我們可以提出新的想法和思路，從而推動工作的創(chuàng)新和發(fā)展。以下小編在這給大家整理了一些技師個人年度總結(jié)，希望對大家有幫助!
尊敬的各位老師、各位同仁：
我多年從事駕駛員工作，在單位領(lǐng)導的關(guān)懷和支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務(wù)。在多年駕駛?cè)蝿?wù)中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，順利完滿完成工作任務(wù)?，F(xiàn)將工作情況匯報如下：
一、思想理論學習
在日常工作中，我充分認識到加強思想政治工作的重要，因此認真學習黨的路線、方針、政策和決議，不斷提高自己的思想境界和素質(zhì)水平。首先，作為一名光榮的共產(chǎn)黨員，我時刻以先進共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，始終堅持黨員先進性的要求，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的思想，堅持自重、自省、自警、自勵，不斷自覺加強自已的思想修養(yǎng)。其次，我時常虛心向同行們學習，平時認真學習《道路交通管理條例》等相關(guān)文件，不斷地充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定，不發(fā)生違反條例法規(guī)的現(xiàn)象。
二、業(yè)務(wù)能力成就
1、愛崗敬業(yè)，干好本職工作
有人說:“位不在高，愛崗則名;資不在深，敬業(yè)就行?！彼^“愛崗”就是熱愛本職工作，所謂的“敬業(yè)”就是忠于職守，盡職盡責。我對于自己的本職工作有著強烈的責任心，始終能夠熱忱地、自覺地投入工作。
日常遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。人說：“干一行就要愛一行?！蔽沂紫饶軌蛎鞔_自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，其次始終堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)。
2、安全第一，確保行車安全
堅持恪守安全原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度。
駕駛是一個腦力和體力并用的職業(yè)，同時又是一個充滿挑戰(zhàn)和風險的職業(yè)。我作為一名駕駛員，每次出車都有一種憂患意識，即安全意識，做到“高高興興上班去，平平安安回家來”。我深知操縱機動車的行為不僅僅是個人安危之所系，而且直接關(guān)系到公私財產(chǎn)及無數(shù)人的生命安全。如果說駕駛員必須“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，步履薄冰”是一點也不過分的?？傊?，我自知必須本著對公私財產(chǎn)、行人生命、自己和家人高度負責的信念去開車，才能做到安全行車。
3、愛車如己，做好車輛維護
我日常中我堅持做到：注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
在多年的駕駛工作過程中，我尤其注意做好平時對車輛進行經(jīng)常的例行保養(yǎng)。我認為對車輛應(yīng)該三分修理，七分保養(yǎng)，只有平時保養(yǎng)好了，才能將故障消滅在萌芽狀態(tài)，不發(fā)生大的故障，特別是有關(guān)安全的制動部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，經(jīng)常進行檢查。做到心中有數(shù)。車輪胎定期調(diào)位，以延長使用壽命。多年的駕駛工作經(jīng)歷，使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象朋友一樣，每當車有毛病時，我都親自動手修理，能不去修理廠就不去，這不但鍛煉了我，也使我的修理技術(shù)不斷得到提高。
三、工作表現(xiàn)方面
首先，回顧多年來的駕駛工作，隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，掌握了良好的駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識。
其次，我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導和群眾的認可。
最后，我始終積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，做好交通安全工作。每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員年審。進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
四、今后努力方向
1、堅守作風，扎實服務(wù)人民
我將堅守敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為;二是在工作中注重解放思想，實事求是，努力克服不思進取，無過便是功的思想;三是做好與同事的團結(jié)，大事講原則，小事講風格，自覺抵制各種不正之風;四是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務(wù)，認真完成工作任務(wù)。
2、腳踏實地，做出更大貢獻
回顧以往的工作，取得了一些成績，但仍有很大提升和進步的空間。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚優(yōu)勢，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到積極服務(wù)，禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上一個全新的臺階!
駕駛汽車是一項關(guān)系人民生命財產(chǎn)的職業(yè)，所以職業(yè)對汽車駕駛員無論是從駕駛技術(shù)和修理技術(shù)方面，都有很高的要求，以保證工作圓滿完成。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻!
一、電網(wǎng)規(guī)劃的編制、修編工作
作為生產(chǎn)技術(shù)部人員，參與《農(nóng)村配電網(wǎng)“十一五”規(guī)劃滾動修編》、《配電網(wǎng)“十二五”規(guī)劃報告編制大綱》的編制、修編工作，該規(guī)劃涉及如下內(nèi)容：電網(wǎng)規(guī)劃編制總則、農(nóng)村配電網(wǎng)現(xiàn)狀及存在問題分析、經(jīng)濟發(fā)展論述、電網(wǎng)現(xiàn)狀、電網(wǎng)存在問題、依據(jù)經(jīng)濟發(fā)展狀況負荷預測、35kV電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃、__kV配網(wǎng)規(guī)劃、一次系統(tǒng)規(guī)劃方案、二次系統(tǒng)規(guī)劃方案、無功補償規(guī)劃方案、投資估算等幾大部分。為電網(wǎng)的建設(shè)與改造提供了依據(jù)，較好地指導了電網(wǎng)的建設(shè)與改造工作。
二、電網(wǎng)建設(shè)與改造工作
20__年至20__年，對__kV、35kV線路進行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)勘測和錄入，隨著對工作的熟悉先后參加了220kV輸變電工程配套切改的1__kV、35kV線路數(shù)據(jù)勘測及35kV宋臺站、宋村站的新建工程，和化線、和津線、和召線、郝史線等4條35kV線路新建改造工作、農(nóng)網(wǎng)__kV線路改造工程，參與設(shè)計、施工、驗收20__年、20__年農(nóng)網(wǎng)完善工程，在工作中逐步熟悉設(shè)備和工作程序，完成工程項目的立項、親自對線
路進行勘測，參與設(shè)計改造方案，參加設(shè)計審核工作，參加__KV配變增容工程的勘測、設(shè)計、驗收工作，參加工程質(zhì)量驗收及資料整理工作，制定工程網(wǎng)絡(luò)計劃圖，工程流程圖，所有建設(shè)改造工程均質(zhì)量合格，提高了供電能力，滿足經(jīng)濟運行的需要，降低線損。
提高供電可靠性和電能質(zhì)量，滿足了經(jīng)濟發(fā)展對電力的要求，取得了較好的經(jīng)濟和社會效益。
在新中國六十華誕之際，年度公司極力開拓域外項目，業(yè)務(wù)拓展一片欣欣向榮，本人也因自己能為此出力而倍感榮幸。一年即將過去，撫今追昔感觸頗多，藉此工作總結(jié)以累積經(jīng)驗指導展望未來，十分有益。
一、開拓眼界，認真學習，提高生產(chǎn)整體水平
70199鉆井隊擁有公司最先進的70d鉆機，這也是公司開拓域外項目的王牌，為了展示井隊的整體水平以做為招標阿爾及利亞項目的籌碼，鉆井隊在汊澗地區(qū)進行了鉆機試安裝，期間由我督促。為了更優(yōu)秀的掌握先進的鉆進技術(shù)，工作之余我還計劃多多學習一些專業(yè)相關(guān)知識，了解先進的鉆井工藝，了解行業(yè)的'發(fā)展狀況，同時組織全隊職工進行新知識的學習。為了有效磨合人身與設(shè)備使之聯(lián)體，我監(jiān)督并親自參與各類職工培訓活動，以共產(chǎn)黨員的身份要求自己，身先士卒，要求井隊建立新的精神風貌，整體提高先進鉆機的操作水平。我隊職工大多年輕，熟練度不高，但開拓精神佳，勇于學習新知識，敢為人先，能盡快盡好的學習先進知識，開拓了視野，思想上認識上都有提高，這也是本人值得欣慰的地方。
二、加強管理，嚴于律己，上升井隊域外項目好風貌
09年是公司一個值得紀念的年份，公司第一口超深井——徐聞_井在廣東徐聞縣開工，這是公司提高綜合實力的大好機會，也是70199鉆井隊以及本人提高技能水平的大好機會。域外項目不比在家，為了打好徐聞×3井，70199隊克服了在域外作業(yè)的種種困難，從設(shè)備的管理到公共安全的加強，從外在形象的要求到全隊的安全生產(chǎn)，我始終都不遺余力。我深思，只有在管理上大力加強，并以身作則嚴于律己，提高井隊紀律，標準化定位井隊形象是重中之重。為此我在每次班前班后會都強調(diào)域外項目的形象風貌重要性，提醒大家要有大局觀念，并在實際中狠抓落實。搞好井隊精神風貌的建設(shè)，可以讓大家更有干勁，更有信念和決心，打好徐聞×3井。
三、嚴謹謙虛，大膽心細，再難的關(guān)也就都能夠闖過去
工作成績重要，工作態(tài)度更加重要，總結(jié)今年的工作，有良多感觸，也有良多期待，希望在新的一年，能夠為公司，能夠為自己，創(chuàng)造新的輝煌!
光陰冉冉歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間我們將告別20__年，回顧即將告別的20__年，我心中不禁感慨萬千。20__對于公司來說是不平凡的一年，公司經(jīng)歷了組改和體制認證。在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下、在全體員工的共同努力下，我們戰(zhàn)勝了一個又一個困難，確保了各項生產(chǎn)任務(wù)有條不紊的進行，確保了各項生產(chǎn)計劃的按時完成，確保了各個產(chǎn)品的順利出廠。我作為公司的一員，本年度能積極學習時史政治，全面了解工廠的概況，支持工廠的改革，并積極的響應(yīng)公司領(lǐng)導和部門領(lǐng)導的號召，遵守工廠的各項規(guī)章制度。努力學習業(yè)務(wù)知識，刻苦鉆研業(yè)務(wù)。通過自身不斷學習、不斷的知識積累和業(yè)務(wù)探索，使工作效率和工作質(zhì)量有了較大提高。能夠很好的完成部里下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。
在即將過去的一年里，我首先在工作中能以身作則，遵守公司勞動紀律規(guī)定，做到不遲到早退，服從部里的任務(wù)分配。認真按時、保質(zhì)保量完成部里各項急項和生產(chǎn)任務(wù)。能急生產(chǎn)任務(wù)之就急，想生產(chǎn)任務(wù)之所想。在接到急項活和難活時，敢于克服困難連續(xù)作戰(zhàn)。用自己的辛勤勞動確保到自己手中加工的零件不遲緩，順利完成。許多工件無加工圖紙，無技術(shù)說明，自己動腦子想辦法，用自己熟練的業(yè)務(wù)確保加工零件的準確無誤，在本工種加工過程中經(jīng)常會碰到加工難題和復雜問題，每每這時，我一方面和設(shè)計溝通調(diào)整解決技術(shù)難題;另一方面用自己三十多年的車工加工經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識開動腦子想辦法。每次攻破了技術(shù)難題，自己滿心喜悅，好像又跨越了一座高山。在攻克技術(shù)難題方面，每次跨越受到設(shè)計和同仁的好評，我深感責任重大，身上擔子沉甸甸的。我將繼續(xù)努力不辱使命，努力工作，爭取更上一層樓。
20__年在確保生產(chǎn)任務(wù)按時完成的同時，我能鉆研業(yè)務(wù)上的理論知識，用知識武裝頭腦指導工作，走理論與實踐相結(jié)合的道路。不斷在實踐中總結(jié)經(jīng)驗和教訓，勉勵自己要戒驕戒躁不斷進步，在工作中不斷探索，在工件復雜難度大的活面前我能配合設(shè)計采用技術(shù)革新的形式解決生產(chǎn)難題，大大提高工作效率，降低產(chǎn)品加工難度，順利完成加工任務(wù)，確保生產(chǎn)質(zhì)量。
科技支持部由于它的特殊性要求完成加工零件生產(chǎn)周期短，加工難度大，生產(chǎn)任務(wù)不確定等實際困難，可當任務(wù)下達我便排除一切困難有條件沒條件都創(chuàng)造條件上，并且確保生產(chǎn)出的零件萬無一失。由于特殊工作原因，近年沒帶徒弟。
以上是我20__年度個人工作總結(jié)。成績屬于過去，嶄新的一年即將到來。在新的一年里我將更加努力在各方面嚴格要求自己，扎實本職工作，從各方面提高自己的業(yè)務(wù)水平和個人修養(yǎng)。堅持邊學習邊工作的方針，向同行學習、向書本學習，力求找出差距，更加完善自己。使得自己在20__年終總結(jié)時能更進一步，為工廠的明天做出自己應(yīng)有貢獻。
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間到公司已經(jīng)快一年，感受甚多，收獲甚多。進入___電氣公司，成為一名電氣工程師，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在此，首先特別感謝公司領(lǐng)導和同事們給予我的大力支持、關(guān)心與幫助，使我能夠很快地適應(yīng)的公司的管理制度，努力做好本職工作。進入公司以來，我認真了解了公司的發(fā)展概況，學習了公司的規(guī)章制度，熟悉了公司工藝流程。同時，更是真切地感受到了積極向上、催人奮進的企業(yè)文化，使我受益匪淺?，F(xiàn)將本人一年來的工作情況總結(jié)如下：
一、扎實工作
在車間的安裝組、一次軟線組、一次銅排組和二次線組整整三個月。我們進入箱變從車間開始，可以說車間是我們對箱變公司的第一印象。不得不說，車間工人給我樹立了良好的形象，使我受益匪淺。
_月份，我進入技術(shù)工藝辦公室實習，我深刻感受到同事們兢兢業(yè)業(yè)、力求完美的精神。進入技術(shù)部辦公室開始，我就知道自己的擔子很重，我時刻牢記這句話“要給別人一碗水，自己就要有一桶水”。因為我知道要想成為一名合格的技術(shù)員不是一件容易的事，作為一名技術(shù)員不僅僅要能處理客戶提出的要求，更重要的是要能解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，對現(xiàn)場的機器設(shè)備運行情況要做到心中有數(shù)。
二、努力學習、不斷進步
在工作中，認真學習，不斷提高自己，并且利用其他時間，學習更高新的知識。從最簡單的制造規(guī)范畫起，到畫完整的一套圖紙，這里既有自己的勤奮好學，更離不開辦公室同事的答疑解惑。從老工程師身上我不僅學到了很多東西，又給了我很多感悟。對于我初次設(shè)計的圖紙，同事們不僅細心幫我審核還耐心的給我講解，非常感謝同事們的幫助，也對在我們公司這樣的文化氛圍中更好的工作有了充足的信心。
三、缺點與不足
由于我參加工作不久，因此在很多方面技術(shù)和經(jīng)驗都不足，遇到的問題多，處理問題就不能做到得心應(yīng)手。在以后的工作中，要敢于解決和處理問題，遇到問題，決不逃避，虛心向經(jīng)驗豐富的技術(shù)員，老工人學習;另外，及時組織經(jīng)驗教訓，把存在的疑惑，不懂的方面都記錄下來，并且抓緊時間解決處理，做好記錄，以便日后遇到同樣的事情，能夠更快的解決處理好。認真學習箱變知識，使自己在今后的工作中，能夠更好的完成領(lǐng)導布置的工作和任務(wù)，使自己更快的成熟起來。
四、自我評價
雖然我參加生產(chǎn)勞動和技術(shù)學習的時間只有一年，但在思想上和技術(shù)上都得到了很大的提高和進步。既豐富了知識，又提高了自己的管理和業(yè)務(wù)水平，最重要的是為自己在今后的工作中，能夠更好的完成工作任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。
總結(jié)一年來的工作，既有成績又有不足。在今后的工作中，只有不斷的認真總結(jié)，發(fā)現(xiàn)不足，努力改正，才能得到更快的進步，才能更好為公司服務(wù)，實現(xiàn)人生價值。
一、 職業(yè)道德
作為教師要重視教育法規(guī)的學習，具有依法執(zhí)教意識，要尊重學生，不得變相體罰。教師應(yīng)重視自身的道德形象，追求人格完美，重視教師職業(yè)的特質(zhì)修養(yǎng)和個性魅力，有更高的人文目標，不斷提高提高自己的思想修養(yǎng)。
二、 業(yè)務(wù)能力：
本人作為教師，最主要的業(yè)務(wù)就是與學生溝通，上好每一堂課。在本人的工作中本人深入細致的備好每一節(jié)課，不打無準備之仗。上課時認真講課，力求抓住重點，突破難點，精講精練。運用多種教學方法，從學生的實際出發(fā)，注意調(diào)動學生學習的積極性和創(chuàng)造性思維，使學生有舉一反三的能力。培養(yǎng)學困生的學習興趣，保證每一節(jié)課的質(zhì)量。因為時間緊迫，我利用課余時間對學生進行輔導，不明白的耐心講解，因為學校學習資源限，在課堂上操作的時間比較少，我就利用活動課和晚自習，安排學生，一組一組進行操作，從每組中抽出熟練的學生擔任組長，進行指導，而我在不坐班的時候，盡可能的到場。注意聽取學生的意見，及時了解學生的學習情況，并有目的的對學生進行輔導。
三、 工作業(yè)績：
從20__年接手學校高二的兩個酒店班開始，每個學期將近100人左右的餐飲教學，到20__年，已經(jīng)有三百左右的學生在本人的帶領(lǐng)取得了餐飲中級證書。
總之，本人在教育崗位，作為一名年輕的教師，我將不斷努力地學習，多看書、多培訓，提高自身素質(zhì)，爭取不斷拓寬自己的知識面，給學生以最好的東西。
駕駛汽車是一項關(guān)系人民生命財產(chǎn)的職業(yè)，對汽車駕駛員無論是從駕駛技術(shù)和修理技術(shù)方面，都有很高的要求，以保證工作圓滿完成。我從事駕駛員工作主要是保證機關(guān)黨政領(lǐng)導的用車?，F(xiàn)將我的思想、工作總結(jié)如下：
一、政治理論學習方面
一是認真學_和“_”重要思想，努力踐行_，用“_”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。二是學習業(yè)務(wù)知識。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，進一步增強自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
二、業(yè)務(wù)工作方面
我在工作中堅持服從領(lǐng)導分工，不論領(lǐng)導安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證主要領(lǐng)導用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情；二是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導匯報；三是重保養(yǎng)車輛，遵守交通法規(guī)安全行車，為街道的工作作出了自己的貢獻。具體方面：
1、深化做好駕駛工作的自覺性。作為一名機關(guān)單位的駕駛員，我在實際工作中，通過不斷的認真看、認真學，提高了我對車輛駕駛和維護的的認識，同時，也進一步理解了道路交通是由人、車、路三要素構(gòu)成的，在這三要素中，路是基礎(chǔ)，車是根本，人是關(guān)鍵。行車時必須思想集中，判斷準確、反應(yīng)敏捷、操作靈活。良好的駕駛技術(shù)技能，是衡量駕駛員素質(zhì)水平的重要標志，一名優(yōu)秀的駕駛員既應(yīng)有良好的心理、生理和思想基礎(chǔ)，又應(yīng)有過硬的技術(shù)技能，只有這樣方能確保交通安全。20余年的駕駛工作經(jīng)歷，使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象朋友一樣，每當車有毛病時，我都親自動手修理，能不去修理廠就不去，這不但鍛煉了我，也使我的修理技術(shù)不斷得到提高。
2、嚴格遵守條例規(guī)定謹慎駕駛。在日常工作中，做為一名老同志，我牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的`思想，堅持說老實話、辦老實事、做老實人，堅持自重自省、自警自勵，自覺加強自已的思想修養(yǎng)，虛心向同行們學習，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，平時認真學習《道路交通管理條例》，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定，不發(fā)生違反條例法規(guī)的現(xiàn)象。正因為做到這一點，在多年的駕駛工作中，我努力嚴格遵守出車制度，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，從未發(fā)生違章記錄和交通事故。
3、與時俱進緊跟時代發(fā)展步伐。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，有很多高新技術(shù)武裝到新款汽車上，為了適應(yīng)快速發(fā)展的汽車工業(yè)，掌握新技術(shù)，駕駛好車輛，我除了購買有關(guān)書籍，努力自學，還積極爭取機會，自覺參加各種技術(shù)培訓，通過不斷的學習和經(jīng)驗積累，掌握先進設(shè)備的操作和性能，使我的車輛修理技術(shù)得到了不斷提高。
4、愛車如己做好車輛維護。在多年的駕駛工作過程中，我尤其注意做好平時對車輛進行經(jīng)常的例行保養(yǎng)和檢查。我認為對車輛應(yīng)該三分修理，七分保養(yǎng)，只有平時保養(yǎng)好了，才能將故障消滅在萌芽狀態(tài)，不發(fā)生大的故障，特別是有關(guān)安全的制動部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，經(jīng)常進行檢查。做到心中有數(shù)。車輪胎定期調(diào)位，以延長使用壽命。
三、工作作風方面
我自覺樹立敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為；二是在工作中注重解放思想，實事求是，努力克服不思進取，無過便是功的思想；三是做好與同事的團結(jié)，大事講原則，小事講風格，自覺抵制各種不正之風；四是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務(wù)，認真完成工作任務(wù)。
總之，回顧自己多年的駕駛、維護工作實踐，我深刻認識到做好這項工作只有高超的技術(shù)是不夠的，還要具備對工作，對人民生命財產(chǎn)高度負責的責任感，只有樹立起這種責任心，才是做好駕駛、修理工作的基礎(chǔ)。正因為認識到和具備了這樣的基礎(chǔ)，我才能主動學習，努力提高技術(shù)，順利完成了各種條件下的工作任務(wù)。我決心在今后的工作中，進一步理論學習，更加努力地做好本職工作，為我街各項事業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻。
又是一年即將過去，隨著公司各項安全規(guī)程的修改制定，可以預料我們的安全工作將更加繁重，要求也更高，需要我們掌握的知識也更高更廣?；仡欁约哼@一年來所做的各項工作和學習，自己作為一名車工技師，始終本著干一行，愛一行，精一行的工作態(tài)度，以飽滿的工作熱情，努力進取。在工作中恪盡職守“產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)生命的線條”，深感肩負的責任重大，對待工作嚴于律己，一絲不茍，嚴把質(zhì)量關(guān)，嚴格按照安全生產(chǎn)操作規(guī)程和質(zhì)量要求進行生產(chǎn)，較好地完成了車間交給的各項任務(wù)。現(xiàn)將今年的工作總結(jié)如此下：
一、提高政治思想，堅持以人為本，創(chuàng)新發(fā)展的工作理念
作為一名黨員，時刻牢記黨的宗旨，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的思想，在工作中以身作則，發(fā)揮黨員的先鋒模范帶頭作用，積極參加黨支部的各項活動，以“_”重要思想和_指導實際行動，為實現(xiàn)中國夢而努力奮斗。
二、工作任務(wù)完成情況
今年以來先后完成了取水車間皮管接頭1項6件；西區(qū)泵房軟化水箱蓋2件，計量科修復法蘭2套4件；供電母線鉆眼銅板6根；水泵檢修配件2項6件；本車間暖氣堵頭8件；其他零碎任務(wù)5項共11件；完成了車間制作工具柜門軸70付；對外修復工件6件。全年完成了車間領(lǐng)導交給的各項任務(wù)。
三、專業(yè)技術(shù)能力
在實際生產(chǎn)工作中，始終堅持學用結(jié)合，業(yè)務(wù)知識靈活運用到實際工作中去，做到了學以致用，結(jié)合自己多年來從事車工操作實踐經(jīng)驗，對經(jīng)常發(fā)生的習慣性問題進行分析，如在加工淬火鋼，其突出特點是硬度高，脆性較大，在加工過程中切削力很大，切削熱也很大，刀具磨損和崩刃現(xiàn)象比較多，為了改變這種不利狀況，應(yīng)增加刀具的強度，選用負前角，這種刀具不容易崩刃，增加磨損提高刀具的使用壽命。如加工塑性金屬材料時，最容易產(chǎn)生積屑瘤，它將對切削過程產(chǎn)生一定的影響，所以對刀具選擇較大的前角切削容易排除切屑。經(jīng)過以上的分析，掌握了發(fā)生問題的規(guī)律，摸索出一套實際生產(chǎn)中易學和掌握發(fā)現(xiàn)問題的技巧，對我們今后的工作中提供了很大的幫助，提高了技術(shù)和工作效率，同時也提高了加工精度，保證了質(zhì)量要求。
四、傳授技術(shù)方面
自己是車間的老同志，發(fā)現(xiàn)車間的年輕人在技術(shù)上還存在薄弱環(huán)節(jié)，這就需要我們老同志進行幫助。如青年職工王利恒同志在鉆床上工作時，主動給他傳授工件的裝夾方法和步驟，普通鉆頭和三尖刃鉆頭的刃磨與使用，并結(jié)合自身長期以來工作中遇到的一些問題和他們溝通，相互探討，達到了互相學習，取長補短，共同提高的目的。在車間有其他年輕同志向我提出問題，我都及時和他們相互探討，絕不保守。
五、技術(shù)革新和合理化建議
長期以來，車間的設(shè)備老化嚴重，在工作中出現(xiàn)的問題較多，針對這些問題，應(yīng)及時研究設(shè)備的運轉(zhuǎn)過程和傳動系統(tǒng)，了解內(nèi)部結(jié)構(gòu)。如刨床在加工工件時，經(jīng)常出現(xiàn)自動停刀，無法完成加工過程，檢查中發(fā)現(xiàn)是液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)問題，油管接頭松動，漏油，導致刨床無法工作，緊固油管接頭后，刨床恢復正常工作。
六、其他方面
自覺遵守公司、車間的各項規(guī)章制度，堅守崗位，履行職責，工作態(tài)度端正，以飽滿的精神狀態(tài)，積極主動，耐心細致，踏實肯干，按時完成車間交給的各項任務(wù)。
七、今后努力的方面
（一）努力學習業(yè)務(wù)技術(shù)，提高素質(zhì)，開拓創(chuàng)新，為車間的發(fā)展做出貢獻。
（二）學習各種技術(shù)，尤其是新技術(shù)，新設(shè)備，新材料的學習，所謂活到老，學到老，不斷提升自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。
（三）做好“傳帶幫”的工作，使青年職工同志更好更快的掌握本崗位的理論知識和操作技能。
（四）根據(jù)運轉(zhuǎn)模式，除自身技能外還要多學習其他技術(shù)，加強各工種的理論學習，努力使自己成長為一名新世紀的復合型人才，以適應(yīng)信息化發(fā)展的需求，發(fā)揮自己的余熱。
以上是我今年的工作總結(jié)，不妥之處敬請領(lǐng)導和同志們批評指正。謝謝大家。
1998年從武漢電力學校畢業(yè)分配到湖北送變電工程公司參加工作，至今已有16年，參加國內(nèi)和省內(nèi)大小變電站、換流站建設(shè)和改造共計四十余座左右，工作中兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇，一直努力完成上級交給的任務(wù)和工作，得到上級和同事間多方肯定。工作中一直把安全和質(zhì)量放在第一位，努力保證自己身邊每一個同事的人身安全和設(shè)備安全，同時還加強安裝質(zhì)量的管理和創(chuàng)新，多次受到上級領(lǐng)導和同行的好評。自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業(yè)知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責，起好模范帶頭作用。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動，大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務(wù)及指標，在公司的生產(chǎn)和發(fā)展中發(fā)揮了應(yīng)有的作用?，F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、努力工作，加強提高個人素質(zhì)
1998年參加工作以來，我虛心向老師傅學習，爭做年輕人的榜樣，一步一步走到今天。工作中嚴于律己，生活中保持樸素作風。剛參加工作的時候時候什么都不懂，只有虛心討教學習，一步一步將自己在學校學的知識融合到工作中去。參加工作第一年，因為不了解設(shè)備和安裝方法，還受了點輕傷。在后來的工作中，我時時刻刻不敢有麻痹大意思想，安安全全工作到現(xiàn)在。同時沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾年來我一直非常關(guān)心國家大事，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。
有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學會怎樣做人!特別是干我們這項技術(shù)性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責，服從領(lǐng)導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結(jié)同事、禮貌待人，服務(wù)熱情。堅持把國網(wǎng)的服務(wù)宗旨擺放在第一位。時時刻刻做好一個優(yōu)秀的電氣安裝人員。參加建設(shè)的工程有許多獲得了獎勵。最近參加建設(shè)的500KV柏泉變電站獲得國網(wǎng)質(zhì)量流動紅旗和國家金獎，參加建設(shè)的500KV仙女山變電站獲得國網(wǎng)項目管理流動紅旗。
二、以身作則，做好班組排頭兵
自從畢業(yè)分配進入公司參加工作開始，我就明白我是一張白紙，什么都要從頭做起。工作時間中要做到堅持最后一分鐘，工作上要做到不放過一個螺絲，不放過一個死角。工作中我就從事了所有的電氣安裝工作，包括所有基建時期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知電氣安裝管理工作在建設(shè)期間的重要性，特別是含有大部分隱蔽的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程，要隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就對我們作電氣安裝人員是一種考驗和責任。我作為是一位施工班班長和一名工作帶頭人，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在安裝工作、監(jiān)督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。
我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：
一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力；
二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān)；我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產(chǎn)過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設(shè)備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時間和效益，為公司的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。
三是我要求自己能勇于承擔責任；我認為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務(wù)時，在一般工人完成起來比較困難的任務(wù)時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。
所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領(lǐng)導和職工的一致好評，發(fā)揮了我作為一名班長和工作帶頭人應(yīng)有的作用，樹立了良好形象。
三、多方擴展，提高專業(yè)技能水平
在公司工作期間，我主持編寫的電纜輔助支撐獲得了公司QC二等獎。還多次指導班組里面的同事QC和創(chuàng)新工作，幫組他們完成申報項目。長到老，學不了這句話是我的`座右銘。科學技術(shù)不斷發(fā)展的今天，一天不學，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的技術(shù)更新進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設(shè)計制圖》、《電子技術(shù)》、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》、《直流在工業(yè)中的應(yīng)用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：PLC編程控制原理，ABB變頻器設(shè)置和控制原理、SIPMOS大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，也使我對更高層次的理論及技術(shù)知識的學習產(chǎn)生了濃厚的興趣。
四、積極參與師帶徒活動，相互促進，共同進步，實現(xiàn)個人在企業(yè)和社會中的價值
在平時的工作中，我經(jīng)常與其他職工進行技術(shù)探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解的知識，實現(xiàn)共同進步。另外，我經(jīng)常在利用業(yè)余時間里會被邀請到單位其他部門幫助解決技術(shù)難題，涉及范圍遠至幾千公里外，其中有四川、甘肅、南網(wǎng)、恩施，宜昌范圍內(nèi)更多，全國各地到處都去過。這與我平時業(yè)余鉆研高壓變電安裝技術(shù)和二次控制技術(shù)分不開的，我充分地把理論與實踐相結(jié)合，不斷地積累經(jīng)驗，不斷地鉆研新業(yè)務(wù)，才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如地步。
具體表現(xiàn)在以下幾方面：
一是我現(xiàn)在能夠掌握一系列1000KV及以下的各種高低壓變配電工程的設(shè)計與安裝技術(shù)，而且能夠獨立承擔。從我手中親自一手負責完成的大大小小的變配電工程已數(shù)不勝數(shù)了。例如：
1、20__年我參建了全國第一座800KV的直流換流站增城換流站建設(shè)，并圓滿將其送電投運。
2、20__年我參建的500KV柏泉變電站獲得了國網(wǎng)質(zhì)量流動紅旗。
3、20__年我參與了中國第一座1000KV特高壓變電站荊門變電站的建設(shè)，并順利投運。
4、20__年我參建的500KV仙女山變電站獲得了國網(wǎng)項目管理流動紅旗
綜上所述，我感覺自己還需更加努力，更應(yīng)加強自身提高!我身為技術(shù)人員和管理人員，不能現(xiàn)在就自我陶醉，而是仍然還要不斷地加強自身學習，不斷地取長補短，也只有這樣才能夠跟上時代的步伐穩(wěn)步前進，也才能夠更好地服務(wù)于企業(yè)、服務(wù)于電網(wǎng)、服務(wù)于社會。
我從20__年元月被評為工人技師以來，按照集團公司的要求，不斷加強自身修養(yǎng)，努力提高思想道德水平，認真進行各項文化和專業(yè)技術(shù)知識的深化學習，積極開展職能范圍以內(nèi)的工作，完整履行一個技師的工作職責。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動，大力做好傳，幫，帶。全面完成了工作任務(wù)，在集團公司及我礦的生產(chǎn)工作中發(fā)揮了應(yīng)有的作用?，F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、自覺加強理論學習，提高個人素質(zhì)
沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了提高自己的政治思想素質(zhì)，幾年來我注意關(guān)心國家大事，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析思考，并把這種思考付諸于實際的生產(chǎn)過程之中。努力學習“_”重要思想，深入了解“_”重要思想的精神實質(zhì)，并認真學習和貫徹_同志的“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀和集團公司提出“艱苦創(chuàng)新業(yè)，開拓爭一流”的企業(yè)文化精神，進而提高自己的政治素質(zhì)，保證自己在思想和行為上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。
二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用
自從進入煤礦參加工作開始，我就從事井下機電工作。我深知機電工作在煤礦井下生產(chǎn)中的重要性，特別是我現(xiàn)在所在的綜采區(qū)，機械化程度在不斷的提高，機電設(shè)備也在不斷的更新?lián)Q代。如何才能將這些設(shè)備維護好，減少設(shè)備的事故率，是擺在機電維修工面前的一個嚴峻的課題。作為一個機電班班長和一名工人技師，我深知自己身上肩負的責任與重擔。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知“打鐵還須自身硬”的道理。我對我自己做出了嚴格的要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且還要比工人干的多；二要在遇到技術(shù)性難題時挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān)；在今年一年的`工作中，井下電氣設(shè)備隨時有故障我隨時下井處理，不分晝夜，從來也不計較時間長短和個人得失。我始終堅持以盡快解決故障，恢復生產(chǎn)為前提，以單位利益為重。一年來，我處理了大大小小的電氣設(shè)備故障幾十余起，為單位贏取了很多寶貴的生產(chǎn)時間，為單位能夠順利地完成生產(chǎn)任務(wù)，創(chuàng)造出可觀的經(jīng)濟效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。三是我要求自己要勇于承擔責任；我認為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務(wù)技術(shù)等很多方面可能就要比一般工人要強一些。在單位分配任務(wù)時，在有一般工人完成起來比較困難的任務(wù)時，自己要主動請纓承擔，更不能與工人推諉扯皮。要做出師者的風范，勇挑重擔！
我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按照自己的要去做的。同時也取得了一點成績，受到了單位領(lǐng)導和職工的好評，發(fā)揮了一名技師應(yīng)有的作用，樹立了一名技師應(yīng)有的形象。
三、加強業(yè)務(wù)學習，提高技術(shù)水平
“學無止境，用到老，學到老”這句話是我的座右銘。一年來，我搜集了大量的學習資料，不斷的學習專業(yè)知識。例如《電工學》，《電子技術(shù)》，《現(xiàn)代交流調(diào)速技術(shù)》等。并針對井下生產(chǎn)實踐中應(yīng)用的電氣設(shè)備有針對性去學習了皮帶機用QBZ—400/1140（660）R型交流真空軟起動器的工作原理及其中可控硅的控制及工作原理、控制臺用KTC—2集控箱的工作原理、KE3002貝克組合開關(guān)、MG500/1130－WD型采煤機的工作原理及常見故障處理方法。在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識如：PLC可編程控制器、ABB變頻器等使我受益匪淺！不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，也使我對更高層次的理論及技術(shù)知識的學習產(chǎn)生了濃厚的興趣！
四、大力開展技術(shù)革新
被評為技師一年來，我不斷的總結(jié)工作經(jīng)驗，摸索出了一些行之有效的工作方法，開展了一些技術(shù)改革。例如我發(fā)明了一個回柱絞車底座滑行器，能使絞車以自拉自的方式沿著礦車軌道行走。眾所周知，井下每個綜采區(qū)都有控制臺，控制臺與給綜采工作面電氣設(shè)備提供動力電源的饋電開關(guān)是鏈接在一起的。當工作面向前回采推進時，控制臺也必須相應(yīng)的向前移動，它的移動是靠回柱絞車的牽引向前行走的。在絞車每拉過一次控制臺之后，自身也要向前行走一定的行程才能滿足下一次再拉。因為我們的機巷里有軌道，行走空間很窄，移動絞車時總是磕磕碰碰很困難，每一次退絞車都要投入好幾個人力花費大量的時間，效率極低。于是我經(jīng)過仔細的琢磨發(fā)現(xiàn)可以發(fā)明一種東西讓絞車固定在它上面騎著軌道行走。經(jīng)過構(gòu)思我決定用截取兩根長0.85米，直徑為8CM的圓鋼，在每根圓鋼的兩端分別鉆上與絞車底座孔心距相同的孔，用于用螺栓把絞車和圓鋼縫合在一起。在圓鋼上按照軌道的道間距（0.6米）用直徑2CM，長3CM的鋼材焊上與鉆孔平行的兩卡爪，使這兩卡爪正好卡在兩根軌道的內(nèi)側(cè)。這樣，這個滑行器就做成了。把這兩個滑行器分別用螺栓固定在絞車底座的兩端下方，兩卡爪卡在軌道的內(nèi)側(cè)。當絞車騎著軌道向前移動時就不會向左右偏離軌道。該器件簡單易做，這個滑行器投入使用后效果極好。至少節(jié)省2—3人的工作量，將原來四五人6小時的工作量縮短為2人20分鐘就可以完成。大大提高了工作效率。
五、開展技藝互傳，做好傳、幫、帶工作
在平時的工作中我經(jīng)常與其他職工進行技術(shù)探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解到知識，實現(xiàn)了共同進步。另外，我經(jīng)常利用業(yè)余時間給一些新工人講解井下電氣設(shè)備的使用及維修方法，幫助他們提高技術(shù)水平。在我的帶領(lǐng)下，我們單位的機電工學業(yè)務(wù)、學技術(shù)的熱情很高。形成了濃烈的學習氛圍！
總結(jié)一年的工作，我感觸良多！充滿了艱辛與汗水，也有取得成績時的喜悅。回首這一年，我感覺自己無愧于“技師”這個光榮的稱號！成績畢竟是屬于過去，其中也有很多的不足之處。瞭望未來，我將在今后的工作中會更加努力，展現(xiàn)出技師耀眼的光芒，發(fā)揮出一名技師應(yīng)有的作用，更好為我們淮北礦業(yè)集團的建設(shè)與發(fā)展添磚加瓦！
本人工作在生產(chǎn)一線多年，對過程監(jiān)測控與制儀表的日常維護與檢修積累了豐富經(jīng)驗，簡單地總結(jié)了以下幾點，寫出來與大家共勉。
一、認真做好巡回檢查工作
儀表工一般都有自己所轄儀表的巡檢范圍，根據(jù)所轄儀表分布情況，選定最佳巡檢路線，每天至少巡檢兩次。巡回檢查時，儀表工應(yīng)向操作人員了解當班儀表運行情況，及時處理儀表運行中出現(xiàn)的問題。
儀表工巡檢，主要針對一下幾項內(nèi)容:
1、查看儀表指示、記錄是否正常，現(xiàn)場一次儀表指示和控制室顯示儀表、調(diào)節(jié)儀表指示值是否一致，調(diào)節(jié)器輸出指示和調(diào)節(jié)閥閥位是否一致。
2、檢查儀表電源(AC220V或DC24V)、氣源（0.14MPa）是否在正常范圍內(nèi)。
3、檢查儀表保溫、伴熱狀況。
4、檢查儀表本體和連接件損壞和腐蝕情況。
5、檢查儀表和工藝接口泄漏情況。
6、查看儀表完好狀況。儀表完好狀況可參照化學工業(yè)部頒發(fā)的《設(shè)備維護檢修規(guī)程》進行檢查。
二、制定詳實的排污計劃，定期排污
定期排污主要主要是針對易冷凝、易結(jié)晶、易沉積介質(zhì)儀表，這項工作應(yīng)因地制宜，并不是所有過程檢測儀表都需要定期排污。
1、排污對象
排污主要是針對差壓變送器、壓力變送器、浮筒液位計等儀表，由于測量介質(zhì)含有粉塵、油垢、微小顆粒等在導壓管內(nèi)沉積（或在取壓閥內(nèi)沉積），直接或間接影響測量。排污周期可由儀表工根據(jù)實踐自行制定計劃，定期進行。
2、定期排污應(yīng)注意事項：
a、排污前，必須和工藝人員聯(lián)系，取得工藝人員認可才能進行。
b、流量或壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)排污前，應(yīng)先將自動切換到手動，保證調(diào)節(jié)閥的開度不變。
c、對于差壓變送器，排污前先將三閥組正負取壓閥關(guān)死。
d、排污閥下放置容器，慢慢打開正負導壓管排污閥，使物料和污物進入容器，防止物料直接排入地溝，否則，一來污染環(huán)境，二來造成浪費。
e、由于閥門質(zhì)量差，排污閥門開關(guān)幾次以后會出現(xiàn)關(guān)不死的問題，應(yīng)急措施是加盲板，保證排污閥處于不泄漏，以免影響測量精確度。
f、開啟三閥組正負取壓閥，擰松差壓變送器本體上排污（排氣）螺絲進行排污，排污完成擰緊螺絲。
g、觀察現(xiàn)場指示儀表，直至輸出正常，若是調(diào)節(jié)系統(tǒng)，將手動切換與自動。
三、在冬季進行儀表巡檢維護，要抓住重點-保溫伴熱
檢查儀表保溫伴熱，是儀表工冬季日常維護工作的重要內(nèi)容之一，它關(guān)系到節(jié)約能源，防止儀表凍壞，保證儀表測量系統(tǒng)正常運行，是儀表維護不可忽視的一項工作。冬天，儀表工巡回檢查應(yīng)觀察儀表保溫狀況，檢查安裝在工藝設(shè)備與管線上的儀表，如橢圓齒輪流量計、電磁流量計、旋渦流量計（渦街流量計）、渦輪流量計、質(zhì)量流量計、法蘭式差壓變送器、浮筒液位計和調(diào)節(jié)閥閥等保溫狀況，觀察保溫材料有否脫落，有否被雨水打濕造成保溫材料不起作用。個別儀表需要保溫伴熱時，要檢查伴熱情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。同時，還要檢查差壓變送器和壓力變送器導壓管線保溫情況，檢查保溫箱保溫情況。差壓變送器和壓力變送器導壓管內(nèi)物料由于處在靜止狀態(tài)，有時除保溫以外尚需伴熱，伴熱有電伴熱和蒸汽伴熱。對于電伴熱應(yīng)檢查電源電壓，保證正常運行。蒸汽伴熱是化工企業(yè)最常見的伴熱形式，對于蒸汽伴熱，由于冬天氣溫變化很大，溫差可達20℃左右，儀表工應(yīng)根據(jù)氣溫變化調(diào)節(jié)伴熱蒸汽流量。蒸汽流量大小可通過觀察伴熱蒸汽管疏水器排汽狀況決定，疏水器連續(xù)排汽說明蒸汽流量過大，很長時間不排汽說明蒸汽流量太小。蒸汽流量調(diào)節(jié)裕度是很大的，因為蒸汽伴熱是為了保證導壓管內(nèi)物料不凍，所以伴熱蒸汽量不是愈大愈好，有些儀表工為了省事，加大伴熱蒸汽量，天氣暖和了也不關(guān)小蒸汽流量，這樣一是造成不必要的能源浪費，有時甚至造成測量誤差，因為化工物料冰點和沸點各不相同，對于沸點比較低的物料保溫伴熱過高，會出現(xiàn)汽化現(xiàn)象，導壓管內(nèi)出現(xiàn)汽液兩相，引起輸出振蕩，所以根據(jù)冬天天氣變化及時調(diào)整伴熱蒸汽量是十分必要的。
四、設(shè)備檢修和開停車注意事項
生產(chǎn)企業(yè)開車、停車很普遍。短時間停車對儀表影響不大，工藝人員根據(jù)儀表進行停車或開車操作，需要儀表工配合的事不多，儀表自身需要處理的事也不多。本文要閘述的開停車主要是由于全廠大檢修，全廠范圍內(nèi)的停車和開車，或者某個產(chǎn)品由于產(chǎn)品滯銷、原材料供應(yīng)不上等原因需要較長一段時間停車然后再開車的情況。新建項目投產(chǎn)開車也不在此范圍之中。
1、儀表停車
儀表停車相對比較簡單，應(yīng)注意事項如下：
a、和工藝人員密切配合。
b、了解工藝停車時間和化工設(shè)備檢修計劃。
c、根據(jù)化工設(shè)備檢修進度，拆除安裝在該設(shè)備上的儀表或檢測元件，如熱電偶、熱電阻、法蘭差壓變送器、浮筒液位計、電容液位計、壓力表等，以防止在檢修化工設(shè)備時損壞儀表。在拆卸儀表前先停儀表電源或氣源。
d、根據(jù)儀表檢修計劃，及時拆卸儀表。拆卸儲槽上法蘭差壓變送器時，一定要注意確認儲槽內(nèi)物料已空才能進行，并注意保護變送器膜片。若物料倒空有困難，必須確保液面在安裝儀表法蘭口以下，待儀表拆卸后，及時裝上盲板。
e、拆卸熱電偶、熱電阻、電動變送器等儀表后，電源電纜和信號電纜接頭分別用絕緣膠布、粘膠帶包好，妥善放置。同時，拆卸變送器必須先停電。
f、拆卸壓力表、壓力變送器時，要注意取壓口可能出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，造成局部憋壓，物料（液和氣）沖出來傷害儀表工。正確操作是先松動安裝螺栓，排氣，排殘液，待氣液排完后再卸下儀表。
g、對于氣動儀表、電氣閥門定位器等，要關(guān)閉氣源，并松開過濾器減壓閥接頭。
h、拆卸環(huán)室孔板時，注意孔板方向，一是檢查以前是否有裝反，二是為了再安裝時正確。由于直管段的要求，工藝管道支架可能少，要防止工藝管道一端下沉，給安裝孔板環(huán)室?guī)砝щy。
i、拆卸的儀表其位號要放在明顯處，安裝時對號入座，防止同類儀表由于量程不同安裝混淆，造成儀表故障。
j、帶有聯(lián)鎖的儀表，切換置手動然后再拆卸。
2、儀表開車
儀表一次開車成功或開車順利，說明儀表檢修質(zhì)量高，開車準備工作做得好。反之，儀表工就會在工藝開車過程中手忙腳亂，有的難以應(yīng)付，甚至直接影響工藝生產(chǎn)。由于儀表原因造成工藝停車、停產(chǎn)，是儀表工作的忌諱的事情。
儀表開車注意事項如下：
a、儀表開車要和工藝密切配合。要根據(jù)工藝設(shè)備、管道試壓試漏要求，及時安裝儀表，不要因儀表影響工藝開車進度。
b、由于全廠大修，拆卸儀表數(shù)量很多，安裝時一定要注意儀表位號，對號入座。否則儀表不對號安裝，出現(xiàn)故障很難發(fā)現(xiàn)（一般儀表工不會從這方面去判斷故障原因或來源）。
c、儀表供電。儀表總電源停的時間不會很長，這里講儀表供電是指在線儀表和控制室內(nèi)儀表安裝接線完畢，經(jīng)檢查確認無誤后，分別開啟電源箱自動開關(guān)，以及每一臺儀表電源開關(guān)，對儀表進行供電。用24VDC電源，要特別注意輸出電壓值，防止過高或偏低。
d、氣源排污。氣源管道一般采用碳鋼管，經(jīng)過一段時間運行后會出現(xiàn)一些銹蝕，由于開停車的影響，銹蝕會剝落。儀表空氣處理裝置用干燥的硅膠時間長了會出現(xiàn)粉末，也會帶入氣源管內(nèi)。另外一些其他雜質(zhì)在儀表開車前必須清除掉。排污時，首先氣源總管要進行排污，然后氣源分管進行排污，直至電氣閥門定位器配置的過濾器減壓閥，以及其他氣動儀表、氣動切斷球閥等配置的過濾器減壓閥進行氣源排污，控制室有氣動儀表配置的.氣源總管也要排污。待排污后再供氣，防止氣源不干凈造成恒節(jié)流孔堵塞等現(xiàn)象，使儀表出現(xiàn)故障。
e、孔板等節(jié)流裝置安裝要注意方向，防止裝反。要查看前后直管段內(nèi)壁是否光滑、干凈，有臟物要及時清除，管內(nèi)壁不光滑用銼、砂布打光滑。環(huán)室里要管道中心，孔板墊和環(huán)室墊要注意厚薄，材料要準確，尺寸要合適。節(jié)流裝置安裝完畢要及時打開取壓閥，以防開車時沒有取壓信號。取壓閥開度建議手輪全開后再返回半圈。
f、調(diào)節(jié)閥安裝時注意閥體箭頭和流向一致。若物料比較臟，可打開前后截止閥沖洗后再安裝（注意物料回收或污染環(huán)境），前后截止閥開度應(yīng)全開后再返回半圈。
g、采用單法蘭差壓變送器測量密閉容器液位時，通常加入負遷移，這種測量方法是在負壓連通管內(nèi)充液，因此當重新安裝后，要注意在負壓連通道內(nèi)加液，加液高度和液體密度的乘積等于法蘭變送器的負遷移量。所加液體一般和被測介質(zhì)即容器內(nèi)物料相同。
h、用隔離液加以保護的差壓變送器、壓力變送器，重新開車時，要注意在導壓管內(nèi)加滿隔離液。
i、氣動儀表信號管線上的各個接頭都應(yīng)用肥皂水進行試漏，防止氣信號泄漏，造成測量誤差。
j、當用差壓變送器測量蒸汽流量時，應(yīng)先關(guān)閉三閥組正負取壓閥門，打開平衡閥，檢查零位。待導壓管內(nèi)蒸汽全部冷凝成水后再開表。防止蒸汽末冷凝時開表出現(xiàn)振蕩現(xiàn)象，有時會損壞儀表，也有一種安裝方式，即環(huán)室取壓閥后一個隔離罐，在開表前通過隔離罐往導壓管內(nèi)充冷水，這樣在測量蒸汽流量時就可以立即開表，不會引起振蕩。
k、熱電偶補償導線接線注意正負極性，不能接反。熱電阻A、B、C三極注意不要混淆。
l、檢修后儀表開車前應(yīng)進行聯(lián)動調(diào)校，即現(xiàn)場一次儀表(變送器、檢測元件等)和控制二次儀表(盤裝、架裝、DCS等)指示一致。檢查調(diào)節(jié)器輸出，DCS輸出、手操器輸出和調(diào)節(jié)閥閥位指示一致（或與電氣閥門定位器輸入一致）。
m、有聯(lián)鎖的儀表，在儀表運行正常，工藝操作正常后再切換到自動(聯(lián)鎖)位置。
n、金屬管轉(zhuǎn)子流量計開車時，由于檢修停車時間長，工藝動火焊接法蘭等因素，在工藝管道內(nèi)可能有焊渣、鐵銹、微小顆粒等雜物，應(yīng)先打旁路閥，經(jīng)過一段時間后開啟金屬管轉(zhuǎn)子流量計進口閥，然后打開出口閥，最后關(guān)閉旁路閥，避免新安裝的金屬管轉(zhuǎn)子流量計開表不久就出現(xiàn)堵的故障。另外，要注意開關(guān)閥門的順序，對于離心泵為動力輸送物料的工藝路線，開關(guān)順序要求不高；若是活塞式定量泵輸送物料，閥門開關(guān)順序顛倒(先關(guān)旁路閥，再開進口閥與出口閥。面且開關(guān)閥門時間間隙又大一些，即關(guān)閉旁路閥后沒有立即開啟金屬管轉(zhuǎn)子流量計出口閥)，往往引起管道壓力增加，損壞儀表，出現(xiàn)一些其他故障。
結(jié)語：搞好儀表維護和檢修不是一件容易的事，只要善于學習，勇于鉆研，經(jīng)常總結(jié)經(jīng)驗和規(guī)律，就一定能把這項工作做好。
時間真快，在平淡與忙碌中，做班主任四個多學年的日子已經(jīng)一晃而過。這是我與孩子們相處的第五個年頭。感覺孩子們的成長真的是不經(jīng)意的。不經(jīng)意間，他們的個頭長高了很多，不經(jīng)意間，他們懂事了很多，他們學會了很多不經(jīng)意間，他們就這么一點一滴地成長起來了。作為他們成長的見證者，我最大的感受是：苦中有樂。現(xiàn)在我將參加工作以來的點點滴滴，歸納起來有以下幾方面：
一、加強學生思想教育，培養(yǎng)學生的良好習慣
學生良好習慣的養(yǎng)成，是順利開展班主任工作、形成良好班集體的基礎(chǔ)。而良好習慣的養(yǎng)成，必須從學生思想認識加強上來落實。因此，在班主任工作開展過程中，我從學生的思想教育入手，重點培養(yǎng)學生各方面的良好習慣。第一、行為規(guī)范教育，也包括社會公德教育。由于學生的年齡小，自我約束力差，所以對行為習慣的培養(yǎng)是常抓不懈。開學初組織學生學習有關(guān)規(guī)范內(nèi)容，督促學生在思想上提高認識平時，發(fā)現(xiàn)某些同學或者某個小組做得好的及時表揚，在班中樹立榜樣，發(fā)現(xiàn)不良現(xiàn)象及時糾正。在班里實行班干部分工負責，讓學生自己管理自己。
對有些學生多講、多提醒、多督促，對不好行為及時指出，要求改正。通過大家的努力，絕大部分學生都能自覺遵守行為規(guī)范，維護集體榮譽。第二，集體主義教育。集體主義精神要求個人的行為融入集體之中，個人要服從集體。由于家庭、社會等多方面的影響，學生自我意識較強，缺乏顧全大局的意識和行為的自覺性。所以，開學來，通過學校各種豐富多彩的體育活動及學校組織的集體活動，增強學生的集體榮譽感，樹立集體意識，教育學生團結(jié)協(xié)作、互幫互學，增進友誼，大家共同進步，并通過參與，培養(yǎng)學生的集體意識，大大增進了集體的凝聚力。
在各種活動中，我班學生都表現(xiàn)的比較突出。第三，學習重要性教育。我有意識地引導學生學習。一是加強和任課老師聯(lián)系，了解學生上課情況，對學習自覺性差的學生，共同教育、幫助；二是通過加強閱讀來提高孩子的學習，鼓勵學生多讀書讀好書；三是注意對他們的教育方法?！凹顒儆陧灀P，表揚勝于批評”。在日常工作中，我總是告訴學生：“你是最棒的!”“你很聰明!”“老師相信你能做好?！薄凹佑?老師為你們喝彩。”讓學生在鼓勵中發(fā)揚長處，在微笑中認識不足，在輕松愉快的氛圍中受到愛的熏陶，情的感染，懂得理的`澄清。一旦發(fā)現(xiàn)他們有一點點進步，就給予表揚。同時，給予他們生活上的關(guān)心和學習上的幫助，使他們的學習積極性得到提高。
二、重視培養(yǎng)孩子們的行為習慣
各種習慣的養(yǎng)成是形成良好班風班貌的基礎(chǔ)，低年級則是良好習慣養(yǎng)成的關(guān)鍵期。我覺得培養(yǎng)良好的習慣關(guān)鍵是要培養(yǎng)學生良好的習慣意識，使他們做到老師在與不在一個樣。如果一個班級形成了良好的班風，學生會在各方面得到提高的。所以，我尤其注重培養(yǎng)學生良好的習慣，無論是學習習慣，上課習慣還是衛(wèi)生習慣。
三、重視與家長的聯(lián)系
老師要教好學生，除了做好校內(nèi)的教育、管理外，還要做好校外的工作，要與家長聯(lián)系，取得家長協(xié)助，才能把學生教育好。平時我十分注意做好這個工作，特別是那些頑皮、學習習慣不太好的同學，更要與家長共同管理。班級有部分同學升入三年級后，學生退步很大，不能跟上班級前進的步伐，因此，我及時聯(lián)系家長，向家長反映孩子在校表現(xiàn)，并于家長共同商量解決辦法，對家長提出加強對孩子的監(jiān)督管理和家庭輔導的要求。由于本班孩子家長文化程度普遍偏低，所以我先耐心指導家長回家后對孩子的教育方法。后來，經(jīng)過老師和家長的多次教育，這一部分學生現(xiàn)在改變很大，尤其是一些基礎(chǔ)內(nèi)容，如默寫背誦進步不小。本學期，通過我班全體師生的共同努力，同學之間團結(jié)友愛、刻苦學習、互相幫助，形成一個具有較強凝聚力、核心力和向心力的集體。但在本學期的工作中，還存在很多有待加強和改進的問題。比如學生的自控能力比較差，自我約束力不強。還有一小部分學生學習缺乏積極、主動性，跟不上其他同學的步伐，影響班級的整體成績。這都有待于下學期班主任工作的加強。
三、培養(yǎng)班干部，發(fā)展孩子的能力
班干部是班級的核心，是班級的骨干力量。要建設(shè)一個良好的班集體，首先要建設(shè)好一支責任心強、能力強的班干部隊伍。工程師專業(yè)技術(shù)總結(jié)衛(wèi)生方面，我們二年級的包干區(qū)衛(wèi)生打掃任務(wù)相當繁重。為此，我安排了兩隊同學隔周打掃，每隊有一個能力較強的學生當組長，打掃好之后，組長帶領(lǐng)組長對整個操場進行檢查。并采取了兩隊間競賽的形式，這樣有利于更好地完成班級的值日工作。
學習方面，我把全班同學分成了3個小組，每個小組都設(shè)有一名組長(組長都是學習成績及能力相對較好的學生)。我讓每個小組長監(jiān)督本組學生。這樣組長可以很方便地監(jiān)督本組組員的作業(yè)上交、背書情況等等。我還特地把各組學生座位安排在一起，便于他們平時的學習和生活交流。
總之，小學班主任工作的內(nèi)容是復雜的，任務(wù)是繁重的。但是，只要我們真誠地捧著一顆。
四季輪回。不知不覺，本人已在調(diào)度這個新的工作崗位上度過了平凡但卻充實的第一年。20__年二月末，本人從昌化操作站至調(diào)度所，從事調(diào)度與監(jiān)控工作。這是領(lǐng)導對本人的信任與培養(yǎng)。我也十分珍惜這個機會，在新的崗位上勤勤肯肯，努力工作，充分發(fā)揮自己的聰明才干。以下是本人一年來的總結(jié)：
一、立足本崗，做好本職工作
從到調(diào)度所報到之日起，本人就積極投入到新的工作崗位中去，積極向各位老師傅們學習業(yè)務(wù)技術(shù)，學習大量調(diào)度業(yè)務(wù)技術(shù)書籍及有關(guān)規(guī)章制度。調(diào)度班張班長是位能干、熱情、細致的女班長。她十分重視對對新進調(diào)度員的業(yè)務(wù)培養(yǎng)工作。為我三個月后的調(diào)度副值業(yè)務(wù)考試以及以后業(yè)務(wù)技術(shù)發(fā)展，制定了詳并正式擔任調(diào)度副值。
本人在跟班學習的同時，盡已所能，完成所領(lǐng)導交與的調(diào)度所內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及時完成上級布置的工作。積極配合班長完成班組部份管理工作，起草了監(jiān)控崗位責任制，監(jiān)控交接班制度、監(jiān)控值班等制度，完成一些資料整理工作。進入調(diào)度所工作時，正值局創(chuàng)一流供電企業(yè)活動最后攻堅階段。本人積極主動參與，完成班、所布置的無論份內(nèi)或份外的工作。特別是在局MIS系統(tǒng)“調(diào)度管理”模塊及“監(jiān)控”模塊的修改和建立，本人做了大量工作：搭建模型，調(diào)試改進，等等。整理和規(guī)范了班組臺賬資料，制作了統(tǒng)一的臺賬標簽。在日常工作中，本人及時根據(jù)設(shè)備變更情況，完成相應(yīng)的資料登記整理工作。
在進調(diào)度所工作后不久，調(diào)度所為了加強對電網(wǎng)的調(diào)度管理，加強對無人值班變電所設(shè)備的監(jiān)控，理順關(guān)系，確保電網(wǎng)的安全經(jīng)濟運行，成立了監(jiān)控站。根據(jù)工作安排，本人被安排于監(jiān)控站工作。監(jiān)控站成立前，電壓及功率因數(shù)兩市局對我局的考核指標完成情況很不盡如人意。從20__年3月份，我局A類電壓合格率及功率因數(shù)呈現(xiàn)逐月上升的好趨勢，其中電壓合格率5月份達到99.26％，創(chuàng)歷史最好記錄。其中包含了調(diào)度班全體人員的辛勤勞動。本人也為摸索10kV電壓變化規(guī)律，多次后半夜起床監(jiān)控電壓變化情況，為電壓的調(diào)節(jié)控制積累了很好的經(jīng)驗。本人的工作也受到了許局長的點名表揚。
二、加強業(yè)務(wù)學習，適應(yīng)崗位需要
“科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，作為生產(chǎn)一線的一名電力工人，深知業(yè)務(wù)技術(shù)的重要性。只有扎實過硬的業(yè)務(wù)技術(shù)，在企業(yè)、部門中立足。社會生產(chǎn)不斷發(fā)展進步，需要人們掌握更新更好的技術(shù)，滿足社會生產(chǎn)發(fā)展的需要。當代社會，已進入高速發(fā)展的信息時代，新技術(shù)，新科技不斷出現(xiàn)，電力行業(yè)也不例外。如本人目前所從事的工作，可以說，絕大部份是在電腦上完成。作為監(jiān)控的重要工作之一：電壓和無功調(diào)節(jié)、負荷控制，就是在調(diào)度自動化系統(tǒng)上完成；另外，值班的日常工作都在MIS中進行。掌握先進的生產(chǎn)、管理工具是適應(yīng)現(xiàn)代化企業(yè)需要的必備素質(zhì)。作為一名普通工人，本人堅持立足本崗，努力學習，刻苦專研專業(yè)技術(shù)，努力提高業(yè)務(wù)技能；積極學習先進科學文化知識，不斷學習，不斷進步，以適合日益發(fā)展的電力事業(yè)需要。
隨著臨安經(jīng)濟的發(fā)展和社會用電量的不斷提高，臨安電網(wǎng)結(jié)線也日趨復雜與龐大。作為一名調(diào)度員，就必須時刻集中精力，了解和掌握電網(wǎng)的最新情況，分析電網(wǎng)運行情況，分析系統(tǒng)負荷、潮流、電壓、無功，分析其可能存在的問題、隱患。只有對電網(wǎng)運行高度掌握的情況下，才能發(fā)現(xiàn)其可能存在的問題、隱患，并早作打算，未雨綢繆，有備無患；才能在突發(fā)事故中快速、安全、高效地處理事故、故障，才能減少客戶停電時間，真正貫徹落實李局長在行風建設(shè)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)大會上所提出的：“始于客戶需求，終于客戶滿意”，“客戶至上”的要求！沒有扎實過硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)，一切都是空談，“客戶至上”也成了空中樓閣。始終要求自己保持高度責任心，對待每天的停電檢修，事故處理，合理安排運行方式。
為進一步提高調(diào)度人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，今年11月份，調(diào)度所領(lǐng)導又安排本人到杭州電力學校進行為期17天的調(diào)度業(yè)務(wù)培訓。本人也十分珍惜這次機會。經(jīng)過半個多月的培訓，本人感觸頗深。深感這次培訓的及時性和重要作用。此次培訓涵蓋了電力企業(yè)發(fā)、供、變、配等電力生產(chǎn)銷售的全部過程，包括發(fā)電廠的鍋爐、汽機、電氣，供電中的輸電線路，繼電保護，DTS仿真機培訓；還對《電力法》，《電力供應(yīng)和使用條例》等電力法律法規(guī)進行了系統(tǒng)的學習。通過這次培訓不但使我的業(yè)務(wù)水平有了較大的提高，也從學校老師哪里了解到了世界電力未來的發(fā)展趨勢；電力技術(shù)發(fā)展的前沿科學；認識到信息技術(shù)對電業(yè)技術(shù)發(fā)展的非凡影響。
這次培訓也使我感到一種深深地危機感，進一步、更深入地學習科學文化知識的迫切感時時沖撞著自己。電力技術(shù)飛速發(fā)展，信息科技日新月異，企業(yè)發(fā)展和崗位素質(zhì)要求從業(yè)者要有一種十分強烈的自覺學習要求，要不斷學習，不斷進步才能不被崗位淘汰。翻老黃歷，吃老本的日子早已一去不返。“逆水行舟，不進則退”。只爭朝夕，發(fā)奮學習，才是在激烈的競爭中求得生存的根本之道。本人也計劃進行系統(tǒng)的崗位技能學習，以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。
三、把握信息技術(shù)發(fā)展動態(tài)
跟上時代發(fā)展步伐掌握一些新興實用技術(shù)，才能將更好為企業(yè)、為社會所服務(wù)；也使自身價值的實現(xiàn)與企業(yè)發(fā)展目標得以緊密結(jié)合。本人在業(yè)余時間廣泛閱讀現(xiàn)代企業(yè)管理，半月談等報刊雜志，擴大知識面，提高自身綜合素質(zhì)。
緊張的20__年年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、工作中發(fā)揚團隊合作精神，努務(wù)完成車間的生產(chǎn)任務(wù)
1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。20__年年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡__臺，十幾個品種。
2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，20__年7月份公司要求__車間北區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導匯報，安排相關(guān)人員解決。9月份北區(qū)開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
3、由于__車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右。
4、每月將車間的生產(chǎn)情況進行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處；將車間的主材消耗進行總結(jié)，及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。
二、完成第__車間作業(yè)指導書的編寫和印刷工作
20__年年根據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實際操作。3月份將作業(yè)指導書及時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導書的換版工作。
三、認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ)。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實際操作技能。加強新版作業(yè)指導書的.學習，今年10月份，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學習，由于四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復的給職工講，尤其是六月份總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
四、按照三合一體系的要求搞好車間的認證工作，推進三合一體系在車間的有效運行
在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行，認真學習相關(guān)的管理和技術(shù)知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照《內(nèi)部審核程序》的要求，編制本部門的年度審核計劃，并按照計劃組織部門的內(nèi)審工作，今年三月份，組織車間有關(guān)人員對車間的危險源和環(huán)境因素進行了重新辨識和完善，對車間的法律法規(guī)清單等相關(guān)文件進行更新，規(guī)范各種報表記錄。5月份邀請其他兄弟部門和相關(guān)職能處室內(nèi)審員對本部門進行內(nèi)部審核，對審核中別人提出的問題，提出改進的議建和建議，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作。與認證辦的同志多聯(lián)系、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關(guān)人員，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求。并對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，并及時向職工傳達。
20__年工作計劃：新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中，我會更加努力，不辜負領(lǐng)導對我的信任。
時光荏苒，日月如梭，轉(zhuǎn)眼間一年的時間已經(jīng)過去了，自進入型棒廠型材
車間工作參與了型材熱軋生產(chǎn)線的投產(chǎn)以來。通過近一年來工作中不斷的學習摸索現(xiàn)對熱軋型材生產(chǎn)有以下工作總結(jié)：
作為一名合格軋鋼工就要對自己操作的設(shè)備相當熟悉，通過不斷提高自己操作水平不斷學習總結(jié)，不斷摸索以減少事故的發(fā)生。型材生產(chǎn)線自投以來所需要注意的問題一定要分析學習：
1、滾動導衛(wèi)導輪的調(diào)整：
作為一名精軋調(diào)整工，對于導衛(wèi)再熟悉不過，在生產(chǎn)中對于導輪的調(diào)整至關(guān)重要，導輪的作用主要是扶住料，穩(wěn)定準確的進入孔型，因此對于它的松緊就有了嚴格的要求，兩輪之間間隙太大就會扶不住料，使料扭轉(zhuǎn)，易軋成廢品甚至跑鋼，太緊了使輪的負荷太大，軸承易損壞或者輪面掉塊，甚至來料進不去，頂在進口造成跑鋼。
2、導衛(wèi)的調(diào)整：
導衛(wèi)對于型材生產(chǎn)有著舉足輕重的作用，進出口導衛(wèi)都要準確的對準孔型，這才能使軋制穩(wěn)定，導衛(wèi)要垂直的對準孔型，否則輕者造成刮鐵，磨損導板，使軋制不穩(wěn)定，重則跑鋼。
3、料型的控制：
在軋鋼生產(chǎn)中，各架次料型尺寸的控制直接影響到成品負差的控制，導衛(wèi)及軋輥的使用壽命，軋制的穩(wěn)定性等各個方面，導衛(wèi)及軋機的調(diào)整都屬于基本功，料型的調(diào)整才是重中之重。料既不能大也不能小，大了對導衛(wèi)軋輥的`磨損嚴重，甚至不能咬入，能咬入有時會影響的成品負差的控制。太小了可能會使?jié)L動導衛(wèi)扶不住料，造成扭轉(zhuǎn)，或者使孔型不能充滿，單靠后幾架次的調(diào)整很難消除，這就要求前面來料尺寸一定要準確。怎樣消除波浪彎，怎樣使成品穩(wěn)定的上冷床而不跑鋼，怎樣提高成材率，怎樣降本增效，這些都是我們目前亟待解決的問題。
保質(zhì)保量完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)，早日達產(chǎn)達效，圓滿完成降本增效任務(wù)，是我們工作的目標。我要在以后的工作中繼續(xù)努力，貢獻自己的一份力量。我相信在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，一定會早日完成。
一、思想政治方面
思想政治學習及民主管理方面我認真學習馬克思列寧主義，_，_，以“_”重要思想和一個中國夢的精神指導生產(chǎn)實踐。積極參加各種民主活動，參與民主管理，以廠為家，努力工作，做好一名生產(chǎn)一線電工應(yīng)做的職責。
沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾年來我一直非常關(guān)心國家大事，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學會怎樣做人！特別是干我們這項技術(shù)性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責，服從領(lǐng)導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結(jié)同事、禮貌待人，服務(wù)熱情。
二、安全生產(chǎn)方面
首先貫徹落實上級文件精神，提高職工安全用電意識，增強職工責任心。其次落實完善安全用電組織體系，健全安全管理規(guī)章制度。加強班組用電安全管理，鞏固安全基礎(chǔ)。再次，作為一名電工班長，班組的負責人，我深知自己的責任重大，在做好技術(shù)支持的同時必須管理好安全，所以每天我都要先了解各個員工的身體狀況和情緒，合理安排好當日的工作，班前班后會是每天的必須工作，遇到較大的工作我都要親臨現(xiàn)場進行工作部署和監(jiān)督，督促他們正確辦理工作票，會同工作負責人進行危險點分析，危險點告知，確保不發(fā)生任何的人身和設(shè)備傷亡事故。
三、培訓學習方面
多年來，我積極參加各種學習和培訓，努力學習電工基本知識，供電系統(tǒng)知識，線路裝置，照明裝置，接地裝置，變壓器的.運行和維護，電動機維修和維護，電氣控制線路等有關(guān)知識體系。每次學習，我都學到一些新的理論，并用來指導工作實踐，運用到工作中來，對工廠的供電系統(tǒng)，控制系統(tǒng)進行改進，受到一致的好評。
平時自己搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設(shè)計制圖》、《電子技術(shù)》、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》、《直流在工業(yè)中的應(yīng)用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：PLC編程控制原理，ABB變頻器設(shè)置和控制原理、SIPMOS大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺！不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平。
在加強自身的學習之余，我還不斷督促我班組的成員進行理論的學習和實踐的鍛煉，和他們一起探討如何解決工作中的疑難問題，如何把工作做的又快又好。在我的帶領(lǐng)下，他們在理論和實踐方面都取得了較好的成績，大家都擰成一股繩，打造了一個非常富有戰(zhàn)斗力的團隊。
四、在節(jié)能降耗方面
在節(jié)能方面，我積極運用已學的知識，為工廠的節(jié)能降耗方面做了不少貢獻。如對電廠的部分風機和水泵變頻改造方面，為電廠每年節(jié)約電能十幾萬度。同時又對電廠的老的設(shè)備，進行電氣改造、修舊利廢，使一些老設(shè)備重新煥發(fā)青春。間接為公司節(jié)約了不少設(shè)備經(jīng)費。
五、實踐生產(chǎn)方面
通過自己的知識與經(jīng)驗為公司降低了設(shè)備成本、創(chuàng)造了價值，做出了卓絕的貢獻。
1、在工作中基本解決了各設(shè)備所出現(xiàn)的各類技術(shù)難題，在這期間我考取了高級電工證，函授取得了大專學歷，這使我更加熱愛和懂得珍惜這份電工工作，連續(xù)多年被評為公司先進生產(chǎn)工作者、安全生產(chǎn)先進個人，20__年至今我擔任了公司電工班班長，主要負責公司所有設(shè)備的電氣系統(tǒng)進行安裝、拆除以及日常維護等工作，面臨挑戰(zhàn)，我?guī)ьI(lǐng)全班人員學習新知識，掌握新技能，圓滿完成了領(lǐng)導交付的各種任務(wù)，為公司發(fā)展做出了巨大貢獻。在付出了更多的汗水和耐心后，一件件的成功讓我感到高興，所以在以后的日子當中我會更加的對工作精益求精，不斷創(chuàng)造和實現(xiàn)著自身的專業(yè)技術(shù)價值。
2、水處理車間電氣設(shè)備廢水回用泵加裝變頻器、壓力開關(guān)改造后供水壓力更加穩(wěn)定，故障率降低，脫硫效率也更好，達到了節(jié)能運行的目的，提高了工作效率與產(chǎn)能。
3、電動機的電氣故障的查找和排除實例。電氣方面：檢查引出線絕緣是否完好，電動機是否過熱，查其接線是否符合銘牌規(guī)定，繞組和首、尾端電否正確；測絕緣電阻及直流電阻測查絕緣是否損壞。繞組中有否斷路、短路及接地等現(xiàn)象；通電檢查在上述檢查后末發(fā)現(xiàn)問題時，可以直接通電試驗，用三相調(diào)壓器開始施加較低的電壓，再逐漸上升到額定電壓等。利用上述檢查方法，為公司多臺電機查找故障，并將其修好。及時總結(jié)各種故障現(xiàn)象及解決方法，并記錄在案，用來指導實踐，同時也提高自己的業(yè)務(wù)水平。
4、我充分地把理論與實踐相結(jié)合，不斷地積累經(jīng)驗，不斷地鉆研新業(yè)務(wù)，才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如地步。具體表現(xiàn)在以下幾方面：一是我現(xiàn)在能夠掌握一系列10KV及以下的各種高低壓開關(guān)，電動機、變壓器檢修技術(shù)，而且能夠獨立承擔。從我手中親自一手負責完成的大大小小的檢修設(shè)備已數(shù)不勝數(shù)了。例如：
1）、我經(jīng)常接觸的10KV高壓電機檢修工程。
2）、近幾年里，多次被其他公司邀請進行電力設(shè)備檢修技術(shù)支持，我親手檢修過的高壓電機已達百臺之多，各種高低壓開關(guān)柜，各種變壓器一百多臺。
言而總之，在生產(chǎn)實踐中做到規(guī)章制度上墻，嚴格按規(guī)章制度辦事，做好各項工作計劃。多年來，我?guī)ьI(lǐng)的班組未發(fā)生一起電氣引起的人生安全故障，而工廠通過多次技術(shù)改造，設(shè)備運行更加科學化、合理化。以上例述的工作經(jīng)驗有不當之處，請大家指導改正，我在工作中還有很多難題，不知之處，我要努力學科學，刻苦的工作，總結(jié)工作經(jīng)驗，提高判斷故障與維修安裝的工作能力。
我是__市供電公司職工__，現(xiàn)任__市供電公司變電檢修班班長。我于20__年進入__市供電局工作，__年至__年在供電所負責農(nóng)村高、低壓線路、配電管理維護，__年至__年負責變電站繼電保護、調(diào)查試驗、維護二次工程施工安裝，__年至今任變電檢修班班長，負責我局所管轄內(nèi)17座變電站設(shè)備檢修、維護、電氣試驗、繼電保護及變電站工程施工、設(shè)備改造改造。取得高級工證書?；仡櫠嗄甑墓ぷ鲗嵺`，特總結(jié)如下：
一、開展繼電保護定值整定工作（110kv及以下）
自__年始，由于單位原來整定人員不足，我協(xié)助單位開展110kv配電線路（含電容器）、110kv用戶站繼電保護定值整定工作，開展工作以來建立了繼電保護整定檔案資料，如系統(tǒng)阻抗表、分線路阻抗圖、系統(tǒng)站定值單匯總（分線路）用戶站定值單匯總（分線路），并將定值單用微機打印以規(guī)范管理，還包括各重新整定定值的計算依據(jù)和計算過程，形成較為完善的定值整定計算的管理資料。近幾年時間內(nèi)完成新建110kV、35kV變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現(xiàn)誤整定現(xiàn)象，且通過對系統(tǒng)短路容量的計算為配電線路開關(guān)等設(shè)備的選擇提供了依據(jù)。__年底由于機構(gòu)設(shè)置變化，指導初級技術(shù)人員開展定值整定工作并順利完成工作交接。
二、參與電網(wǎng)建設(shè)與改造工作
__年至現(xiàn)在我參加了__市多個35kv變電站主變增容、更換10kv真空開關(guān)工作。作為主要人員，我配合領(lǐng)導開展__110kv變電站全過程建設(shè)工作，參加了__等多條110kV 、35kv線路大修改造工作，配合了__10kv線路改造工程，在工作中逐步熟悉設(shè)備和工作程序，協(xié)助完成工程項目的立項、編制變電站建設(shè)及輸電線路改造的可行性報告，參與工程質(zhì)量驗收及資料整理工作，提高了供電能力，滿足經(jīng)濟運行的需要，降低線損，提高供電可靠性和電能質(zhì)量，滿足了經(jīng)濟發(fā)展對電力的要求，取得了較好的經(jīng)濟和社會效益。
三、大膽參與專業(yè)運行管理，參加制定專業(yè)管理制度
由于我曾是學習文科，文字功夫較好。單位領(lǐng)導獲悉，抽調(diào)我配合參與制度的完善與修訂。包括內(nèi)容是：供電設(shè)備檢修管理制度；技改、大修工程管理辦法；固定資產(chǎn)管理辦法實施細則；供電設(shè)備缺陷管理制度；運行分析制度；外委工程管理規(guī)定；生產(chǎn)例會制度；線路和變電站檢修檢查制度；技術(shù)進步管理及獎勵辦法；科技進步及合理化建議管理制度；技術(shù)監(jiān)督管理與考核實施細則；主持制定供電營業(yè)所配電管理基本制度匯編。參加制定生產(chǎn)管理標準，內(nèi)容是：電壓和無功管理標準；線損管理標準；經(jīng)濟活動分析管理標準；設(shè)備全過程管理標準；主持制定專業(yè)管理責任制：線路運行專業(yè)工作管理網(wǎng)及各級人員責任制；變壓器專業(yè)工作管理網(wǎng)及各級人員責任制；防雷工作管理責任制；電纜運行專業(yè)工作管理網(wǎng)及各級人員責任制；變壓器反措實施細則。積極開展季節(jié)性工作，安排布置年度的重要節(jié)日保電工作、重大政治活動保電安排。 這些工作的開展，有力地促進了電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。
四、開展科技管理工作
在工作中我盡可能采用計算機應(yīng)用于管理工作之中，提高工作效率和管理水平。
1、應(yīng)用固定資產(chǎn)統(tǒng)計應(yīng)用程序，完成單位固定資產(chǎn)輸機工作，完成固定資產(chǎn)的新增、變更、報廢、計提折舊等項工作。
2、應(yīng)用技改統(tǒng)計程序完成技術(shù)改造（含重措、一般技措項目）的統(tǒng)計分析工作。
3、協(xié)助完成公司地理信息系統(tǒng)的.開發(fā)應(yīng)用工作，組織完成配電線路參數(shù)、運行數(shù)據(jù)的錄入工作，形成線路數(shù)據(jù)庫。
4、協(xié)助配電線路加裝自動重合器試點工作，形成故障的自動判斷障離，提高了供電可靠性，為配電線路自動化進行了有益嘗試。
五、積極參加業(yè)務(wù)培訓學習，加強自身業(yè)務(wù)技能，提高安全防患意識
多年來，本人積極參加由市公司組織的模擬仿真機培訓、觸電急救、和《安規(guī)》知識調(diào)考等培訓考試工作。在歷次學習培訓中，本人都以虛心好學、不恥下問的學習態(tài)度，積極主動請教指導老師，加以苦練基本功，淬煉自身業(yè)務(wù)，從而讓自己思想始終圍繞在“一切為安全生產(chǎn)工作付出，就是對自己人身安全負責”，這也令我在提高安全生產(chǎn)意識的同時，運行工作中也多了一道安全保障。
我深刻意識到安全生產(chǎn)工作無小事，一旦安全工作出現(xiàn)任何的疏忽，所有的工作都是白做了；要想把變電站的安全生產(chǎn)工作做好，必須要在任何情況下都不能慌亂，不能亂了自己的思維，不能錯判故障現(xiàn)象，要給大腦一個清晰正確的認識！生產(chǎn)工作，有時經(jīng)驗往往比口若懸河，夸夸其談更靠譜；而這一點，卻也是不斷學習安全生產(chǎn)知識和提高自身技能所積累的結(jié)果。
六、積極學習安全生產(chǎn)事故案例和組織開展班組安全活動會，時刻警醒自己，防患安全生產(chǎn)事故與未然
多年工作中，承蒙各級領(lǐng)導與同事們對我的厚愛，讓我配合班組開展并組織每月4期的安全活動會。這其間，有我工作的付出與努力，更有我收獲安全生產(chǎn)的心得體會與快樂。在每一個血淋淋事故案例中，事故的受害者也許僅是沒有遵守規(guī)程操作步驟，卻要付出自己生命的代價；或者僅是沒有按照《安規(guī)》要求對設(shè)備巡視，也許就將造成主變的跳閘，丟失負荷；一方面會影響公司良好的聲譽，一方面也會造成對社會民眾生活不便和心理上的恐慌。
以上所述是對我本人多年來的工作所作的技術(shù)總結(jié)，總結(jié)經(jīng)驗在于更好的提升自我。在今后的工作生活中還會遇到各種各樣的問題，我自身也還存在不少的缺點，希望能得到各位老師、同仁的指導和教誨。
本人從事線路養(yǎng)護維修工作已有11年，在工作中積極肯干，能虛心向師傅討教不懂之處，能刻苦鉆研線路設(shè)備的養(yǎng)護維修知識，對線路的起、撥、改等作業(yè)積累了較多的實踐經(jīng)驗，特別是對曲線、道岔的病害整治，摸索出一套行之有效的辦法。在擔任班長期間，本人能大膽管理，攻克消滅各種線路病害，每月的軌檢車動態(tài)檢查扣分情況明顯降低，每月的維修，保養(yǎng)任務(wù)都能取得較好的成績，班組連年被評為段先進生產(chǎn)班組和自控型班組典型，得到上級領(lǐng)導的一致好評。現(xiàn)將我個人工作以來的技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、線路的普遍問題
由于列車的“增噸、壓點、加密、提速”，鐵路基礎(chǔ)技術(shù)設(shè)備陳舊老化，鋼軌磨耗明顯加深，線路的暗坑、小高低、空吊板、方向不良、軌距偏大的問題比較突出，影響軌檢車動態(tài)檢查扣分質(zhì)量。對線路暗坑小高低、空吊板采用重點搗固或墊竹片解決。對不良方向、大軌距進行撥、改結(jié)合整治。特別是道岔、道口、橋梁兩端和下沉地段進行重點綜合整治；道碴要時刻保持飽滿均勻；高低、水平要保持在4毫米以內(nèi)；軌距要按±1mm來改。
二、整治曲線鵝頭和曲線其它病害
（建議在本節(jié)內(nèi)容中重點表述：你在__工區(qū)擔任工班長期間發(fā)現(xiàn)管內(nèi)的幾個曲線頭易出“反彎”或“鵝頭”軌檢車在該處容易出二級分，線路保養(yǎng)該位置容易被扣分等等，然后你找出要因，然后針對要因敘說你整治該病害的具體方法及取得的效果。不要搞其他的病害敘述了。只有把這些內(nèi)容放進去才能體現(xiàn)出是你自己做的東西，也就是自己的絕活了，給人的感覺你這方法很好）
對曲線用繩正法全面撥正曲線固定好，重點消滅曲線頭尾大小方向。曲線頭尾軌向形成鵝頭，曲線碎彎多，不圓順，二級扣分不斷，領(lǐng)導添乘晃車多，針對這些病害，先撥好軌向，采用拉桿和埋設(shè)地錨樁固定，消滅了曲線鵝頭，對于曲線其它病害就好整治了。針對曲線其它病害，首先要撥好頭尾的曲線直線方向，消除鵝頭和反彎，然后測量正矢，測量時要做到三不、三要，“三不”即大風時不測量、弦線拉的時緊時松不測量、未放在16mm處不測量；“三要”即要用細而結(jié)實的弦線，要在量尺、視線三垂直時讀數(shù)，要事先壓除鵝頭與反彎，測完后用簡易撥法進行現(xiàn)場計算，也就是利用撥通時前后測點拔量影響的關(guān)系，算出各點的撥量，為了消除因為曲線行業(yè)撞軌位移和使用簡易撥道法形成的正矢誤差積累量，撥通時盡可能地用多壓，少挑的作業(yè)方法，而且要掌握挑三、四，壓五、六的回彈規(guī)律。
三、加強對線路道岔的養(yǎng)護維修
（建議在本節(jié)內(nèi)容中重點表述：你在__工區(qū)擔任工班長期間發(fā)現(xiàn)__號道岔__病害出現(xiàn)的頻率高，軌檢車在該處容易出三級分等等，然后你找出要因，然后針對要因敘說你整治該病害的具體方法及取得的效果。因為只有把這些內(nèi)容放進去才能體現(xiàn)出是你自己做的東西，要不給人的感覺就是復制相關(guān)資料的內(nèi)容）
對道岔部分，要更換道岔失效枕，并加強搗固。調(diào)整道岔爬行，整正爬行道岔，找平道岔及道岔前后100米范圍內(nèi)的高低、水平、三角坑，做到搗固均勻、密實、軌面平順。重點加強道岔活接頭、尖軌滑床板、膠結(jié)絕緣接頭，焊縫及岔心的搗固，消滅軌枕空吊板，撥正道岔前后100米范圍的線路大小方向，整正不良軌距，消滅尖軌硬彎，豎切不密，做好尖軌中部，尖軌跟端的軌距遞減，鎖定道岔各部分軌距尺寸。總之，對于線路道岔采用掏、挖、搗、墊結(jié)合綜合整治高低、暗坑及水平和三角坑。對于超限水平及三角坑不嚴重地段，采用墊竹片的方法做到一次消滅不留隱患。嚴重超限時先搗固后檢查仍有超限再墊竹片。對于嚴重的高低，要進行起道搗固后如在510mm范圍內(nèi)再用竹片墊起來，可保持較長時間的穩(wěn)定。對于暗坑、吊扳地段，單股吊扳，暗坑用35mm竹片根據(jù)現(xiàn)場吊板情況分別墊入，對于雙股暗坑、吊板時，先將道心水泥枕平直部分掏挖穿空（因考慮道心可能偏高形成扁擔形狀，車壓后中間不產(chǎn)生兩頭懸空吊板）讓水泥枕沈下去后再用竹墊片墊平?？筛鶕?jù)實際情況觀察列車通過該道岔時的震動情況來判斷，哪根枕震動大則吊板多，哪根枕震動小則吊板少，用這種方法來斷定該墊多少毫米的竹片。一直墊到列車通過該道岔時震動不明顯為止，且在同一平面上。這種方式可長時間確保道岔平穩(wěn)。焊縫處及接頭處暗坑吊板，因軌面不平順而造成，應(yīng)用一米直鋼尺丈量矢度后用打磨機打磨或用電焊堆堆高處打磨平順?，F(xiàn)場作業(yè)的每一個環(huán)節(jié)，都要做到一絲不茍，不可麻痹大意。實踐證明，對于這種整治線的方式是可行可取的。線路質(zhì)量有明顯提高，軌檢車的動態(tài)檢查平穩(wěn)，扣分情況極少。并確保了列車運行安全平穩(wěn)。
總之，通過以上綜合整治方法，使工區(qū)線路各項病害得到了有效控制，線路整體質(zhì)量穩(wěn)步上升，大大降低了軌檢車動態(tài)檢查的扣分。每月的線路維修、保養(yǎng)驗收均達到合格以上。
四、言傳身教、帶徒傳藝
在平時的作業(yè)中，作為班長、我始終發(fā)揮黨員模范帶頭作用，積極參加“練硬功、爭能手、當先鋒”活動，通過“抓細微、做示范、傳幫帶”做到作業(yè)一絲不茍。積極參加黨員“一幫一”活動，以及簽訂名師帶徒合同，培養(yǎng)一批技術(shù)骨干。在擔任工長以來，經(jīng)常組織職工學習業(yè)務(wù)理論知識及崗位練兵。通過日常作業(yè)實踐有針對性的重點培養(yǎng)業(yè)務(wù)技術(shù)人才，遇到技術(shù)性問題不厭其煩的向職工進行講解，手把手教，耐心細致指導，并大膽放手給他們機會實踐，為他們提供機會得到鍛煉。先后帶徒傳藝3人次，現(xiàn)已有1人在生產(chǎn)調(diào)度指揮中心任職，1人擔任工區(qū)班長職務(wù)，1人成為工區(qū)骨干力量。
在今后的工作中我將繼續(xù)加強學習，在工作實踐中不斷探索、創(chuàng)新行之有效的線路養(yǎng)護技能，提高自己的理論業(yè)務(wù)水平，為鐵路的發(fā)展貢獻自己的一份力量。