車間里面有生產(chǎn)的機械設備，體力勞動的工人，當發(fā)生車間安全事故時，應按照應急預案的指示做處理。下面給大家分享一些關于車間應急預案策劃5篇，希望能夠對大家有所幫助。
1.作業(yè)場地
生產(chǎn)車間及庫房
2.適用崗位
適用于功能助劑所有化工操作崗位及保管崗位。
3.危險源的辨別與分析
含有物料的設備及容器，遇明火、靜電、激烈的沖擊等原因，可能被點燃發(fā)生火災。
4.事故模式及后果
功能助劑的產(chǎn)品及生產(chǎn)過程中使用的溶劑屬易燃品易爆品，一旦著火可能引燃生產(chǎn)車間及庫房的其它易燃品易爆品，甚至形成爆炸，造成人員大量傷亡。
5.現(xiàn)場應急措施
一旦著火，發(fā)現(xiàn)人員將火災信息迅速傳遞到現(xiàn)場最高負責人，現(xiàn)場最高負責人立即了解著火地點、起火部位、燃燒物品、目前狀況。立即確認是否成災。確認火災后，由現(xiàn)場最高負責人立即撥打5119火警電話，若有人員傷亡，同時撥打120急救電話，并通知項目部負責人及特材公司經(jīng)理。同時，保護好現(xiàn)場，人員立即撤離，救助傷亡人員。
6.成立事故急救小組
1)時在南地最高負責人(特材公司經(jīng)理、或經(jīng)營部經(jīng)理、或公司總經(jīng)理)和其他人員(項目部負責人、特材公司調(diào)度等)組成事故急救小組，負責人為組長。
2)職責：負責本單位火災事故的急救指揮工作，及時上報事故情況，并做好事故的調(diào)查、分析工作。
3)應急工作小組工作事項
a.通報：將火災情況通知有關部門及人員，告訴其應采取的對策。
b.疏散與救護：根據(jù)建筑物及周圍情況，劃定人員疏散集結的安全區(qū)，檢查是否還有人在應該疏散的區(qū)域。穩(wěn)定被疏散人員情緒，現(xiàn)場對傷員護理并及時送往醫(yī)院。
c.滅火：組織偵察火情，掌握火勢發(fā)展情況;根據(jù)火情，指揮切斷電源;派出人員攜帶滅火工具、防火工具防止火勢蔓延;消防隊到場后，協(xié)助組織滅火搶救。
d.安全警戒：清除故障，指導一切無關車輛離開現(xiàn)場，勸導無關人員撤離現(xiàn)場，維護好外圍秩序，迎接消防隊，為消防隊到場滅火工作展開創(chuàng)造有利條件;不許無關人員進入火場，指導疏散人員離開建筑，看管好火場內(nèi)疏散出的物資，防止有人趁火打劫、制造混亂，指引消防隊進入現(xiàn)場，為消防的滅火行動維持好秩序;在火災區(qū)域內(nèi)設立警戒區(qū)，禁止無關人員進入，配合消防部門調(diào)查火災原因。
e.通信聯(lián)絡：建立通訊網(wǎng)絡，保證急救工作的順利進行。
f.設備保障：保證消防用水、用電及滅火器材完好，保證傷員救護工作的運輸車輛。
1總則
1.1編制目的
為切實加強消防管理，按照“預防為主，防消結合”的消防工作方針，防止和減少突發(fā)火災危害，確保車間在處置火災時，反應及時、準備充分，決策科學，措施有力，把火災造成的損失降到最低程度。
1.2編制依據(jù)
根據(jù)《中華人民共和國消防法》、《三精黑河藥業(yè)有限公司安全生產(chǎn)事故應急預案》、《機關、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》等國家法律法規(guī)的相關要求以及上級的有關規(guī)定，并結合我車間的實際情況制定本應急預案。
1.3適用范圍
本應急救援預案適用于車間可能發(fā)生的重、特大火災的防范和應急預案，對于一般性火災事件可以參照執(zhí)行。
1.4工作原則
1.4.1車間負責制訂和協(xié)調(diào)組織實施本預案，本預案在具體實施時應遵循統(tǒng)一領導，分級負責的原則，落實各項責任制。
1.4.2本預案涉及的車間各相關班組，應根據(jù)本班組在消防工作中應履行的職責，落實各項支持保障措施，盡職盡責，密切協(xié)作，形成合力，確保在處置火災時作出快速應急反應。
1.4.2在處置火災時，保護車間財產(chǎn)安全時，要堅持以人為本，把保護員工生命安全放在首位，努力保護員工財產(chǎn)和車間設施的安全，把火災的損失降到最低程度。
1.4.3車間和各個班組不僅要落實預防火災的各項措施，更要做好緊急應對突發(fā)重、特大火災的思想準備、機制準備和工作準備，建立應對重、特大火災的有效機制，做到常備不懈，快速反應，處置得當。
2應急領導機構與職責
2.1消防應急領導小組的組成
車間的“火災事故應急救援小組”是火災事故應急救援的領導小組。該組織由車間主管安全生產(chǎn)的車間主任、技術主任、工藝員、班組長等組成。日常工作由車間安全員，并24小時監(jiān)測值班。
2.1消防應急領導小組的主要職責
1.負責本《預案》的制定、審查、批準和修訂。
2.組織實施本《預案》，對相關人員進行培訓和《預案》演練。
3.檢查落實火災事故的預防措施和應急救援的各項準備工作。
4.火災現(xiàn)場的組織指揮：發(fā)布命令、事故報警、滅火救援、現(xiàn)場警戒、治安保衛(wèi)、人員物資疏散、道路管制、內(nèi)外聯(lián)絡等。
5.組織事故調(diào)查處理。
6.安排受損設施搶修，恢復生產(chǎn)。
7.本《預案》明確為車間日常消防工作責任人。
8.本《預案》在車間發(fā)生火災危害時啟動。對于一般火情，車間安全員在接報后，立即向119報警，同時迅速地組織撲救工作。
9.重大火災事故應急指揮地點：
3預警、監(jiān)測、信息報告和處理
3.1車間火災預防
車間維修班組開展經(jīng)常性的車間級防火宣傳教育，提高全體員工的防火意識;嚴格控制和管理火源，規(guī)范生產(chǎn)用火行為;加強對高火險時段和危險區(qū)域檢查監(jiān)督，消除各項火災隱患。
3.2火險預測預報
依據(jù)在廠區(qū)明顯處懸掛防火旗，時刻監(jiān)測可能發(fā)生火災點。
3.3火警監(jiān)測
日常消防責任人實行24小時對在車間可能發(fā)生火災的危險源進行巡查，當火警監(jiān)控中心報警器報警時，應立即派人根據(jù)監(jiān)控屏幕上顯示的火災點去現(xiàn)場查看，以便把火災消滅于萌芽中。
3.4信息報告和處理
3.4.1發(fā)生火情時，事故現(xiàn)場有關人員應立即報告車間火災應急小組負責人，負責人接到報告后，應立即向公司做以匯報。
3.4.2各班組接到可能導致災難的信息后，按照應急預案及時研究確定應對方案，并通知有關人員采取相應行動預防事故發(fā)生。
4撲火指揮
撲救火災由火災應急指揮小組統(tǒng)一組織和指揮，參加撲火的所有人員必須服從撲火前線指揮部的統(tǒng)一指揮。各級領導靠前指揮到位，隨著火情趨于嚴重，撲火前線指揮部的級別隨之提高，人員組成相應調(diào)整，但要堅持由上到下的逐級指揮體系。根據(jù)火場情況劃分戰(zhàn)區(qū)后，各項工作分指揮部按照總指揮部的統(tǒng)一部署可以全權負責本戰(zhàn)區(qū)的組織指揮。
4.1撲火原則
4.1.1消防重點部位出現(xiàn)一般火情的應急措施
4.1.1.1火情所在部位發(fā)現(xiàn)人員應立即向安全員報告，并上報公司有關部門;根據(jù)火情實際情況同時向119報警。
4.1.1.2車間安全員必須在5分鐘內(nèi)趕赴現(xiàn)場撲救。
4.1.1.3車間有關人員就近利用消防設施進行滅火撲救，及時疏散人員和重要物資。
4.1.2消防重點部位出現(xiàn)重大火災的應急措施
4.1.2.1發(fā)生重大火災，必須按照“救人重于滅火、防范勝于救災”的原則，積極組織力量，快速實施人員疏散和滅火救援行動。
4.2火災應急通訊
4.3車間潔凈區(qū)內(nèi)和一般區(qū)發(fā)生火災時的應急措施
1.發(fā)現(xiàn)火情立即向安全員報警(或大聲呼叫報警)。
2.安全員5分鐘內(nèi)到達火災現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場情況開展滅火行動;及時向發(fā)現(xiàn)者了解情況，采取控制措施，防止蔓延;查明火源和人員是否受到威脅。
3.對范圍不大的小火，立即使用附近滅火器材進行撲救;并及時向公司工程部和生活服務部報告現(xiàn)場情況。
4.如發(fā)現(xiàn)火情蔓延，難以撲救，應拉響警報，撥打119向當?shù)叵啦块T求援。
5.迅速切斷電源;關閉火災區(qū)域的門窗、通風系統(tǒng)，控制火勢擴大;注意保護、隔離其他區(qū)域。
6.利用電話、喊話穩(wěn)定人員情緒，維持秩序，由現(xiàn)場安全員將車間員工迅速向周圍安全地帶轉移疏散。
7.組織搶救重要物資、貴重物品等。
8.配合當?shù)叵啦块T開展撲救工作。
9.當確認火已熄滅，立即排煙、抽水，徹底撲滅余火;布置人員值守，嚴防余火復燃。在沒有得到有關部門許可前，任何人不得擅自破壞現(xiàn)場。
10.詳細記錄火警發(fā)生時間、地點、火警發(fā)現(xiàn)者、火災種類、施救情況等。
4.4制劑車間安全逃生路線
(1)車間二樓潔凈區(qū)內(nèi)人員迅速分散匯集到東西兩側的安全玻璃門處，拿起旁邊的鐵錘或鐵棒將玻璃敲碎，迅速離開潔凈區(qū)，東側沿對面樓梯下到一樓順走廊逃離事故現(xiàn)場;西側由對面的疏散通道離開事故現(xiàn)場。
(2)車間二樓一般區(qū)人員由二樓西側的疏散通道離開事故現(xiàn)場。
(3)車間一樓潔凈區(qū)內(nèi)的人員迅速分散匯集到東西兩側的安全玻璃門處，拿起旁邊的鐵錘或鐵棒將玻璃敲碎，迅速離開潔凈區(qū)，東側由走廊離開事故現(xiàn)場;西側由安全門離開事故現(xiàn)場。(也可由一樓物流門離開事故現(xiàn)場)
(4)車間一樓一般區(qū)的人員由一樓安全門離開事故現(xiàn)場。也可由一樓物流門離開事故現(xiàn)場。
(5)由于電失火引起局部著火，馬上切斷所有電源，阻止火勢蔓延，同時用滅火器滅火;若無法控制火勢，則按(1)中所述迅速離開火災現(xiàn)場。
(6)由其它原因引起著火，馬上用滅火器進行滅火;若無法控制火勢，則按(1)中所訴迅速離開火災現(xiàn)場。
5善后處置與事故的調(diào)查處理
5.1善后處置
善后處置工作由善后處理組負責組織開展，積極穩(wěn)妥深入細致地做好善后處理工作，包括：穩(wěn)定員工、受傷者及其家屬的情緒;協(xié)助公司對安全事故或突發(fā)緊急事件中的傷亡人員、應急處置工作人員按規(guī)定給予撫恤或賠償;配合公司協(xié)助保險單位一起做好傷亡人員及財產(chǎn)損失的理賠工作等。
5.2事故調(diào)查與處理
應急狀態(tài)終止后，事故調(diào)查組負責組織事故的調(diào)查與處理工作，各有關班組應及時做出書面報告。書面報告的基本內(nèi)容是：事故發(fā)生及搶險救援經(jīng)過;事故原因;事故造成的后果，包括傷亡人員情況及經(jīng)濟損失等;預防事故采取的措施;應急預案的效果及評估情況;應吸取的經(jīng)驗教訓以及對事故責任班組、責任人的處理情況等。
事故、事件調(diào)查處理的權限及程序按公司《職業(yè)健康安全監(jiān)督管理辦法(試行)》，在實事求是、尊重科學的原則下，及時、準確地查明事故原因、性質和責任，對事故責任者按“四不放過”的原則嚴肅處理，總結并吸取事故教訓。
6應急保障
車間要做好應對安全事故和突發(fā)緊急事件的人力、財力、物資、通信、醫(yī)療衛(wèi)生、交通運輸?shù)葢北Ｕ瞎ぷ鳌?/p>
6.1通信與信息保障
救援人員要充分利用現(xiàn)代通信手段，把有線電話、移動手機、互聯(lián)網(wǎng)等有機結合起來，發(fā)揮社會基礎通信設施的作用，為撲火工作提供通信與信息保障。
6.2后備力量保障
加強車間消防隊伍建設，重視后備撲火力量的準備，保證有足夠的撲火梯隊。各種撲火力量要在車間救援應急小組組織指揮下，互相支援、積極配合、協(xié)同作戰(zhàn)。
6.3撲火物資儲備保障
車間根據(jù)防火任務，向上級有關部門提出建議建立相應的防火物資儲備庫，儲備所需的撲火機具和撲火裝備。
6.4應急人員安全
應急響應人員自身的安全是安全事故和突發(fā)緊急事件應急預案應予考慮的一個重要因素，在應急功能中應明確保護應急人員安全所做的準備和規(guī)定：
1應急隊伍或應急人員進入和離開現(xiàn)場的程序，包括向現(xiàn)場總指揮報告、有關培訓確認等;
2根據(jù)事故的性質，確定個體防護等級，合理配備個人防護裝備，并在收集到事故現(xiàn)場更多的信息后，應重新評估所需的個人防護裝備，以確保選配和使用的是正確的個人防護裝備;
3應急人員的消毒設施及程序;
4對應急人員有關保證自身安全的培訓安排，包括各種情況下的自救和互救措施，正確使用個人防護裝備等。
7培訓與演練
⑴運用各種工具、手段，對員工進行消防知識的宣傳教育，提高消防意識，明確防火滅火在企業(yè)的重要意義。
⑵除晝夜巡查外，每月組織一次安全(消防)檢查和法定假日前的安全(消防)大檢查。
⑶根據(jù)生產(chǎn)和季節(jié)特點，每年組織一次消防演練，提高實戰(zhàn)水平。
8預案生效時間
本預案自公布之日開始實施。
一.目的
本程序是為了加強安全生產(chǎn)管理，確定本車間液氬泄漏造成的緊急情況，做出應急準備和響應，為了避免泄漏事故發(fā)生造成現(xiàn)場混亂，貽誤救援時機，并預防或減少可能伴隨產(chǎn)生的環(huán)境影響，造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失;明確各職能部門在泄漏事故發(fā)生時的職責和分工，結合本廠的實際情況空分車間特制訂以下應急預案。
二.緊急救援組織機構
組長：
副組長：
成員：
三.氬氣泄漏的危害
氣體濃度過高，可令人窒息，接觸液體可導致凍傷。
四.氬氣泄漏：
(1)當氬氣管道發(fā)生泄漏時，應立即關閉泄漏部位前后的截止閥，同時通知調(diào)度室、安全監(jiān)察部等主管部門到現(xiàn)場。
(2)若氬氣大量向外泄漏，應立即對周圍環(huán)境進行氧含量分析，同時通知調(diào)度室，確定封鎖周邊的道路，由主管部門設置路障，并派專人把守，嚴禁人員及車輛通行。
(3)根據(jù)泄漏情況，可考慮采用鼓風機進行驅趕，避免氮(氬)氣富集。
3.液氬泄漏：
(1)當液氬管道發(fā)生泄漏時，應立即關閉泄漏部位前后的截止閥，排凈管道內(nèi)殘留液體后，進行補焊。
(2)當液氬貯槽或其連接管道發(fā)生泄漏，應立即切斷泄漏源，若無法切斷泄漏源，應盡快倒空貯槽，對泄漏處進行補焊。
(3)若液氬在冷箱外大量泄漏，應根據(jù)周圍環(huán)境的分析情況，確定封鎖周邊的道路，由主管部門設置路障，并派專人把守，嚴禁人員及車輛通行。
(4)根據(jù)泄漏情況，可考慮采用鼓風機進行驅趕，加快其蒸發(fā)的速度，避免氬氣富集。
(5)所有參加搶險人員按規(guī)定穿戴勞保用品，避免凍傷。
為保證輸煤車間冬季暴雪、低溫嚴寒天氣鍋爐上煤工作的正常進行，防止和減少突發(fā)事件可能產(chǎn)生的人身傷害、生產(chǎn)設施的破壞。保障本部門生產(chǎn)經(jīng)營的安全有序進行，特制定本預案。
一、成立車間應急領導小組
二、暴雪、低溫嚴寒可能造成的危害
1、翻車機系統(tǒng)的液壓裝置可能工作失常，甚至不能翻車。
2、因大風、暴雪造成火車停運，沒有車皮。
3、燃煤冰凍成塊，堵塞下料口，上煤困難。
4、煤場存煤凍層較厚，取煤困難。
三、預防措施
1、完善防寒防凍制度，定期檢查執(zhí)行情況。
2、輸煤棧橋的窗扇要求無變形，玻璃齊全，并且關閉嚴密。
3、確保輸煤系統(tǒng)的消防系統(tǒng)不因異常低溫受到影響。
4、及時投入相應管道的蒸汽伴熱及輸煤系統(tǒng)的暖氣系統(tǒng)。
5、損壞的門、窗要及時修復，對損壞的玻璃要及時聯(lián)系補裝。
6、運行人員應嚴格執(zhí)行巡回檢查制度，發(fā)現(xiàn)設備系統(tǒng)缺陷或異常現(xiàn)象要及時報告，并聯(lián)系檢修人員處理
7、暖氣系統(tǒng)如有缺陷需停運，應做好防凍害措施，并加強巡檢次數(shù)，保證設備安全。
8、運行值班人員及部門管理人員要關心天氣預報。根據(jù)天氣情況做好相應部署及準備工作。
9、大風或雨雪天氣時，部門應急領導小組應安排足夠的應急值班人員，備足搶修的物資和器材。
10、天氣惡劣時，運行班長接班后應及時向值長請示上煤指令。如果實際條件無法執(zhí)行值長配煤指令時，要向值長說明原因。要嚴格執(zhí)行值長調(diào)整后的配煤指令。
11、天氣惡劣時，各班的交班煤位不得低于85%，天氣不好時班長要安排提前取煤。要將煤倉煤位隨時保持在70%以上。不得等到煤位低時再取煤。
12、取煤時發(fā)現(xiàn)凍層較厚時，應用推土機松動后方可取煤。
13、取煤作業(yè)時，如果雨雪較大時，應盡可能的取用廠內(nèi)煤場的煤堆。防止將過多的雨雪帶入筒倉而引起棚煤。
14、因煤過濕過粘，極易造成各落煤斗堵塞，當班人員應及時清理各落煤斗。
15、氣溫異常降低，對安全生產(chǎn)未造成影響，應迅速組織檢查防低溫措施落實的情況，關嚴門窗，保證暖氣系統(tǒng)正常運行。消除事故隱患，做好事故預想。
四、應急處置
1、當缷煤、上煤出現(xiàn)困難時，應急領導小組應立即組織部門力量(或向上級申請支援)趕赴現(xiàn)場進行處理,使損失降到最低限。遵循保人身、保設備的原則，應避免重大設備損壞事故。故障搶修時避免人員發(fā)生凍傷。
2、當兩臺翻車設備均故障而無法翻車時，聯(lián)系人工卸煤，同時啟動二段皮帶和葉輪給煤機回煤系統(tǒng)。
3、當筒倉無法配煤或筒倉無煤時，立即啟動9段刮板鏈條給煤機進行上煤。
一、目的：
減少因事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定的事故應急措施。
二、危險源辨析：
往熔煉爐里加鋁錠或從提速爐往熔鋁爐中加鋁液的過程中，因操作不當造成鋁液飛濺。當把坩堝內(nèi)的鋁液到入有水跡或油跡的鋁排內(nèi)，使水的溫度迅速升高，形成強大氣流，迫使鋁液飛濺的過程。
三、事故摸式和后果：
當高溫的鋁液倒入有水跡或油跡的鋁排內(nèi)，水和油溫度迅速升高，達到沸點，迫使鋁液飛濺，不僅會使人員大面積燙傷，還會造成爆炸使周圍的設備受到破壞，人員傷亡。
四、報警與通訊：
(1)發(fā)生燙傷事故,立即報告安全科或有關領導，如有燙傷嚴重人員，要立即撥打“120”急救,或派車將受傷人員送往醫(yī)院救治。
(2)發(fā)生爆炸事故,立即報告安全科或有關領導,必要時報告當?shù)叵篮桶脖O(jiān)部門救助。
五、應急處理救援措施：
(1)發(fā)生燙傷事故后，如操作人員小面積燙傷，應馬上用燙傷膏涂抹在傷口上，同時送醫(yī)院治療。如大面積燙傷，應在涂抹傷口的同時，要立即撥打“122”急救,或派車將受傷人員送往醫(yī)院救治。
(2)如發(fā)生爆炸事故,有關人員必須撤離事故現(xiàn)場,受傷人員必須立即送醫(yī)院搶救。同時保護好事故現(xiàn)場。