機(jī)械課程設(shè)計(jì)自我總結(jié)

機(jī)械課程設(shè)計(jì)自我總結(jié)

引導(dǎo)語(yǔ)：機(jī)械課程設(shè)計(jì)是專業(yè)課程知識(shí)綜合應(yīng)用的實(shí)踐訓(xùn)練，下面是找總結(jié)網(wǎng)小編整理的機(jī)械課程設(shè)計(jì)自我總結(jié)，歡迎參考!

經(jīng)過(guò)緊張而辛苦的四周的課程設(shè)計(jì)結(jié)束了，看著自己的設(shè)計(jì)。即高興又擔(dān)憂，高興的是自己的設(shè)計(jì)終于完成啦，擔(dān)憂的是自己的設(shè)計(jì)存在很多的不足。

課程設(shè)計(jì)是我們專業(yè)課程知識(shí)綜合應(yīng)用的實(shí)踐訓(xùn)練，著是我們邁向社會(huì)，從事職業(yè)工作前一個(gè)必不少的過(guò)程.”千里之行始于足下”，通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)，我深深體會(huì)到這句千古名言的真正含義.我今天認(rèn)真的進(jìn)行課程設(shè)計(jì)，學(xué)會(huì)腳踏實(shí)地邁開(kāi)這一步，就是為明天能穩(wěn)健地在社會(huì)大潮中奔跑打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ).

我們的課程設(shè)計(jì)題目是：設(shè)計(jì)膠帶輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置(如右圖所示)工作年限是2020年工作環(huán)境多飛塵滾筒圓周力F是1500牛帶速v是1.6米每秒滾筒直徑D是250毫米滾筒長(zhǎng)度L是600毫米

在這次課程設(shè)計(jì)中我們共分為了8個(gè)階段：1、設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作2、總體設(shè)計(jì)3、傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)計(jì)算4、裝配圖草圖的繪制5、裝配圖的繪制6、零件工作圖的繪制7、編寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)8、答辯

在前幾周的計(jì)算過(guò)程中我遇到了很大的麻煩，首先是在電機(jī)的選擇過(guò)程中，在把一些該算的數(shù)據(jù)算完后，在選擇什么電機(jī)類型時(shí)不知道該怎么選擇，雖然課本后面附帶有表格及各種電機(jī)的一些參數(shù)我還是選錯(cuò)了，不得不重新選擇。在電機(jī)的選擇中我們應(yīng)該考慮電機(jī)的價(jià)格、功率及在設(shè)計(jì)時(shí)所要用到的傳動(dòng)比來(lái)進(jìn)行選擇，特別要注意方案的可行性經(jīng)濟(jì)成本。

在傳動(dòng)比分配的過(guò)程中，我一開(kāi)始分配的很不合理，把減速機(jī)的傳動(dòng)比分成了4，最后導(dǎo)致在計(jì)算齒輪時(shí)遇到了很大的麻煩。不得不從頭開(kāi)始，重新分配。我們?cè)俜峙鋫鲃?dòng)比的時(shí)候應(yīng)該考慮到以后的齒輪計(jì)算，使齒輪的分度圓直徑合理。

在把電機(jī)的選擇、傳動(dòng)比選定后就開(kāi)始進(jìn)入我們這次課程設(shè)計(jì)的重點(diǎn)了：傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算。在一開(kāi)始的時(shí)候我都不知道從哪兒下手，在楊老師和張老師的熱心講解和指導(dǎo)下，明白了傳動(dòng)設(shè)計(jì)中齒輪的算法和選擇。在選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)時(shí)，我們一定得按照書(shū)上的計(jì)算思路逐步細(xì)心地完成，特別一些數(shù)據(jù)的選擇和計(jì)算一定要合理。當(dāng)齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)選擇完成時(shí)，在分別按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)和按齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算，最后通過(guò)這兩個(gè)計(jì)算的對(duì)比確定分度圓直徑、齒輪齒數(shù)。

這次設(shè)計(jì)中最后一個(gè)難點(diǎn)就是軸的設(shè)計(jì)了，在兩位老師的細(xì)心指導(dǎo)下，我采取了邊畫(huà)邊算的方法，確定了低速和高速軸后又分別進(jìn)行了校核，在這個(gè)環(huán)節(jié)中我覺(jué)得軸的校核是個(gè)難點(diǎn)，由于材料力學(xué)沒(méi)怎么學(xué)好導(dǎo)致計(jì)算遇到了麻煩，這也充分的體現(xiàn)了知識(shí)的連貫性和綜合性。在平時(shí)的學(xué)習(xí)中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題都將會(huì)給以后的學(xué)習(xí)帶來(lái)很大的麻煩。

在計(jì)算結(jié)束后就開(kāi)始了畫(huà)圖工作，由于大一的時(shí)候就把制圖學(xué)了，又學(xué)了電腦制圖導(dǎo)致很自己手工畫(huà)起來(lái)很吃力，許多的畫(huà)圖知識(shí)都忘記啦，自己還得拿著制圖書(shū)復(fù)習(xí)回顧，導(dǎo)致耽誤了許多時(shí)間，通過(guò)這次的課程設(shè)計(jì)我更加明白我們所學(xué)的每一科都非常重要，要學(xué)好學(xué)的學(xué)硬。在畫(huà)圖過(guò)程中，我們應(yīng)該心細(xì)，特別注意不要多線少線同時(shí)也要注意圖紙的整潔，只有這樣才能做出好的圖。

說(shuō)實(shí)話，課程設(shè)計(jì)真的有點(diǎn)累.然而，當(dāng)我一著手清理自己的設(shè)計(jì)成果，漫漫回味這3周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消.雖然這是我剛學(xué)會(huì)走完的第一步，也是人生的一點(diǎn)小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有了一中”春眠不知曉”的感悟.通過(guò)課程設(shè)計(jì)，使我深深體會(huì)到，干任何事都必須耐心，細(xì)致.課程設(shè)計(jì)過(guò)程中，許多計(jì)算有時(shí)不免令我感到有些心煩意亂：有2次因?yàn)椴恍⌒奈矣?jì)算出錯(cuò)，只能毫不情意地重來(lái).但一想起周偉平教授，黃焊?jìng)タ倷z平時(shí)對(duì)我們耐心的教導(dǎo)，想到今后自己應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任，想到世界上因?yàn)槟承┘?xì)小失誤而出現(xiàn)的令世人無(wú)比震驚的事故，我不禁時(shí)刻提示自己，一定呀養(yǎng)成一種高度負(fù)責(zé)，認(rèn)真對(duì)待的良好習(xí)慣.這次課程設(shè)計(jì)使我在工作作風(fēng)上得到了一次難得的磨練.短短三周是課程設(shè)計(jì)，使我發(fā)現(xiàn)了自己所掌握的知識(shí)是真正如此的缺乏，自己綜合應(yīng)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)能力是如此的不足，幾年來(lái)的學(xué)習(xí)了那么多的課程，今天才知道自己并不會(huì)用.想到這里，我真的心急了，老師卻對(duì)我說(shuō)，這說(shuō)明課程設(shè)計(jì)確實(shí)使我你有收獲了.老師的親切鼓勵(lì)了我的信心，使我更加自信.

最后，我要感謝我的老師們，是您嚴(yán)厲批評(píng)喚醒了我，是您的敬業(yè)精神感動(dòng)了我，是您的教誨啟發(fā)了我，是您的期望鼓勵(lì)了我，我感謝老師您今天又為我增添了一幅堅(jiān)硬的翅膀.今天我為你們而驕傲，明天你們?yōu)槲叶院馈?/p> 【機(jī)械課程設(shè)計(jì)自我總結(jié)2】

接觸機(jī)械原理這門(mén)課程一學(xué)期了，而這學(xué)期才是我真正感受到了一個(gè)學(xué)習(xí)機(jī)械的樂(lè)趣以及枯燥，被那些機(jī)械器件、機(jī)件組合而成的機(jī)器所吸引，尤其是汽車、機(jī)器人、航天飛機(jī)等機(jī)械技術(shù)所震撼，感慨機(jī)械工作者的偉大，。然而這種激動(dòng)就在接近本學(xué)期結(jié)束之時(shí)，終于實(shí)現(xiàn)了，我們迎來(lái)了第一堂機(jī)械課程設(shè)計(jì)。

由于第一次做這樣的事情，脫離老師的管束，和同學(xué)們分組探討自動(dòng)送料沖床的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，把學(xué)了一學(xué)期的機(jī)械原理運(yùn)用到實(shí)踐中，心中另是一番滋味!

在設(shè)計(jì)之前，指導(dǎo)老師把設(shè)計(jì)過(guò)程中的所有要求與條件講解清楚后，腦子里已經(jīng)構(gòu)思出機(jī)構(gòu)的兩部分，即送料機(jī)構(gòu)和沖壓機(jī)構(gòu)，把每一部分分開(kāi)設(shè)計(jì)，最后組合在一起不就完成整體設(shè)計(jì)了嗎?這過(guò)程似乎有點(diǎn)簡(jiǎn)單，可是萬(wàn)事開(kāi)頭難，沒(méi)預(yù)料到這個(gè)“難”字幾乎讓我無(wú)法逾越，如槽輪間歇機(jī)構(gòu)，要滿足送料間歇條件，就必須按照規(guī)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律即參數(shù)，設(shè)計(jì)一個(gè)滿足運(yùn)動(dòng)條件的槽輪機(jī)構(gòu)，這是機(jī)械原理課堂上沒(méi)有講過(guò)的，因?yàn)檫@部分只是課本了解內(nèi)容，但涉及這個(gè)槽輪機(jī)構(gòu)對(duì)整個(gè)課程設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)又是勢(shì)在必行的，所以我跟鄭光順跑到圖書(shū)館，恨恨地找了一番，終于借到與這次課程設(shè)計(jì)有關(guān)的六本參考資料書(shū)，拿回來(lái)后一本一本地看下去，把槽輪有關(guān)的內(nèi)容一一瀏覽，結(jié)果，令我們欣喜的是這槽輪機(jī)構(gòu)的各種參數(shù)都被羅列出來(lái)了，而且還有一道例題，按照例題的思路很快地設(shè)計(jì)出了槽輪機(jī)構(gòu)，即送料機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)完成。

做成了槽輪送料機(jī)構(gòu)，我們的沖壓機(jī)構(gòu)有存在很大的難題，將凸輪機(jī)構(gòu)和連桿機(jī)構(gòu)組合完成一個(gè)特定的運(yùn)動(dòng)，這是沒(méi)有學(xué)過(guò)的，凸輪機(jī)構(gòu)倒是很容易地算出來(lái)了，但是連桿機(jī)構(gòu)既要滿足角度條件又要滿足高度條件，解析法是不會(huì)在很短的時(shí)間內(nèi)弄懂的，為了爭(zhēng)取時(shí)間我們只能選擇圖解法了，組長(zhǎng)張瑞朋和鄭光順大晚上的坐在電腦旁邊，用CAD作圖，用QQ語(yǔ)音進(jìn)行交流，高科技顯然被引進(jìn)了我們的課程設(shè)計(jì)，兩位“工程師”邊做圖邊把存在的問(wèn)題說(shuō)出來(lái)，最后在他們二位加夜班的情況下，與第二天早上突破了這個(gè)難題。與此同時(shí)我們另外五人也拿出了兩套備用方案，各自完善了參數(shù)。一周后方案基本完成，進(jìn)入作圖階段。但在作圖之前經(jīng)過(guò)七人反復(fù)討論決定采取第三套凸輪連桿組合方案，因?yàn)檫@套方案可以很好地滿足急回這一特性，而其他兩套方案都在這一特性上欠缺，方案的選擇就這樣塵埃落定了。

作圖可以說(shuō)是學(xué)機(jī)械的家常便飯，不過(guò)這最基本的功夫又是最耗時(shí)、最考驗(yàn)人的耐心和細(xì)心的。從本周一起2張2號(hào)圖紙必須在周三完成，將我們?cè)O(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)完全呈現(xiàn)出來(lái)。由于我們組合機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜，所以除作最基本的結(jié)構(gòu)件圖外還得完成結(jié)構(gòu)件圖的側(cè)視圖，以便答辯時(shí)老師能夠讀懂我們的作業(yè)，這一任務(wù)無(wú)疑加大了我們的工作量，最為讓人印象深刻的就是，周二下午一點(diǎn)鐘到工作室后，為了在晚上離開(kāi)前完成圖紙，一直作圖到晚上九點(diǎn)鐘，下午五點(diǎn)那時(shí)肚子實(shí)在餓得不行了，就干脆把快餐叫到工作室，幾個(gè)人在一起呼呼呼地吃了一頓特殊的作圖晚餐，這樣的事情在畢業(yè)后也許將成為同學(xué)之間的一段美好的回憶了。

周三完成課程設(shè)計(jì)報(bào)告，完善圖紙。準(zhǔn)備好一切后，等待周四的答辯到來(lái)。只希望我們組能夠在答辯中取得好成績(jī)，即過(guò)程與結(jié)果的雙重完美，當(dāng)然這是本次課程設(shè)計(jì)的最完美的結(jié)局。

經(jīng)過(guò)一個(gè)月的努力，我終于將機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)做完了.在這次作業(yè)過(guò)程中，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計(jì)算，一次又一次的設(shè)計(jì)方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識(shí)欠缺和經(jīng)驗(yàn)不足.剛開(kāi)始在機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，由于對(duì)Matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以，不到半天就將所有需要使用的程序調(diào)試好了.可是我從不同的機(jī)架位置得出了不同的結(jié)果，令我非?？鄲?后來(lái)在錢(qián)老師的指導(dǎo)下，我找到了問(wèn)題所在之處，將之解決了.同時(shí)我還對(duì)四連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)分析有了更進(jìn)一步的了解.在傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，面對(duì)功率大，傳動(dòng)比也大的情況，我一時(shí)不知道到底該采用何種減速裝置.最初我選用帶傳動(dòng)和蝸桿齒輪減速器，經(jīng)過(guò)計(jì)算，發(fā)現(xiàn)蝸輪尺寸過(guò)大，所以只能從頭再來(lái).這次我吸取了盲目計(jì)算的教訓(xùn)，在動(dòng)筆之前，先征求了錢(qián)老師的意見(jiàn)，然后決定采用帶傳動(dòng)和二級(jí)圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設(shè)計(jì)方案.至于畫(huà)裝配圖和零件圖，由于前期計(jì)算比較充分，整個(gè)過(guò)程用時(shí)不到一周，在此期間，我還得到了許多同學(xué)和老師的幫助.在此我要向他們表示最誠(chéng)摯的謝意.整個(gè)作業(yè)過(guò)程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文檔.一來(lái)自己沒(méi)有電腦，用起來(lái)很不方便;最可惡的是在此期間，一種電腦病毒”Word殺手”四處泛濫，將我辛辛苦苦打了幾天的文檔全部毀了.那么多的公式，那么多文字就這樣在片刻消失了，當(dāng)時(shí)我真是痛苦得要命.

盡管這次作業(yè)的時(shí)間是漫長(zhǎng)的，過(guò)程是曲折的，但我的收獲還是很大的.不僅僅掌握了四連桿執(zhí)行機(jī)構(gòu)和帶傳動(dòng)以及齒輪，蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)步驟與方法;也不僅僅對(duì)制圖有了更進(jìn)一步的掌握;Matlab和Auto CAD ，Word這些僅僅是工具軟件，熟練掌握也是必需的.對(duì)我來(lái)說(shuō)，收獲最大的是方法和能力.那些分析和解決問(wèn)題的方法與能力.在整個(gè)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)像我們這些學(xué)生最最缺少的是經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有感性的認(rèn)識(shí)，空有理論知識(shí)，有些東西很可能與實(shí)際脫節(jié).總體來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得做這種類型的作業(yè)對(duì)我們的幫助還是很大的，它需要我們將學(xué)過(guò)的相關(guān)知識(shí)都系統(tǒng)地聯(lián)系起來(lái)，從中暴露出自身的不足，以待改進(jìn).有時(shí)候，一個(gè)人的力量是有限的，合眾人智慧，我相信我們的作品會(huì)更完美!